Кишинёв во Второй Мировой Войне — кто и как разрушил город

Катастрофические разрушения в Кишинёве во Второй Мировой Войне являются одной из тех тем, которые вызывает яростные споры. Причём все участвующие в споре стороны могут аргументированно отстоять свою точку зрения. Как это обычно и бывает в таких случаях, это всего лишь ещё одно из косвенных доказательств того, что правы и не правы все участники.

Вопрос разрушения в Войне Кишинёва очень комплексный. Через город прошли две волны войны — летом 1941 года  и летом 1944 года. И в каждой из этой волн противники вели себя одинаково, как того и требовали законы и методы ведения войны — атакующие пытались лишить обороняющихся стратегических объектов, а когда защищающиеся не могли больше удержаться — они отступали и вывозили/уничтожали всё то, что могло пригодиться противнику. И уж о сохранности, например, разных памятников архитектуры и истории обе стороны думали меньше всего, что и понятно.  Учитывать нужно ещё и низкую точность авиации и артиллерии тех лет. Значительный урон городу принесли и восстановительные работы, которые предприняли обе стороны с 1942 года и с 1944 года. Многие повреждённые здания и даже целые кварталы попросту сносились, так как их восстановление и реставрация потребовали бы значительных средств и усилий, и без того дефицитных в тяжёлые военное и послевоенное времена.

Расчистка завалов и восстановительные работы

О восстановительных работах всё-же нужно упомянуть в нескольких строках. Широко известны факты сноса после войны советской администрацией зданий, которые могли быть отремонтированы — например, комплекс Митрополии с Епархиальным домом, зачищенные для здания Правительства и Площади Победы. Иногда дело доходило до труднообъяснимых сносов после восстановления — например, одна из водонапорных башен на углу нынешних улиц В. Микле и В. Александри, а также дом Фитовых. Гораздо меньше известны такие же действия румынской администрации. Например в 1943 году в районе Старого Собора и Старого Рынка планомерно сносились здания и кварталы с целью создания в этом месте по-новому облагороженного старого центра города, где будет доминировать Старый Собор. Работы по сносу были такого масштаба, что к их месту пришлось проводить узколейную железную дорогу для вывоза обломков (газета «Basarabia» от 16 сентября 1943 года). Результаты хорошо видны и на немецком аэроснимке от мая 1944 года:

Кишинёв 1944
Расчищенные от зданий кварталы в районе Старого Собора и Старого Рынка.
Фрагмент немецкого аэроснимка от 3 мая 1944 года.

Разобраться в том, что и кто именно, и даже когда разрушил — сейчас очень сложно. Даже тогда, во время Войны, противоборствующие стороны пытались спихнуть вину и ответственность друг на друга. Это было лишь ещё одним винтиком в больших машинах пропаганды, обрабатывающих население территории, которая переходила из рук в руки. Как мы видим, машины эти крутятся до сих пор. Тот факт, что до сих пор в ходу городские легенды, будто бы в 1944 году Кишинёв был разбомблен американской авиацией, только лишний раз подтверждает неразбериху, которая царит в этом вопросе. (Чуть подробнее попробуем разобраться с этой легендой в конце статьи).

Землетрясение 10 ноября 1940 года

Ситуацию усугубляет ещё и разрушительное землетрясение, случившееся 10 ноября 1940 года (то есть, примерно за полгода до Войны). Множество зданий в Кишинёве тогда было сильно повреждено и позже вписано в те же «военные разрушения» обеими сторонами.

Масштаб разрушений от землетрясения можно представить по следующим кадрам кинохроники.  На них —  несохранившийся дом Пронина, Музей истории и этнографии (Краеведческий Музей), Тюремный замок.

Однако, выложенные в открытый доступ раннее засекреченные документы из Центрального Архива Министерства Обороны Российской Федерации дают нам возможность прояснить ситуацию.

Бомбардировки немецкой авиацией

Первые военные разрушения в город пришли с немецкой авиацией. Обычно налёты были точечные и совершались небольшими группами самолётов. Как пример — данные из оперативной сводки №33 от 11 июля 1941 года 268 отдельного зенитно-артиллерийского дивизиона:

  1. Авиация противника в течении ночи активных действий не проявляла.

В 23.30 два бомбардировщика пр-ка сбросили бомбы на Кишинёв.

В 23.50 вновь сбросили бомбы.

Архив ЦАМО РФ, найдено Алексеем Русановым.
Архив ЦАМО РФ (документ найден Алексеем Русановым).

Но 6 июля 1941 года оказался особенным днём — в этот день немецкая авиация совершила три налёта на Кишинёв, действуя внушительной силой — 25, 18 и 25 бомбардировщиков участвовали в каждом налёте соответственно, итого — 68 самолётов.

Оперативная сводка штаба 268 озадн (отдельного зенитно-артиллерийского дивизиона).

Боевые донесения, оперсводки. Период с 06.07.1941 по 06.07.1941 г.

Архив ЦАМО, Фонд 904, Опись 1, Дело 1, Документ 25

Автор документа: 268 озадн, лейтенант Романов

Оперсводка №25 к 19:00 6.7.41 г.

г. Кишинёв.

  1. В боевом порядке дивизиона изменений нет.

  2. В период с 13.00 до 18.00 авиация пр-ка в р-не Кишинёва проявляла наиболее активные действия. В 13.30 25 немецких бомбардировщиков сделали налёт на Кишинёв, но огнём З.А. (зенитной артиллерии) отогнаны и часть из них сбросили бомбы за Кишинёвом. По неточным данным два бомбардировщика пр-ка сбиты огнём З.А., из которых один загорелся в западном направлении от Кишинёва, и второй приземлился в северном направлении /эти данные уточняются/.

В 16.40 18 немецких бомбардировщиков делали налёт на Кишинёв и также были отогнаны огнём З.А. Один германский бомбардировщик загорелся и приземлился в северо-восточном направлении /данные уточняются/.

  1. Дивизион израсходовал 619 снарядов.

  2. Потерь в Л.С. и мат. части нет.

Пом. нач. штаба Лейтентант Романов.

Дополнение к оперсводке №025 6.7.41г.

17.55 с сев.запада 25 пикирующих германских бомбардировщиков сделали налёт на Кишинёв, выходя на объект из-за облаков.

В Кишинёв изброшено фугасные бомбы.

Дивизион вёл огонь, израсходовано 228 снарядов.

Всего израсходовано 847 снарядов.

Пом. нач. штаба Лейтенант Романов.

ЦАМО РФ, найдено Алексеем Русановым.
Архив ЦАМО РФ (документ найден Алексеем Русановым).

Подрывы, совершённые советскими войсками при отступлении в июле 1941 года

Прояснить мы сможем ещё один момент в целой цепи разрушительных действий всех вовлечённых сторон, от которых пострадал Кишинёв. А именно — что разрушили советские войска при отступлении из Кишинёва.

