Обновленный дизель-поезд D1M

[Mashtalirov]

http://www.publika.md/vom-merge-in-ucra ... 78901.html

[Dimon90]

А какой срок эксплуатации дали на эти поезда?

[dammazz]

18 лет

[ris55]

18 лет

Всего?

[dammazz]

Реклама новых поездов крутится в столичных троллейбусах по мониторам.

[Gaerlind]

18 лет

Всего?

Для МОДЕРНИЗАЦИИ это неплохо. Очень неплохо. Это для абсолютно нового да было бы "всего"...

[asotel]

Подскажите а в новом модернизированном дизеле как расположены кресла:
друг к другу лицом
или
по одну сторону прохода повернуты в сторону движения, а по другую сторону от прохода - против движения поезда?
У кого нибудь есть схема нумерации мест в вагоне (каждого класса)?

[Gaerlind]

Лицом к лицу, спиной к спине...

[asotel]

Лицом к лицу, спиной к спине...

А схема расположения мест есть?
Типа как рисуют в купейных / плацкартных вагонах

http://www.kuda-otkuda.ru/info_10.asp

[trolley]

Подскажите а в новом модернизированном дизеле как расположены кресла:
друг к другу лицом
или
по одну сторону прохода повернуты в сторону движения, а по другую сторону от прохода - против движения поезда?
У кого нибудь есть схема нумерации мест в вагоне (каждого класса)?

тут можно увидеть.

http://www.mtid.gov.md/index.php?option ... ws&lang=ro

[Игорь ТЭ3]

Поездка в Д1М-002 по маршруту Кишинёв - Бельцы.

[Игорь ТЭ3]

Поездка в Д1М-002 по маршруту Кишинёв - Бельцы.

[Игорь ТЭ3]

Поездка в Д1М-002 по маршруту Кишинёв - Бельцы.

[Игорь ТЭ3]

Поездка в Д1М-002 по маршруту Кишинёв - Бельцы.

[Игорь ТЭ3]

Идею поездки на Д1М вынашивал давно. А тут еще гость из Одессы пожаловал. Так что решили : так тому и быть! Едем! Приобрели билеты во второй класс и заняли места согласно купленным билетам. Ну что сказать? Европа-Люкс! Чисто, красиво, удобно. Прохладно : работают кондиционеры. Для посадки в поезд надо подойти ко входным дверям и нажать на кнопку : дверцы сами и откроются. Для непосвящённых это проблема. Можно подумать, что посадка ещё не началась. Все переходные двери из тамбура в вагон и из тамбура в тамбур открываются при помощи приятных на ощупь и подсвеченных светодиодами кнопок. Нажал на кнопку и voila - проходите пожалуйста. Правда, тут же задаёшь себе вопрос : а надолго-ли хватит-то при интенсивном использовании? Но вот подходит время отправления и поезд плавно трогается с места. То-ли от обновлённого салона и приятных удивлений от переделки поезда в целом. то-ли это действительно так, но состав идёт плавно, тихо и совсем не так, как старый добрый Д1.
Не буду в подробностях описывать все детали поездки. Скажу, что мне и моему другу Алексею, тоже страстно увлекающемуся Железными Дорогами и поездами, поездка доставила огромное удовольствие. Получили кайф по полной программе. Четыре часа пути пролетели, словно четыре минуты. И хочется сказать : В добрый путь, обновлённый Д1М!!! Трудись и приноси людям только радость от поездки и не ломайся!

[asotel]

Подскажите а в новом модернизированном дизеле как расположены кресла:
друг к другу лицом
или
по одну сторону прохода повернуты в сторону движения, а по другую сторону от прохода - против движения поезда?
У кого нибудь есть схема нумерации мест в вагоне (каждого класса)?

тут можно увидеть.

http://www.mtid.gov.md/index.php?option ... ws&lang=ro

Там просто панорама вагона и только. А интересовала именно схема расположения мест

[Dimon90]

Сколько стоит билет во второй и третий класс?маршрут постоянный или его потом пустят в Одессу?

[Dimon90]

Еще вопрос-как было с пасспотоком?

[Игорь ТЭ3]

Билет в первый класс до Бельц стоил 51 MDL, во второй - 31, в третий кажись, 20. В вагоне первого класса было человек 10, во втором - трое, включая меня и Алексея. В третьем, думаю, еще человек 10, не больше. Рейс был пробный, так что пассажиров было мало.

[corax]

А интернет был?
Я сегодня Окницким ездил. Wi-Fi есть (ну как и обещали ), а вот толку от него никакого, т.к. дальше выхода в интернет попросту нет.

PS отдельно хочу упомянуть хамовитость и некомпетентность некоторых кассирш кишинёвского вокзала.