О, Дима, молодца!Дмитрий Л. писал(а):А вот информация по Уточкину в Кишинёве есть у кого-нибудь ?
Не...Дмитрий Л. писал(а):...А ещё слышал что впервые Мёртвую петлю сделал именно он над Немецкой площадью ( Стадион Динамо ) .
Впервые в мире мертвая петля, она же "петля Нестерова", была выполнена Петром Николаевичем Нестеровым (тогда- поручиком) 27 августа (9 сентября) 1913 года в Киеве над Сырецким полем.Читал что и французы оспаривали авторство петли .er-xvl писал(а):Впервые в мире мертвая петля, она же "петля Нестерова", была выполнена Петром Николаевичем Нестеровым (тогда- поручиком) 27 августа (9 сентября) 1913 года в Киеве над Сырецким полем.
) . Помню что он сделал эту фигуру раньше других . В мире нет единого мнения относительно того, кто был первым исполнителем этого трюка. В частности, во Франции и ряде других западноевропейских стран принято считать, что это был французский пилот Адольф Пегу (Célestin Adolphe Pégoud), выполнивший трюк 6 сентября 1913 года. Причина в том, что Пегу был довольно популярным лётчиком, известным своим шоу, в то время как Нестеров был малоизвестным военным. В России считается, что Пегу выполнил не «мёртвую петлю», а S-образную фигуру, на короткое время оказавшись головой вниз.Дмитрий Л. писал(а):...Читал что и французы оспаривали авторство петли...
(Из Wiki) Этот?Gaerlind писал(а):... герой многих фотоснимков того времени Ан-26 с номером 26555 (три пятерки) это наш Кишиневский. На нем летал в свое время В.В. Руссу.
Снимки этого борта можно найти в журнале Авиация и Время (выпуск посвященный Ан-26) и в старых Советских номерах журнала Гражданская Авиация.
Сейчас этот борт принадлежит Украине и летает до сих пор.
Так, а фото жеж подписано.Gaerlind писал(а):Спорим я знаю у кого ты фотографировал эту модель?
Кстати, а разве 26555 бывший полярник? На модели стоит блистер. Такой ставился только на военные и на полярные модификации. Военные обозначались как Ан-26Б. Или это ошибка моделиста
Этот моделист не ошибается, тем более все детали были многократно согласованны с "заказчиком". Я при случае уточню, но вполне вероятно, что борт в свое время был передан в ГА из ВВС. Либо строился для арктики или сибири, а распределен был в итоге в совсем другие края... Из ВВС вряд-ли. Он бы назывался тогда Ан-26Б.er-xvl писал(а):вполне вероятно, что борт в свое время был передан в ГА из ВВС.