Начать нужно с того, что отступление проводилось довольно хаотически и в спешке. Понять это можно и из следующего документа, подписанного командиром 35 Стрелкового Корпуса Дашичевым И. Ф. :

«ВОЕННОМУ СОВЕТУ 9-й АРМИИ

Несмотря на мои совершенно ясные и неоднократные указания, что разрушение важных в оборонном отношении объектов г. КИШИНЕВА нужно начинать только после того, как главные силы дивизии проследуют гор. КИШИНЕВ, Генерал-Майор Пастревич с работавшими по этому вопросу Начальником милиции МССР этих указаний не выполнили и разрушения произвели не своевременно, когда никакой надобности в них не было.

Приняв вопреки моему приказу совершенно необоснованное и вредное решение на отвод войск за р. ДНЕСТР, командир 95 СД очевидно, одновременно с ним подал сигнал и к началу разрушения.

Количество объектов, подлежащих разрушению составлялось и утверждалось СНК И ЦК Партии.

Я выделил часть ВВ и руководителей-специалистов для подготовки подрывников из местных органов НКВД.

КОМАНДИР 35 СК

КОМБРИГ (ДАШИЧЕВ)»

Кишинёв 1941 год документы

Что самое для нас интересное — списки объектов сохранились. Даже с именами людей, произвёдших подрывы.

К тому времени советская власть продержалась в Бессарабии около года, поэтому для большинства объектов пока нет  пояснений, в каком именно здании находилось то или иное учреждение/предприятие — слишком мало времени прошло для того, чтобы эти новые названия могли прижиться. А после войны многие из зданий просто исчезли. Такие пояснения будут добавляться со временем там, где они потребуются.

«Секретно
Приложение к оперсводке № 11 6.7.41.

Список объектов
по выполнению спецзадания (подрывание и порча) по г. Кишинев

 

Состав оперативной группы Название объекта
1 Нусимович, Погребняк В.И. Тюрьма № 1 и 2
Пушкинская — здание свечная
2 Лагунов, Конарев Г. П. Водоносная станция
3 Ронис, Матарыкин Ив. Гр. Вокзал
4 Бойцов, Калинин Евг. Ив. Водонапорная башня
5 Хапсулин, Третиков Электростанция
6 Бордиевский, Митин Бани №№ 1 и 2
7 Каминский, Кушкович Вас. Ив. Пивзавод
8 Мл. лейт-т Камалов Ходзи Радиостанция
9 Мельников, Михеев Ив. Сем. Трамвайный парк
10 Чугунно-литейный завод №1
11 Андреев, Никитенко Фед. Филип. Чугунно-литейный завод №2
12 Буринов, Щербаков Гр. Степан. Спиртзавод
13 Жаринов, Тихновин Нефтебаза
14 Иванов, Нечипоров, Кравченко Влад. Алексев Телеграфная и телефонная станции
15 Шабленко, Сенаторов Ал. Ил. Госбольница
16 Поценя, Дате(…) Гараж, служебное здание
17 Суханкин, Конько Н.Е. Кожзавод
18 Авдеенко, Заяц Ив. Ф. Табачная ф-ка
19 Григорьев, Кушнир Ник. Склады табачной ф-ки
20 Борисов, Савченко Никол. Иван. Текстильная ф-ка
21 Лахов, Горевой Макс. Андр. Молкомбинат
Госмельница (примеч. — Мельница Когана)
22 Т(…)цкий, Бабич Никол. Троф. Хлебопекарня №2
23 Кутепов, Лесневский Троф. Дм. Лесозавод
24 Павлов, Пр(…)да Андр. Иван. Ст. Вистерничень
25 Бодрян, Зиновьев Петр Вас. Обувная «28 июня» ф-ка
26 Стечь, Гуденко Казармы
27 Рехет, Болгар Ан. Павл. Здание Ц. К. Партии (примеч. — бывш. 2-й гимназии)
28 Меренков, Почерник Фед. Сем. Здание Горсовета (примеч.  — Примэрии)
29 Иваненко, Мельников, Мотук П. Ив. Здание Совнаркома
30 Мирошниченко, Павловский Ал. Мих. Дом Красной Армии (примеч. — Епархиальный Дом)
31 Янкевич, Тихтеев Ив. Фил. Школа милиции
32 Манин Здание Госбанка (примеч. — нынешний Органный Зал)
33 Ана(…)ов Моторемонтный завод

Нач. Инж. Службы 35 ск  Майор Семашко»

Кишинёв 1941 документы

17 июля майор Семашко отчитался о полном выполнении задания:

«Серия «В».
Оперативная сводка №19 штакор 35 лес 4 клм. Ю.В. Бульбоака
16.00. 17.7.41. Карта 100.000.

1) 15.7.41 в 8.30.. проведено подрывание и разрушение военных, транспортных и промышленных объектов г. Кишинев, согласно списка, направленного Вам 6.7.41 при сводке №11.
Все намеченные к порче и уничтожению объекты полностью разрушены.

на проведение этого мероприятния израсходовано:
а) Амонала, полученного от УШОСДОР-а НКВД МССР —— 6500 кгр.
б) Тола —— 2000 кгр.
в) ПТМ (трофейных) —— 1700 шт.
г) Кислородных баллонов —— 120 шт.

2) 247 ОСБ осуществляет задание по переправе через р. Днестр у м. Ташлык.

3) Даны указания командиру 247 ОСБ:
а) О минировании доступов к Ташлыкской переправе;
б) Об организации брандвахты;
в) Об организации постов регулирования;
г) О взаимодействии сапер и переправляющихся частей.

Потерь личсостава и инжимущества по 247 ОСБ — нет.

4) Сведений от 95 СД не поступало.

5) План подрыва Бульбокского и Бендерского мостов сообщен в копии командирам корпусных частей.

Корпусной инженер 35 СК Майор Семашко»

Кишинев 1941 документы

 

Как видно по представленным документам — отступающими советскими войсками был уничтожен внушительный для такого небольшого города, как Кишинёв, перечень объектов. И туда вошли самые большие и красивые здания города, так как именно в них и располагались все важные учреждения. Этим был нанесён очень ощутимый урон облику Кишинёва. Но в то же время это был строго ограниченный список стратегических объектов (административного, транспортного, промышленного назначения). Степень разрушения различных зданий была разная — какие-то были подорваны основательно, какие-то оказались покрепче и смогли быть восстановлены, если власти считали это целесообразным.

