Пожарная служба Кишинёва

Поначалу Кишинёв в пожарной службе не особо нуждался, так как пожары случались здесь редко и особого распространения не получали (сгорали по одной-две постройки). Например, о редкости таких событий говорит статискика уже за период с 1836 по 1843 года, когда город порядочно разросся — всего 25 пожаров за 8 лет, то есть примерно 3 пожара в год.  Тушение огня происходило на общественных началах, о пожаре сообщали церковные колокола, воду привозили из близлежащих источников. У города имелось несколько бочек, выделенных специально для подвоза воды в случае возгораний. Но вот лошадей не имелось, предполагалось что этим будут заниматься водовозы и извозчики, оказавшиеся в нужном месте. И опять таки, на общественных началах. Разумеется, последние всеми силами старались улизнуть от такой неприятной обязанности, которая не приносила никакого дохода, а, наоборот, отнимала время. Поэтому, при первых ударах колокола водовозы и извозчики первым делом старались быстрее покинуть район пожара. И процесс тушения обычно начинался с погони за этими несознательными гражданами, излавливаниями некоторых из них и организации подвоза воды к горящему зданию. Нужно ли говорить о том, что воду подвозили уже к дымящимся голым стенам или к пепелищу.  Хоть пожаров было мало, но они были. А существующая система их тушения была крайне неэффективной.

Есть сведения, что в 1816 году были приобретены 2 трубы, 7 лошадей и набор необходимых инструментов — багры, крючья, топоры.  В 1819 году городской думой было выделено 800 рублей на ремонт существующкго пожарного инвентаря и на покупку нового.

Но первая по-настоящему организованная пожарная служба появляется в Кишинёве в 1829 году. Был определён состав пожарной команды, состоящей из 1 брандмейстера и 12 рядовых. Служба субсидировалась правительством,  рядовые получали провиант за счёт городских доходов.

В 1830 году служба располагала следующим инвентарём: 8 лошадей, 5 труб, 8 шлангов, 8 бочек, 8 вёдер, 16 крюков, 19 багров, 10 вил, 2 дроги и 4 лестницы.

В этом же 1830 году тогдашним губернатором Сорокунским была высказана идея о постройки для пожарной команды отдельного здания с каланчой. Такое здание было построено, но позже.

В период с 1830-х до начала 1850-х гг пожарная часть влачила печальное существование, страдая от недостатка финансирования. Единственное нововведение в этот период — в 1851 году кишинёвские пожарные снабжаются специальными головными уборами — металлическими касками.

В 1853 году военный губернатор Федоров провёл ревизию службы, в результате которой и стало ясно, что нужно что-то менять — лошади были старыми и их было недостаточно, инвентарь по большей части был уже непригоден.

В том же 1853 году состав пожарной команды был увеличен, были увеличины и правительственные субсидии на его содержание.

О недостаточной организации пожарной службы (да и вообще городских служб) говорит следующий казус. С увеличением финансирования в 1853 году в московском депо были заказаны специальные инструменты, которые в 1857 году были доставлены в Кишинёв.

Однако, по прибытии выяснилось, что в городе нет людей, умеющих обращаться с этими новыми инструментами. Поэтому областное правление предложило городским обществам выбрать из своей среды  3 человека, предпочтительно ремесленников, чтобы их можно было отправить в московское депо для изучения пожарного дела и инструментов. Желающих не нашлось. Тогда дума обратилась в ремесленную управу, чтобы те выделили 3 мастеров для обучения. Управа спустя почти два года (28 марта 1859 года) ответила, что и там «ремесленников для поездки и обучения охотников не имеется».

Городской думе пришлось обратиться в московское и санкт-петербургское депо, чтобы те прислали опытного мастера для обслуживания и эксплуатации новго оборудования. Однако, пока не имеется сведений о том, приехал ли хоть кто-нибудь оттуда.  Возможно, как-то уже разобрались здесь на месте.

Основная часть пожарного бюджета уходила на покупку новых лошадей и их содержание. Тем не менее, лошадей никогда не хватало. Например, в 1850-е гг кишинёвской пожарной части полагалось иметь 56 лошадей, тогда как на самом деле их обычно числилось 12-20, да и те по большей части старые.

В 1860-е гг пожарная команда была доведена до 94 человека при 56 лошадях.

Как уже упоминалось, в 1830 годы была озвучена идея о строительстве для пожарной части отдельного здания с калачой. Для этой цели был выделен участок на тогдашней окраине города для постройки здания и каланчи. Тогдашняя окраина — сейчас самый что ни на есть центр Кишинёва. Высокая каланча, которую можно было видеть почти со всех концов города и с которой можно было обозревать весь город, стояла на месте нынешнего здания Примэрии. Эту каланчу можно  заметить и на некоторых редких фотографиях того времени и рисунках.

Пожарная часть Кишинёва
Пожарная часть Кишинёва. Фотография 1867 года.

