Археология Кишинёвского транспорта.

[kiborabr]

На "скорой" был легендарный водитель по фамилии Шварцман, но звали все его дядя Гриша

[kiborabr]

Во дворе старой Скорой Помощи.

Ага! Я так и знал! Дело в том, что я родился на Киевской 151. Я узнал это место, но не был уверен. Спасибо!

Совместными с родителями усилиями установили точное место, где сделан снимок. Между Киевской 153 (Союз Композиторов) и Киевской 157 (бывший главный корпус БСМП, а до войны - Почтовое отделение) был ещё один маленький домик - Киевская 155. А за ним, в глубине двора, был ещё один дом (я показал его большим синим прямоугольником). Вот там и парковались ЗИМы (маленькие прямоугольники красного цвета). А дальше, вглубь двора в сторону туалета, парковались ЕрАЗы (зелёные прямоугольнички). Позже, в 60-х, ЗИМы заменили на "Волги". Очень нелепо погибла соученица моей мамы, работавшая врачом в БСМП. Она ехала на переднем сидении "Волги". Водитель слегка зацепил крылом какой-то столб, дверь открылась, и мамина соученица выпала из машины, ударившись затем виском об асфальт...

Вот пару относительно свежих фоток. На первой - вход со двора в убитое здание по Киевской 157 (красная стрелочка на схеме)

DSCN1833.JPG

На второй - вид в обратную сторону (синяя стрелочка). Домик по Киевской 155 находился на месте железного контейнера и девушки на скамейке, пытавшейся показать мне свои трусики (просьба не спрашивать номер её телефона - у меня его нет ). Прямо за контейнером - Союз Композиторов.

DSCN1834.JPG

Сергей! Насколько мне помнится, въезд на эстакаду был как бы продолжением улицы Т.Чорба. Так как нарисована схема, на месте слова "помощь" должна быть эстакада. А над словом "помощь" было здание под номером 118.

[steinchik]

Насколько мне помнится, въезд на эстакаду был как бы продолжением улицы Т.Чорба. Так как нарисована схема, на месте слова "помощь" должна быть эстакада. А над словом "помощь" было здание под номером 118.

Насчёт эстакады всё верно. Но Вы не совсем правильно определили нахождение Т. Чорба на схеме. Машины стоят не на улице, а во внутреннем дворике. Вот, отметил Т. Чорба жирной малиновой линией.

hospital2.JPG

[Nikolai]

Да уж,Борьчик! Нерк! Легендарный Шварцман был все же дядей Гришей. Начинал он работать еще на ЗиМах.Всегда рассказывал об этом с упоением.Но для него,в принципе,марка автомобиля большого значения не имела.На любом авто ( а заканчивал он в начале 90ых на РАФах)максимально развиваемая им скорость не превышала 40 км/час. На этой предельной для него скорости у него делалось совершенно зверское выражение лица и он прерывал всякие контакты с бригадой.Как это было давно!

[Дмитрий Л.]

Вариант ...

[kiborabr]

Насколько мне помнится, въезд на эстакаду был как бы продолжением улицы Т.Чорба. Так как нарисована схема, на месте слова "помощь" должна быть эстакада. А над словом "помощь" было здание под номером 118.

Насчёт эстакады всё верно. Но Вы не совсем правильно определили нахождение Т. Чорба на схеме. Машины стоят не на улице, а во внутреннем дворике. Вот, отметил Т. Чорба жирной малиновой линией.

hospital2.JPG

Улица Т.Чорба действительно соответствует малиновой линии. Я не раз заезжал на эстакаду. Она никак не может быть правее улицы Т.Чорба

[kiborabr]

Да уж,Борьчик! Нерк! Легендарный Шварцман был все же дядей Гришей. Начинал он работать еще на ЗиМах.Всегда рассказывал об этом с упоением.Но для него,в принципе,марка автомобиля большого значения не имела.На любом авто ( а заканчивал он в начале 90ых на РАФах)максимально развиваемая им скорость не превышала 40 км/час. На этой предельной для него скорости у него делалось совершенно зверское выражение лица и он прерывал всякие контакты с бригадой.Как это было давно!

Привет,Колюня! Насчет скоростных качеств дяди Гриши ты правильно подметил. Зато он мастер безаварийного вождения. И, как он сам любил говорить, он ни разу не опоздал на вызов.

[rimty]

кажется, об этом не писали..
Автобусы первого послевоенного времени в городе были сооружены из кабины "полуторки"(наверное, УАЗ), к которой был приделан достаточно примитивный
салон для пассажиров.

[Дуболом]

Возможно это были серийные 17 местные автобусы ГАЗ-03-30.
Машина выпускалась в 1933-1950гг. на шасси грузовика ГАЗ-АА, а позже—ГАЗ-ММ. Изготовлено более 18000 экземпляров. ГАЗ-03-30 был самым массовым советским автобусом довоенного периода и первых послевоенных лет, широко применялся не только как служебный и экскурсионный, но и как городской на регулярных маршрутах.

[rimty]

ГАЗ-03-30 был самым массовым советским автобусом довоенного периода и первых послевоенных лет, широко применялся не только как служебный и экскурсионный, но и как городской на регулярных маршрутах.

Да, такие автобусы.

[steinchik]

ГАЗ-03-30

Маленький салон,низкий потолок, одна неавтоматическая дверь... Taк вот откуда пошли современные маршрутки!

[Igori]

РЕБЯТА :!:
Я обнаружил НЕЧТО На ровном месте;на фоне полного благополучия.

Завтра попытаюсь зафотать,если снегом не заметёт окончательно весь этот...Город :!:

Готовтесь :!: Сегодня в 18.30-18.35
Всё предыдущее померкнет,станет тленным и не очень серьёзным :geek:

ОН уже идёт :!:

[corax]

Да что же это может быть такое?!
Броневичок Ленина??

[Дмитрий Л.]

РЕБЯТА :!:
Я обнаружил НЕЧТО На ровном месте;на фоне полного благополучия.

Завтра попытаюсь зафотать,если снегом не заметёт окончательно весь этот...Город :!:

Готовтесь :!: Сегодня в 18.30-18.35
Всё предыдущее померкнет,станет тленным и не очень серьёзным :geek:

ОН уже идёт :!:

Ждём-с ! !

[rimty]

Ничего принципиально нового, нo всё же..
на tramvaj.ru о Кишиневе http://photo.tramvaj.ru/kish.htm

[corax]

Лучше дискуссии для этих документов не нашёл
Из Краеведческого музея:

Выездной паспорт колесника, выданный некому Ивану Борщу в 1909 году:

Выездной паспорт колесника 1909.jpg

Свидетельство подмастерья каретных дел, выданный в 1914 году кишиневской каретно-кузнечной цеховой управой мещанину Иосифу Войцехову Тарнавскому.

[Дмитрий Л.]

Могу добавить один момент , размеры этих документов чуть меньше А2 !

[Gaerlind]

Вот это да! Полотенце целое!

[Алексей]

Свидетельство-красивый документ.Особенно обрамляющий орнамент.Все сразу понятно и без перевода.В правом нижнем углу упоминается о типографии Волина и "Пассаже".Даже интересно,что такое было.

[balanila]

Стару шкоду, которую я как-то пару месяцев назад снимал уже убрали оттуда. И по-моему яеё видел во дворах на зелинского ниже бусуйка