Эти документы приоткрывают завесу над мрачными событиями военных лет. Известно, что даже в том же 1941 году разрушения в городе Кишинёве были гораздо более масштабными, что запечатлено на фотографиях того времени. Объяснить такие повреждения одними лишь задокументированными точечными подрывами стратегических объектов очень сложно. Например, на снимке ниже из стратегического — электростанция (ближе к правому верхнему углу), остальное — жилые дома, гостиницы, магазины.

Кишинёв 1941
Центр Кишинёва в 1941 году, район нынешних бул. Штефана чел Маре, улиц Александри и Армянской.
Narodowe Archiwum Cyfrowe.

Этот снимок оказался столь шокирующим, что попал на страницы и американской прессы в том числе. Например, в газете «St. Petersburg Times» от 20 сентября 1941 года. Фотография озаглавлена «What modern war can do to a city» («Что современная война может сделать с городом»):

 

Кишинёв 1941

 

Масштабы разрушений 1941 года  можно изучить также по немецким аэроснимкам апреля-мая 1944 года. Спустя три года многие кварталы города ещё лежат в руинах.

Фотографии некоторых из объектов, которые Красная Армия посчитала стратегическими и подорвала при отступлении утром 15 июля 1941 года:

Кишинёв 1941
Здание ЦК Партии (бывшая 2-я мужская гимназия, бывший лицей «Regele Ferdinand»).
Здание восстанавливать не стали.
Кишинёв 1941
Мельница Когана.
Здание не сохранилось.
Дом Красной Армии (бывший Епархиальный Дом). Здание не сохранилось. (Willy Pragher)
Дом Красной Армии (бывший Епархиальный Дом).
Здание восстанавливать не стали, место расчистили под Площадь Победы (нынешняя Площадь Великого Национального Собрания).
(Willy Pragher)
Кишинёв 1941
Радиостанция (здание, перестроенное из бывшей Пушкинской аудитории).
Восстанавливать было нечего. На месте радиостанции позже возвели корпуса Государственного Университета.
Трамвайное депо. Комплекс сохранился.
Трамвайное депо.
Комплекс сохранился.
Городской Банк. Здание сохранилось.
Городской Банк.
Здание выдержало взрыв и смогло быть восстановлено.
Кишинёв, 1941 год.
Здание Горсовета (Примэрия, бывшая Городская Дума).
Здание восстановили.

Но разрушения 1941 года и расчистка 1942-1943 гг — это ещё не вся картина.

Бомбардировка Кишинёва наступающими советскими войсками летом 1944 года

В 1944 году Кишинёв захлестнула вторая волна разрушений, оказавшихся не менее масштабными, чем 1941 год. Благодаря Алексею Русанову, нашедшему среди документов Центрального Архива Министерства Обороны Российской Федерации интереснейшие материалы, раннее недоступные широкому кругу исследователей, нам стал известен ещё один важный эпизод из истории города — массированная бомбардировка советской авиацией в ночь на 5 июня 1944 года.

На данный момент удалось обнаружить и исследовать журналы боевых действий, зафиксировавших участие некоторых из ряда соединений в авианалёте на Кишинёв (1-й, 2-й, 4-й, 5-й, 7-й, 8-й и 9-й гвардейских авиационных дивизий дальнего действия). Возможно, что не все ещё журналы найдены, и что город бомбили и другие соединения. Но и те, документы которых обнаружены и приведены ниже, смогли выслать на задание около 250 бомбардировщиков, сбросивших на Кишинёв более 200 тонн авиабомб.

Приказ «разрушать пути и уничтожать эшелоны на ж.д. станции и разрушать город Кишинёв» был выполнен успешно — «бомбардирование произведено исключительно эффективно и массированно», «разрывы бомб, по докладу экипажей, отмечены по всей площади города, особенно много разрывов в центральной части».

Хотя главными целями налёта были железнодорожная станция, её постройки и эшелоны, стоящие около неё, город всё же тоже серьёзно пострадал, особенно его юго-восточная часть. Это подтверждается свидетельствами и отчётами, которые приводятся ниже, а также и фотосхемами, на которых зафиксирована ситуация после бомбометания — на них ясно видны многочисленные очаги пожаров и в жилых кварталах в том числе.

Документы.

Некоторые сокращения:

1 Гв. А. Орл. ДДД — 1 гвардейская авиационная Орловская дивизия дальнего действия;

ГВ.АД ДД — гвардейская авиационная дивизия дальнего действия;

ИПМ — исходный пункт маршрута;

КПМ — конечный пункт маршрута;

ФАБ — Фугасная авиационная бомба. Цифра после аббревиатуры — калибр бомбы, означающий её вес в кг. Например, ФАБ-500 — фугасная авиационная бомба весом 500 кг.

САБ — светящаяся авиационная бомба.

       РРАБ — ротативно-рассеивающая авиационная бомба.

ЗА — зенитная артиллерия.

МЗА — малокалиберная зенитная артиллерия.

ИА — истребительная авиация.

Журнал боевых действий 1 гвардейской авиационной дивизии дальнего действия, архив ЦАМО, Фонд 20053, Опись 1, Дело 6, Документ 306.

Ночь на 5 июня 1944 г.

Днём 4 июня лётный состав частей дивизии занимался тренировочными полётами и готовился к боевому вылету. Техсостав обслуживал тренировочные полёты и готовил матчасть к боевому вылету.

4.6.44 г. части дивизии, базируясь на аэродромах Черниговского аэроузла, имели боеготовых:

Аэродром КОЛИЧЕВКА — 2 ГАСП ДД экипажей 32, самолётов, 38.

Аэродром ПЕВЦЫ — 16 ГАП ДД экипажей 24, самолётов 30.

Получение боевой задачи.

В 9.30 4.6.44 шифром из Штаба АК было получено предварительное распоряжение: 1 Гв. А. Орл. ДДД в ночь на 5.6.44 г быть в готовности для действия по ж.д. узлу КИШИНЁВ. Запасная цель — ж.д. узел ЯССЫ. Уточнение цели дополнительно.

В 16.45 по СТ-35 из Штаба АК был получен боевой приказ № 035 — соединению БАЛАШОВА в ночь на 5.6.44 г. одиночными самолётами разрушать пути и уничтожать эшелоны на ж.д. станции и разрушать город КИШИНЁВ. Время удара 01.30-01.50. Высота бомбардирования 3300-3400 м. Боезарядка: простые фугасные, для освещения применять САБ-100.

Ось маршрута: ИПМ, ПЕРЕЯСЛАВ, УМАНЬ, цель, УМАНЬ, ПЕРЕЯСЛАВ, КПМ. Заход на цель с севера, с пункта ОРГЕЕВ, уход левым разворотом со снижением. Цель сфотографировать. Обходить крупные населённые пункты и ж.д. узлы. Запасная цель ж.д. станция ЯССЫ.

Получение боевой задачи.