 

Пожарная служба Кишинёва
Гравюра второй половины XIX века, Александровская улица. Пожарная каланча на месте Примэрии.

 

Пожарная служба Кишинёва
Рисунок 1897 года. Пожарная каланча на месте нынешней Примэрии.
Пожарная служба Кишинёва
Рисунок 1897 года. Пожарная каланча и пожарная бригада.
Пожарная служба Кишинёва
Пожарная каланча на панорамном снимке 1889 года (отмечена стрелкой).
Пожарная служба Кишинёва
Пожарная каланча на снимке 1889 года (отмечена стрелкой).

 

   Время шло, город рос. В 1892 год в рамках работ по устройству в Кишинёве водопровода были построены две водонапорные башни. У одной из них, которая сохранилась до нашего времени на улице А. Матеевича, была обустроена новая пожарная часть. Сама башня стала и своеобразной каланчой — её верхний этаж служил наблюдательным пунктом, откуда было удобно осматривать город в поисках пожаров.

Пожарная служба Кишинёва
Пожарное отделение на нынешней улице А. Матеевича. Фотография 1920-х гг.
Пожарная служба Кишинёва
Пожарное отделение на нынешней улице А. Матеевича. Фотография 1920-х гг.
Пожарная служба Кишинёва
Пожарное отделение на нынешней улице А. Матеевича. Фотография 1920-х гг.

 

  В 1905 году в пожарной части города Кишинёва числилось:

Брандмейстеров — 1
Пожарных старост и рабочих — 60
Лошадей с упряжью — 45
Труб — 7
К ним рукавов — 14
Бочек — 14
Спасательных канатов — 1
Ушатов — 2
Вёдер — 40
Лестниц — 12
Багров — 18
Топоров — 40
Вся стоимость содержания обоза — 21 000 рублей.

Профессиональные пожарные команды, тем не менее, не всегда могли и успевали справляться с пожарами. Общество не могло остаться в стороне от такого важного дела, как спасение самого себя, и поэтому по всей Российской Империи стали возникать добровольные пожарные дружины. В 1897 году это движение было узаконено — тогдашний Министр внутренних дел утвердил утвердил «Нормальный устав добровольной пожарной дружины».

Первая добровольная пожарная дружина Кишинёва появилась в 1902 году по инициативе градоначальника Карла Шмидта. Возглавлял команду инженер Михаил Константинович Чекеруль-Куш, известный также как городской архитектор, оставивший кишинёвцам, помимо всего прочего, и здание бывшего Городского Банка (нынешний Органный Зал).

Новосозданное пожарное общество финансировалось поначалу исключительно из добровольных пожертвований самих участников и сторонних лиц. Позже М. К. Чекеруль-Кушу, начальнику команды, удавалось изыскивать дополнительные средства, основав на базе пожарного общества также и артель трубочистов и духовой оркестр, приносившие определённый доход.

Пожарная служба Кишинёва
Карл Александрович Шмидт (слева) и Михаил Константинович Чекеруль-Куш (справа).

 

Пожарная служба Кишинёва
Состав кишинёвского добровольного пожарного общества в 1914 году.

Колокола всё ещё оставались одним из главным инструментов оповещения при пожарах. Так, в одной из британских газет за 1923 год, мы видим следующую фотографию, озаглавленную «Румынская пожарная тревога», которая помогает нам оценить некоторые моменты организации тогдашней пожарной службы:

Кишинёв, пожарные

Подпись гласит: «Чем больше город развивается, тем более эффективные средства должен он предпринимать для борьбы с пожарами. В Кишинёве (Румынии) на главной улице висят два колокола, служащие сигнализацией в случае обнаружения возгорания».

По зданию на заднем плане можно определить и место — у пересечения нынешних бульвара Штефана чел Маре и улицы Эминеску.

В 1934 году в Кишинёве насчитывалось более 60 пожарных.

Пожарная служба Кишинёва
Пожарное отделение на нынешней ул. А. Матеевича. 1936 год.

   На 1940 год в городе существовало два пожарных отделения: одно в Верхнем городе, другое — в Нижнем. Первое, на нынешней улице А. Матеевича, уже упоминалось выше. Второе находилось на улице Вениамина Костаке, 20 (бывшая Константиновская улица). Сейчас этой улицы уже не существует, а располагалась она примерно между нынешней улицей Романэ (почти параллельно ей) и Армянской церковью.

В советский период пожарная служба Кишинёва продолжала развиваться и расти вместе с городом. На 1 января 1983 года добровольное противопожарное общество города включало в себя 282 первичные организации — более 70 000 человек.

В наше время пожарная служба Кишинёва реорганизована в Управление пожарных и спасателей Службы Гражданской Защиты и Чрезвычайных Ситуаций и всё так же продолжает спасать горожан и их имущество от огня.

Юрий Швец.

По материалам форума «Мой город Кишинёв»,  «Юбилейный сборник города Кишинёва 1812 — 1912», 1914 г, Энциклопедия «Кишинёв», 1984 г.