На основании полученного предварительного распоряжения и боевого приказа № 035 Штаба АК командиром 2 Гв. АСм.ПДД и 15 ГАП ДД в 10.00 было отдано предварительное распоряжение: в ночь на 5.6.44 быть в готовности для действия по ж.д. узлу КИШИНЁВ, запасная цель ж.д. узел ЯССЫ. Уточнение цели дополнительно.

В 18.00 Командиром 2 Гв.АСм.ПДД и 16 ГАП ДД было отдано боевое распоряжение № 0181 Штаба 1 Гв.АОрл.ДДД, карта 1000000 и план города 15000.

Командир дивизии ПРИКАЗАЛ:

2 и 16 ГАП ДД в ночь на 5.6.44 г всеми подготовленными экипажами уничтожить эшелоны, разрушить пути и станционные здания и скопления войск противника в городе КИШИНЁВ.

Время удара 01.30-01.50.

Боезарядка — простые фугасные бомбы, для освещения использовать САБ-100. Ось маршрута: ИПМ, ПЕРЕЯСЛАВ, УМАНЬ, цель, УМАНЬ, ПЕРЕЯСЛАВ, КПМ. Заход на цель с северо-востока с пункта ОРГЕЕВ.

Уход от цели левым разворотом со снижением. Высота бомбардирования 3300-3400 м. Для визуального контроля бомбардирования от каждого АП выделить по 1 экипажу. Запасная цель ж.д. станция ЯССЫ.

Ход выполнения боевой задачи.

1 Гв.АОрл.ДДД в ночь на 5.6.44 г произвели 39 самолётовылетов, из них 38 на бомбардирование ж.д. станции и города КИШИНЁВ и один самолётовылет (ШАБУНИН) на разведку погоды без бомбовой нагрузки. Задание выполнил.

38 экипажей выполнили задачу по заданной цели и посадку произвели на своём аэродроме. Один экипаж лётчик СЕДЫХ, штурман ОБРАЗЦОВ на обратном маршруте после выполнения задания проскочил свой аэродром. Посадку произвёл на аэродроме ПРИЛУКИ, в 06.50 перелетел на свой аэродром.

35 экипажей в период 01.33-02.17 с Н-1500-3000 м и три экипажа (ЧИБИСОВ, КРАПИВИН, ЦАРЕВ) из-за облаков с Н-3100-3600 м бомбардировали скопление войск и техники противника и уничтожали эшелоны на жд. станции КИШИНЁВ. По цели сброшено 13 ФАБ-500, 12 ФАБ-250, 282 ФАБ-100, 20 САБ-100, 6 ФОТАБ-35. Общий вес 39,9 тонн. Средняя бомбовая нагрузка 1050 кг. Боевой налёт 158 часов.

Разрывы бомб, по докладу экипажей, отмечены по всей площади города, особенно много разрывов в центральной части. В результате бомбардирования в городе создано до 25 очагов пожара, из них 7 большого размера. Большинство очагов пожара отмечены в центральной части города. В 02.05-02.07, по докладу экипажа ШИПКОВА, в городе произошло 5 больших взрывов. По докладу контролёров майора МОЛОДЧЕГО и майора ЕВТУХ, бомбардирование произведено исключительно эффективно и массированно. Освещение цели было отличным — непрерывно горело 25-30 САБ-ов. Результаты бомбардирования сфотографированы экипажем ШИПКОВА в 02.07 с Н-2400 м и экипажем НАУМОВА в 01.58 с высоты Н-3000 м. Снимки хорошего качества. Над целью экипажи обстреляны огнём ЗА среднего калибра до 2-х батарей и до 4-х точек МЗА. Работало 3 прожектора. Противодействия ИА над целью не было.

ВЫВОД:

Военные действия экипажей частей дивизии были исключительно удачными. Бомбовый удар был массированный и эффективный, несмотря на метеоусловия.

Освещение цели организовано хорошо.

Подавляющее большинство экипажей бомбардировало из-под нижней кромки облаков, беря за точку прицеливания центр города КИШИНЁВ.

НАЧ. ОПЕР. ОТД. 1 Гв. АОрл. ДДД ГВАРДИИ МАЙОР ЛУКЬЯНОВ.

Журнал вёл: ПОМ. ОПЕР. ОТД. 1 Гв. АОД ДД ГВАРДИИ СТАРШИЙ ЛЕЙТЕНАНТ СТАРОВЕРОВ.

oldchisinau_com-war-078a oldchisinau_com-war-079a oldchisinau_com-war-080a

Журнал боевых действий 4 гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса, Архив ЦАМО, ФОНД 20516, Опись 1, Дело 23.

5-е июня

Боевым распоряжением за № 213 от 4.6.44 года /шифртелеграмма за № 4634 от 4.6.44 года/, в ночь на 5.6.44 года корпусу поставлена задача бомбардировать ж.д. узел и г. КИШИНЁВ.

Корпусу поставленную задачу выполнял 4 ГВ.АД ДД и экипажами 5 ГВ.АД ДД не принимающими участия в выполнении специального задания, 31 самолётовылетами, из них один разведчик погоды.

Части корпуса следовали к цели по маршруту:

4 ГВ.АД ДД — ИПМ/ПРИЛУКИ/, ОРГЕЕВ, КПМ/ПРИЛУКИ/, АЭРОДРОМ.

5 ГВ.АД ДД — ИПМ/ОРГЕЕВ/, КПМ.

Удар по ж.д. узлу и городу КИШИНЁВ был нанесён в период 1.30-2.10 с Н=2000-3000 мт., из под нижней кромки облаков.

Все самолёты бомбардировали заданную цель.

При этом было сброшено 58 ФАБ-500, 54 ФАБ-250, 11 ФАБ-100. Итого 123 штуки, весом 43.600 кг.

Контроллёры и экипажи наблюдали: до 90 разрывов бомб, из которых 30 в районе станции и 60 в кварталах города. Создано 15 очагов пожаров, из которых 11 больших размеров — горели городские строения. В районе ж.д. станции отмечен один большой взрыв с последующим пожаром, чёрные клубы дыма которого закрывали ж.д. станцию и затрудняли наблюдение, предположительно взорвано и горело горючее.

Все экипажи отмечают успешность бомбометания, как своего соединения, так и других.

Контроль результатов бомбометания производил гвардии майор КОЗЛОВ, в период 1.50-2.10 с Н=2000-3000 мт.

В результате наблюдения установил:

На подходе к цели в городе и ж.д. станции было создано 20 очагов пожаров. Над городом висело до 50 САБ-ов, создавшие отличный подсвет и почти дневные условия бомбометания. Город просматривался исключительно хорошо.

К 02.08 к моменту ухода от цели в городе и ж.д. станции уже было до 40 очагов пожара, из которых 14 больших размеров. На станции большой взрыв и пожар затянувший дымом всю ж.д. станцию.

Над целью было много самолётов других соединений.

Оценка контроля результатов бомбометания своего и других соединений «ХОРОШО».

oldchisinau_com-war-081a oldchisinau_com-war-082a

 

Боевые действия 2 гв. ак дд
Описывает период с 30.04.1944 по 30.06.1944 г.
Журналы боевых действий. даты создания документа: с 04.07.1944 по 04.07.1944 г.
Архив: ЦАМО, Фонд: 20505, Опись: 1, Дело: 16, Лист начала документа в деле: 57
Авторы документа: 2 гв. ак дд, гв. майор Истюшкин.

Боевые действия 2 Гвардейского Брянского Авиакорпуса Дальнего Действия по ж.д. узлу и скоплению войск противника в г. Кишинёв.

В ночь на 5.6.44 г. корпус действовал по ж.д. узлу и скоплению войск и техники противника в гор. Кишинёв.

В течение с 18.5 до 5.6.44 г боевой работы корпус не вёл. Проводилась тщательная подготовка материальной части, восстановление и вывод самолётов с вынужденных посадок.

Проведена практическая стрельба на самолёте А-20-Ж 26 НАП по определению поражения целей — ж.д., паровозов, оценка дана вполне удовлетворительная.

Частями и дивизиями проведены культурные выезды лётного состава в кино, театры, проведены доклады, лекции о международном положении и обстановки на фронтах.

4.5.44 г. в 9-00 от штаба АДД получено предварительное распоряжение о действии по ж.д. узлу и скоплению войск противника в гор. Кишинёв. Запасная цель Яссы.

9-50 штабом АК отдано частям корпуса о готовности к действию в ночь на 5.6.44 г. по ж.д. узлу и городу Кишинёв.

Время удара 01-30 — 02-10 5.6.44 г. Высота бомбардрования 3300-3400 метров.

Маршрут полёта: аэродром вылета — Белая Церковь — цель — левый разворот — Григориополь — Белая церковь — аэродром посадк. Заход на цель с севера.

Цели распределить:

8 АД — город Кишинёв. Точка прицеливания — центр города.

2 АД — экипажи 1 и 2 класса и сильными 3 класса бомбардировать ж.д. ст. Кишинёв. Слабыми экипажами 3 и 4 класса бомбардировать город.

Освещение цели организовать — 8 АД — город, 2 АД — ж.д. станцию.

Время освещения цели первых осветителей 01-25, вторых осветителей — 01-30, остальных осветителей — решение командиров АД.

Результаты бомбардирования сфотографировать: 8 АД — город, 2 АД — ж.д. станцию. Время фотографирования — 01-55 — 02-05.

Боезарядку производить — смешанный вариант решением командиров АД с учётом иметь до 40% зажигательных. Молодым экипажам боезарядку организовать до минимума.

Время взлёта Вашим решением считаю целесообразным начинать:

8 АД не позднее 22-30.

2 АД не позднее 23-20.

Молодых экипажей от боевого вылета не отстранять, готовить всех. Данные о погоде будут даны в 22-00, в это же время поступит окончательная команда на вылет.

23-10 получено с АДД: все экипажи перенацелить на ж.д. станцию. 23-13 передано по радио: все опытные экипажи перенаправить на ж.д. станцию Кишинёв.

Выполнение задачи:

Вылет произведён в период 23-25 — 00-40. Подход к цели производился с севера, уход с левым разворотом на свою территорию. Всего произведено 114 самолёто-вылетов. Задание выполнили 111 самолетов.

Удар произведён в период 01-26-02-10 с высоды 1800-3600 м. Высота не выдержана из-за наличия облачности в районе цели. На цель сброшено бомб общим весом 99,8 тонны, что составляет среднюю нагрузку на 1 самолёт 1071 кг. Израсходовано 20 РС-82, 1440 снарядов, 2520 патрон.

По ж.д. станции Кишинёв. Освещение было удовлетворительное. Мкшала наблюдению сильная дымка. Одновременно над целью висело от 5 до 10 САБов.

В результате бомбардировки на территории станции возникло до 10 очагов пожароа разных размеров и произошло 2 взрыва. Самым интенсивным бомбометание было в период 01.35 — 01.50. В это время наблюдалось по 2-3 серии разрывов.

По городу Кишинёв. Разрывы бомб наблюдались по всему городу. Основная масса бомб разорвалась в районе от центра города до юго-восточной его окраины.

В результате бомбардирования в городе возникло более 30 очагов пожара, из них 10 больших размеров. Три больших пожара сопровождались частыми взрывами. Бомбардирование было интенсивным.

12 экипажей А-20-Ж в период 01.25-02.05 с Н-600-1800 м. действовали по аэродрому 10 км южнее цели и по ж.д. объектам на участках, подходящих к цели.

В результате действий на аэродроме взлёт противника в период бомбометания не произаводился, возник один очаг пожара, другие 10 экипажей отыскивали эшелоны и производили атаки до возникновения пожароа в эшелоне.

Выводы: Несмотря на то, что условия погоды по маршруту и в районе цели — сильная дымка, видимость до 2 км, а также должность (дальность?) полёта, задание выполнено успешно. Освещение цели было организовано хорошо, что способствовало экипажам успешному выполнению задачи.

Ст. пом. н-ка опер. отд. 2 ГБАКДД Гвардии майор ИСТОШКИН.

oldchisinau_com-chisinau-war-020 oldchisinau_com-chisinau-war-022

oldchisinau_com-chisinau-war-021

Журнал боевых действий 2 Гв. АД ДД (входила в состав 2 Гв АК ДД, журнал которого представлен выше).

Описывает период с 01.06.1944 по 27.08.1944 г.

Журналы боевых действий. даты создания документа: с 27.08.1944 по 27.08.1944 г.

Архив: ЦАМО, Фонд: 20016, Опись: 1, Дело: 25, Лист начала документа в деле: 45

Боевые действия 2 Гв. Авиацион. Севастопольской Дивизии ДД в ночь на 5.6.44 г. по ж.д. узлу и гор. Кишинев и блокированию аэродромов и ж.д. эшелонов в районе цели.

Боевые действия в ночь на 5.6.44 г. производились с аэродрома Борисполь.

Дивизия, действуя в составе двух полков ИЛ-4 и одного полка А-20-Ж, к выполнению задачи имела:

а) Боевых экипажей, подготовленных к б/действиям ночью — 68.

б) Всего самолётов 94, из них годных к выполнению поставленной задачи 73.

Задача дивизии была поставлена штабом 2 Гв. Ав. Бранского Корпуса ДД боевым распоряжением №2 от 4.6.44 г. в 17.10.

Решение командира Дивизии изложены в боевом распоряжении «50 от 4.6.44 г. в 17.30.

В ночь на 5.6.44 г. 3 Гв. Авиац. Смоленский Краснознамённый Полк, 18 Гв. Авиац.Севаст. Полк и 26 ГАП действовали согласно боевого распоряжения №50. Подготовка экипажей производилась в эскадрильях под непосредственным руководством командиров, штурманов и нач. связи АЭ. Основное внимание в подготовке экипажей было обращено на изучение схемы и плана цели и изучению линии фронта. Время для подготовки было достаточно. Окончательное решение и последние указания были даны командирам АП и флагманскими специалистами в полковой группе. Линию фронта экипажи пролетели в полосе Криуляны-Григориополь.

Заданная цель из 69 вылетевших самолётов бомбардировался и блокировался 63 самолётами и 1 разведчик погоды в период 01.26-02.05 Н-2500-3100 мт.

На цель сброшено: 57970 кг. бомб разного калибра, средняя нагрузка на 1 самолёт 1268 кг.

14 самолётов А-20-Ж действовали по аэродрому в районе пункта Яловенский, и по ж.д. эшелонам на участках Кишинёв-Яссы, Кишинёв-Бндеры и Кишинёв-Абаклея.

Экипажи: Курятник, Иванов. Давнис, Остроущенко сфотографировали результаты бомбардирования, вследствие плохой погоды снимки не получились.

Освещение цели было удовлетворительное, над городом и станцией виело одновременно от 5 до 10 САБов. Некоторые экипажи САБы сбросили далеко от цели, в 01.25 одна серия САБов была сброшена над Оргеевом, что в 35 км. сев. Кишинёва.

Результаты бомбардирования ж.д. узла Кишинёв: экипажи наблюдали 2 взрыва и до 10 пожаров разных размеров. Основная масса разрывов бомб наблюдалась начиная от центра города и далее в юго-вост. части города с захватом ж.д. ст. Юго-восточная. По докладу экипажей и контролирующего в городе произошёл один взрыв большой силы.

При отходе от цели экипажи насчитали 9 крупных пожаров, 1 из них в северной части станции и 13 мелких пожаров по городу.

Самым интенсивным бомбометание было в период 01.35-.1-50. В это время наблюдали по 2-3 серии взрывов и одновременно по городу и станции. В городе наблюдали 3 пожара, сопровождающиеся частыми небольшими взрывами, предположительно горят склады с боеприпасами.

Самолёты А-20-Ж по своим объектам произвели 33 атаки в период 01.-25-02.05 Н-1800-600 мт.

В результате 3-х атак на аэродроме у пункта Яловенский возник один пожар. После атаки по ж.д. эшелонам возникло 3 пожара.

По докладам экипажей и контролирующих цель в момент действий наших экипажей прикрытия ПВО не имела.

Погода: до Днестра обл. 4-5 бал. Н-3000-3400 мт., от Днестра до цели: обл. 10 бал. Н-2500-3000 мт.

В 01.25 над аэродромом появился вражеский самолёт и сбросил 3 ФОТАБа с Н-800-1000 мт.

После расчётного времени экипаж Александрова на свой аэродром не вернулся.

Экипаж Калашникова после выполнения задания в районе аэродрома потерпел катастрофу, самолёт сгорел, из экипажа остался жив штурман корабля Волков, при осмотре остатков самолёта найдены пулевые пробоины.

ВЫВОД: Части соединений с поставленной задачей справились. По оценке контролирующего бомбометание было хорошим и интенсивным.

Нач. Штаба 2 Гв. Ав. Севаст. Дивизии ДД Гвардии Полковник /Шевчук/

Нач. Опер. Отд. шт. 2 Гв. Ав. Севаст. Дивизии ДД Гвардии майор /Светлов/

oldchisinau_com-chisinau_war-004 oldchisinau_com-chisinau_war-005

 

Журнал боевых действий 7 Гв. АД ДД

Описывает период с 17.05.1944 по 01.07.1944 г.

Журналы боевых действий. даты создания документа: с 06.07.1944 по 06.07.1944 г.

Архив: ЦАМО, Фонд: 20038, Опись: 1, Дело: 11, Лист начала документа в деле: 182

Журнал боевых действий 7 Гвардейской Авиационного Севастопольской Дивизии Дальнего Действия за июнь месяц -44 г.

В период с 17.5 по 4.6.44 по приказу Командира 3 Гвардейского Авиационного Сталинградского корпуса ДД дивизия не производила.

Указанный период был использован для полного перебазирования частей дивизии с аэродрома Киев (Жуляны) на аэродромы:

9 Гвард. АП ДД и Управление дивизии — аэродром ВЕПРИК;

21 Гвард. АПДД и формируемый 328 АП — аэродром Попельня.

Перед инженерно-техническим составом была поставлена задача — ввести в строй неисправную материальную часть независимо от местонахождения.

Учебно-боевая подготовка летного состава проводилась по плану боевого совершенствования экипажей и была направлена на изучение основных тем в сочетании с культурным и организованным отдыхом.

4.5.44 (очевидно, опечатка — должно быть 4.6.44) Командир 3 Гвардейского Авиационного Сталинградского корпуса ДД в 15.00 поставил задачу — 7 Гвардейской Авиационной Севастопольской Дивизии ДД уничтожить скопление ж.д. эшелона, войск и боевой техники противника на ж.д. узле и городе Кишинев.

Обстановка на направлении действий.

30 мая в районе севернее Яссы после сильной артиллерийской подготовки противник перешёл в наступление. Ценою больших потерь в технике и живой силе ему удалось незначительно вклиниться в нашу оборону.

С 30.5 по 4.6.44 северо-восточнее и севернее гор. Яссы продолжались ожесточённые бои. Противник через ж.д. узлы Яссы-Кишинёв усиливал свою группировку танковыми частями и непрерывно атаковывал позиции наших войск.

На основании предоставленной Командиром 3 Гвардейского Авиационного Сталинградского Корпуса ДД боевой задачи Командир дивизии решил:

1) в ночь с 4.6 на 5.6.44 9 Гвард. Авиацион. Полтавскому Краснознамённому Полку ДД 25-ю экипажами и 21 Гвард. Авиацион. Кировоградскому Полку ДД 21-м экипажем действовать по ж.д. станции и гор. Кишинёв.

2) Время удара: для 9 Гв.АПДД 01.50-02.00, для 21 Гв. АПДД 02.00-02.10.

3) Высота бомбардирования — 3300-3400 метров.

4) Боевая зарядка: ФАБ-500, 250, 100 и 15-20% ЗАБ-100 ЦК.

5) Маршрут — ИПМ-КРИУЛЯНЫ-ЦЕЛЬ-КПМ. Заход на цель с севера, уход от цели левым разворотом.

6) Цель сфотографировать.

7) Цель осветить: 9 Гв. АПДД в период 01.50-01.55, 21 Гв. АПДД в период 02.00-02.05.

8) Для контролирования результатов бомбардирования частей Бровко назначить экипаж Бабошин-Евдокимов-Аристов.

Время удара частей Бровко — 01.30-01.50.

Для контролирования результатов бомбардирования 21 Гвардейского Авиационного Кировоградского Полка ДД назначить экипаж Митрошин-Каширкин-Пискун.

Время контролирования 02.00-02.10.

Для контролирования результатов бомбардирования 9 Гвардейского Авиационного Полтавского Краснознамённого Полка ДД назначить экипаж Деленюк-Мыльников-Митясов..

Время контролирования 01.50-02.00

9) 9 Гвард. Авиацион. Полтавскому Краснознамённому Полку ДД подготовить разведчика погоды. Готовность к вылету в 21.00. Вылет разведчика по команде штаба дивизии.Разведчику погоды бомбардировать запасную цель Яссы. Погоду доносить через каждые 5-10 мин. полёта.

10) Размер цели 4х2 км.

11) Предупредить экипажи, что по нашей цели действуют другие части АДД. Экипажам внимательно наблюдать за воздушной обстановкой, в облака не заходить, так как возможно попадания в грозовые облака. Бомбардировать из под нижней кромки облаков, но не ниже 800 метров.

Для выполнения боевой задачи были запланированы все исправные самолёты по числу боевых экипажей, находящихся на своём аэродроме (экипажей 59, самолётов 55).

На 16.00 4.6.44 а боевом составе дивизии состояло:

Боевых экипажей 66, из них: ночных 64, готовых по дальним целям 42. Самолётов 71, из них исправных 55.

Материально-техническое обеспечение: для производства боевой работы имелось в наличии горючего 371 тонн, масла 50 тонн, боеприпасов 3068 тонн, из них авиабомб крупного и среднего калибров 2918 тонн.

По расчёту горючего и боеприпасов на аэродромах базирования было: горючего на 185 самолётовылетов, боеприпасов на 2045 самолётовылетов.

Метеообстановка (прогноз): до 22-х часов по маршруту облачность 8-10 баллов Н-600-1000 мт. Местами проходящие дожди при Н-400 мт. В облаках обледенение. После 22-х часов уменьшение облачности до 5-8 баллов и повышение до 2000-2500 метров.

Для выполнения боевой задачи вылетало 48 экипажей.

3 экипажа задание не выполнили.

45 экипажей в период 01.50-02.10 с Н-2300-3400 метров бомбардировали ж.д. станцию и город Кишинёв.

При подходе к цели экипажи наблюдали:

а) Слабую перестрелку на линии фронта с обеих сторон.

б) На ж.д. станции и в городе до 30 пожаров.

Экипажи бомбардировали цель прицельно при хорошей видимости и хорошей освещении её САБ-ами. Попадания преимущественно по северной ж.д. станции, по центру и прилегающим к ж.д. постройкам. Бомбардированием вызвано 6 пожаров на ж.д. станции и до 10 пожаров в городе.

Экипажи-контролёры Митрошин-Каширкин, Деленюк-Мыльников отмечают хорошую обработку цели, прицельное и интенсивное бомбардирование, особенно отмечают два больших взрыва в 02.01 и в 02.08.

При отходе от цели ими зафиксировано до 50 очагов пожара, из них 6 пожаров площадных большой силы.

Цель освещена хорошо в период Муравьев -Платонов 01.50-01.56 с Н-2700 мт., Супрунчик-Богданов 02.00 Н-2900 метров, Емельянов-Иванченко 02.07 Н-2800 метров.

Цель сфотографирована: Скуратовский-Жердев 01.58 Н-2800 метров, Сенчук 02.00 Н-2700 метров, Киселев в период 02.10-02.32 Н-2600 метров, результаты дополнительно.

ПВО — слабый огонь МЗА до 1 батареи, работало 2 прожектора. В районе цели патрулировали истребители. Заход для атаки истребители производили снизу сзади под вертикальным углом 60-70 градусов.

Выводы: Поставленную боевую задачу части дивизии выполнили. Экипажами 9 и 21 Гвард. АПДД цель обработана хорошо, бомбометание было прицельным, интенсивным и эффективным.

Подсвечивание цели было организовано весь период бомбардирования. Результаты успешного выполнения задания подтверждаются фотоснимками и донесениями контролёров.

oldchisinau_com-chisinau_war-006 oldchisinau_com-chisinau_war-007 oldchisinau_com-chisinau_war-008

 

Журнал боевых действий 9 Гв. АД ДД за 1944 год

Описывает период с 01.01.1944 по 21.12.1944 г.

Журналы боевых действий. даты создания документа: с 31.12.1944 по 31.12.1944 г.

Архив: ЦАМО, Фонд: 20080, Опись: 1, Дело: 43, Лист начала документа в деле: 1

4.6.44.

18.25 Поступило боевое распоряжение Командира 6 АК.

Задача АД в ночь на 5.6.44. бомбардировать ж.д. станцию Кишинёв.

Решение командира АД: 4.11 гв. И 389 АП в ночь на 5.6.44. бомбардировать ж.д. станцию Кишинёв. Время удара 01.40-01.55. Высота удара 3400, минимально — 1900. Маршрут полёта: ИПМ, Григориополь, Цель, Григориополь, КПМ. Заход на цель с северо-востока, уход левым разворотом. Бомбовая зарядка 50% ФАБ-250, 35% ФАБ-500, 15% РРАБ-3.

Командиру 11 Гв.АП в 21.00 выслать разведчика погоды без бомб по маршруту до Григориополь.

23.25-00.07 На задание вылетело 53 экипажа.

00.35-01.35 Линию фронта экипажи пересекли на участке: Дубоссары, Ташлык на высоте 2800-3200 мтр.

03.02-05.00 Все экипажи вернулись на свои аэродромы.

В период 01.35-01.50 с Н-1700-2900 мтр. 53 экипажа сбросили 373 авиабомбы весом 27460 кг. Бомбардированием вызвано: 12 пожаров, 4 взрыва, 5 прямых попаданий в ж.д. строения.

В городе отмечено до 40 пожаров. Работу экипажей над целью контролировали: зам. Штурмана АД гв майор Волков, Командиры АЭ гв. майор Матвеев, гв. майор Савельев. Наблюдения экипажей подтвердили. При подходе к цели наблюдали горящие САБы и беспорядочное бомбардирование переднего края обороны противника (район Кошница, Душка, Избиште) предположительно ИЛ-4.

Линии фронта обозначались ракетами. Цель фотографировали 4 экипажа, из них два задание не выполнили по причине бомбометания с высоты ниже заданной по метеоусловиям. Экипаж гв. ст. л-т Китаев отлично выполнил задание, заснял ж.д. станцию Кишинёв. Сосредоточение на станции 4 ж.д. состава, около 124 вагонов, разрыв бомбы в эшелоне, до 10 воронок. По всему снимку дым от пожаров. ПЫО цели: 5 точек ЗА среднего калибра, 5 точек МЗА, отмечено патрулирование двух самолётов типа МЕ-110.

Вывод: В ночь на 5.6.44. задание по бомбардированию ж.д. станции Кишинёв дивизия выполнила хорошо.

Получена шифровка: «Командирам АД. Согласно данных радиоперехвата 5.6.44. из Кишинёва с 00.15 до 01.30 советская авиация совершила массированный налёт на город Кишинёв и сбросила несколько тысяч бомб на город Кишинев, много было выброшено парашютов. Причинён значительный ущерб, имеются человеческие жертвы, пожары продолжаются. Здания центра не пострадали, бомбы не попали, но стёкла выбиты. Командир АК приказал — объявить всем экипажам. ЗОТИН».

Задание выполнили: вполне успешно — 1 экипаж, успешно — 24, неуспешно — 29.

В боевую работу включился 339 АП пятью экипажами. Первым бомбардировал цель в 01.37 экипаж гв. л-т Стефаненко, штурман гв. л-т Юдин, который открыл боевой счёт полка.

Прицельное бомбардирование ж.д. ст. Кишинёв было затруднено наличием облачности и густой дымки.

5.6.44. Обстановка на участке действий АД:

Противник сосредоточил крупные силы танков и пехоты в районе Яссы и ведёт наступление в северном направлении.

Боевой состав АД — 54 боеготовых экипажа, 74 исправных самолётов ЛИ-2.

Фотосъёмка результатов бомбардировки, выполненная в ту же ночь на 5 июня 1944 года:

Кишинёв 1944
Результаты бомбардировки — многочисленные очаги пожаров в Кишинёве. Конкретное место определению не поддаётся. Светлые полосы — следы от очагов пожаров.

 

Кишинёв 1944
Снимок подписан как Дурлешты, но на самом деле запечатлена бомбардировка района железнодорожного вокзала. Сам вокзал в кадр не попал, он находится вверху. По центру и ниже — район нынешнего парка Долина Роз, длинная и широкая улица справа — нынешний бульвар Дечебала.
Фотосхема. На ней отмечены взрывы авиабомб в районе нынешних улиц Александри и Албишоара.
Фотосхема. На ней отмечены взрывы авиабомб в районе нынешней улицы Албишоара между Александри и Измаильской.
Фрагмент фотосхемы. Цифрой отмечены взрывы авиабомб примерно в районе нынешних улиц Александри и Албишоара.
Фрагмент фотосхемы. Цифрой отмечены взрывы авиабомб примерно в районе нынешней улицы Албишоара между Александри и Измаильской.
На этой фотосхеме видны многочисленные очаги пожаров (выглядят как белые полосы в результате движения самолёта во время съёмки) на территории Кишинёва. Для ориентира - сверху по центру - Центральный Рынок, снизу по центру - железнодорожный вокзал.
На этой фотосхеме видны многочисленные очаги пожаров (выглядят как белые полосы в результате движения самолёта во время съёмки) на территории Кишинёва. Для ориентира — сверху по центру — Центральный Рынок, снизу по центру — железнодорожный вокзал.
Фрагмент предыдущей фотосхемы, на которой видны многочисленные очаги пожаров (выглядят как белые полосы в результате движения самолёта во время съёмки) на территории Кишинёва. Для ориентира - сверху по центру - Центральный Рынок, снизу по центру - железнодорожный вокзал.
Фрагмент предыдущей фотосхемы, на которой видны многочисленные очаги пожаров (выглядят как белые полосы в результате движения самолёта во время съёмки) на территории Кишинёва. Для ориентира — сверху по центру — Центральный Рынок, снизу по центру — железнодорожный вокзал.

 

Так выглядел железнодорожный вокзал Кишинёва после вышеуказанных налётов:

Железнодорожный вокзал Кишинёва и немецкая военная техника. Лето 1944 года.
Железнодорожный вокзал Кишинёва и немецкая военная техника. Лето 1944 года.

После таких масштабных разрушений, которые проводились всю войну и в первые годы после неё — чудо, что от старого Кишинёва хоть что-то осталось. На послевоенном снимке города видно, что с лица земли были стёрты целые кварталы старого города:

Кишинёв 1944
Послевоенный снимок Кишинёва (1947 год). В правом верхнем углу видны полностью разрушенные кварталы старого города.

Бомбардировка Кишинёва американской авиацией в 1944 году

Очень живучая легенда, которая опирается даже на свидетельства очевидцев. У авиации США была  возможность бомбить Кишинёв, более того, она неоднократно совершала пролёты над нашей территорией с авиабазы в Полтаве в рамках операции «Фрэнтик», однако бомбардировка города нигде не зафиксирована. Но и у этой легенды есть зерно истины. Например, выше были представлены документы, подтверждающие участие 4 гвардейской авиационной дивизии дальнего действия в бомбардировках Кишинёва в ночь на 5 июня 1944 года. Известно, что в авиапарке этой дивизии состояли бомбардировщики B-25 «Mitchell» производства США. Косвенно это подтверждает следующий документ — сводная таблица о потерях к месячному отчёту 4 гвардейского гомельского АКДД за июнь месяц 1944 года (см. первую строку):

ЦАМО РФ (документ найден Алексеем Русановым)
ЦАМО РФ (документ найден Алексеем Русановым)

Также выше в журнале боевых действий 2 Гвардейской Авиационной Севастопольской Дивизии ДД сообщается, что в авианалёте 5 июня 1944 года принимали участие и самолёты Douglas A-20-G.

Итак, в 1944 году Кишинёв действительно бомбили американские самолёты, только вот состояли они в советской авиации.

Бомбардировщик B-25D-30 Рославльского 13 ГАП ДД в 1944. (wio.ru)
Бомбардировщик B-25D-30 Рославльского 13 ГАП ДД в 1944.
(wio.ru)

Второй Варшавы или Дрездена из Кишинёва после Войны не вышло — город, по большей части, строили заново без оглядки на его прошлое. Да и в мирное время, включая наши с вами дни, старые дома-памятники всё так же исчезают, а облик города стремительно и неконтролируемо меняется.

(статья будет дополняться по мере поступления новой информации)

Юрий Швец.

Центральный Архив Министерства Обороны Российской Федерации, опубликованный на pamyat-naroda.ru (спасибо Алексею Русанову за найденные документы), фотографии из личной коллекции и коллекций участников форума «Мой город Кишинёв» — OldChisinau.com,  другие источники указаны в тексте.