Как строился Кишинёв

[Светлана Алексеева]

Спасибо за поддержку, просто сегодня нет ни сил не желания спорить со снобом, так как сегодня на 83 году жизни скончался Владислав Якимович Гросул.
Владислав Гросул известен как патриот молдавского народа, убежденный сторонник молдавской идентичности и самобытности. Он самоотверженно отстаивал свои взгляды на историческую правду в своих монографиях, статьях, конференциях, круглых столах, многочисленных выступлениях и интервью, несмотря на ожесточенную критику и угрозы в свой адрес.
А СНОБУ вот что хочется сказать:

[venberg_r]

А так обычная совковая серость, все ожидаемо.

надо бы внимательно перечитать http://oldchisinau.com/forum/posting.ph ... 1#pr167638
сколько ума, таланта, сил и ресурсов было освоено, чтоб продумать и учесть все условия и факторы( (сейсмика, география, грунты, транспорт, коммуникацию, экологию и пр пр пр) при строительстве и на далекое будущее, на перспективу развития города миллионера.

То ли дело, как например, на серые совковые столбы виадука повесить китайские гирляндочки.
Красиво? конечно. http://oldchisinau.com/forum/viewtopic. ... ук#p167503
Быстро и эффектно (не путать с эффективностью, здесь думать надо) превратить "серый совковый" город в европейскую столицу . Обычный снобизм.

[snob]

Вы меня хотите убедить, что советская застройка, серость и тоска привлекательнее европейских городов?

[venberg_r]

Сравнивать Кишинев с Парижем, Барселоной, наверно, неуместно. По ряду причин.
В том числе, что и топик "Как строился Кишинёв", а не как победить снобизм.

Что касается современного Кишинева если сравнить с европейскими городами - Единственный плюс появился последнее время. Самый большой, где советское меркнет.
Это отличный общественный транспорт- чистый, регулярный, комфортный.

Но вот отрицать факты и саму возможность сравнения развития Кишинева тридцать лет до Декларации, и с тридцатью годами после...
Тогда город рос и развивался новыми районами по периметру. Продуманно, с планом, с перспективой на миллион.
Сейчас город растет внутрь, раковыми кварталами, перегружая коммуникации, игнорируя генплан, без дорог и развязок, с совковыми очистными, без мусорного завода, но разноцветными баками..

Горожане? поправьте если ошибся.

Только ханжа или сельский житель не увидит разницы.

[витек]

Приветствую!
Я полностью согласен! Хоть и прожил в том городе только детство и чуть чуть юности. Но помимо простора и чистоты меня удивляло то что тогда в городе как раз чувствовалась особая идентичность. Не знаю как обьяснить даже....Будучи в Кишиневе можно было понять сразу что ты именно в Кишиневе а не Киеве или Минске. Т.е. все построено так гениально(кому то серо), что сразу чувствуется что камни говорят-это Молдавия!

[steinchik]

При всём уважении, не уверен, можно ли считать адекватной женщину, написавшую такое:

Мне хочется взорвать сегодняшний Кишинев!

[Светлана Алексеева]

Сравнивать Кишинев с Парижем, Барселоной, наверно, неуместно. По ряду причин.
В том числе, что и топик "Как строился Кишинёв", а не как победить снобизм.

Что касается современного Кишинева если сравнить с европейскими городами - Единственный плюс появился последнее время. Самый большой, где советское меркнет.
Это отличный общественный транспорт- чистый, регулярный, комфортный.

Но вот отрицать факты и саму возможность сравнения развития Кишинева тридцать лет до Декларации, и с тридцатью годами после...
Тогда город рос и развивался новыми районами по периметру. Продуманно, с планом, с перспективой на миллион.
Сейчас город растет внутрь, раковыми кварталами, перегружая коммуникации, игнорируя генплан, без дорог и развязок, с совковыми очистными, без мусорного завода, но разноцветными баками..

Горожане? поправьте если ошибся.

Только ханжа или сельский житель не увидит разницы.

Вы, конечно, правы. А вот и подтверждение Вашим словам. Я уже выставляла на форуме генплан Рышкановки, где все продумано для комфортной жизни людей, но думаю можно повторить.

[1975]

У меня например, настольная книга детства была Всеобщая история архитектуры. Кишинев действительно замечательный городок, не уступающий Багдаду. В шутку и всерьез. До сих пор удивляет продуманное районирование, зеленые зоны и проч. урбанистика, все то, что было создано советской властью для жизни человека. На счет "серых" зданий, добро пожаловать в панельные микрорайоны Парижа или другого европейского города.

[Смолин Евгений]

Город строился для максимально комфортной жизни человека, а не для максимальной материальной выгоды для застройщика. Удачи!

[Светлана Алексеева]

Архитектор Тельпиз Г.Д., директор “ARD” SRL
Так проектируют во многом по «советским» нормам для жителей Лондона.
Я горжусь тем, что меня учили по советским СНиПам и не потому, что они советские, а потому, что они учитывали, как надо создавать правильно среду для обитания человека.
Два года назад я был в творческой командировке в Лондоне, где встречался с представителями архитектурных компаний и посетил несколько жилых комплексов. На берегу Темзы появился великолепный район с застройкой от 4 до 12 этажей со школами, детскими садами, пешеходными зонами, парками, и это в Лондоне, где самая дорогая земля и недвижимость. И после этого пусть мне не говорят, что мы строим так потому, что у нас дорогая земля!
Я посещал проектные фирмы, где мне рассказывали, что генплан они делают по 2-3 года, и только после неоднократных обсуждений и утверждений они раздают участки под непосредственное проектирование домов различным проектным организациям и руководят этим процессом. Я спросил, почему они не проектируют 20-30-ти этажные дома, на что получил ответ: «А куда девать потом такое количество машин и что останется для людей?»
Они думают о людях, для которых проектируют, об их комфортном пребывании.

http://ard.md/ru/blog/toro-centr?fbclid ... 0mLwmTV5us

[venberg_r]

можно ли считать адекватной женщину, написавшую такое:
Мне хочется взорвать сегодняшний Кишинев!

Более того. Очень современной и здравомыслящей.
В "сегодняшнем " Кишиневе, достаточно мало возвели того, что можно назвать приличным для города. По пальцам пересчитать.
Много новостороев в парках, бывших скверах, банальный кич - с претензией на империю, на тротуаре Траян, например.
Как их утилизировать?...
Наиболее оптимальный способ придуман в США и успешно используется во всем цивилизованном мире.




много чего.
очень удобно.
https://tsn.ua/ru/exclusive/kak-v-mire- ... 86099.html

Уверен, что архитектор думала об исключительно западных технологиях, которые быстро и с минимальными затратами для города, можно применить к нарушениям генерального плана.

[levk]

Молдгипрострой, Кишинёвское архитектурно-строительное бюро.

В комментарий вложены два снимка. Нижний снимок явно повернут. Это видно по прическе инженера Снипелишского по сравнению с его же прической на верхнем снимке. Верхний снимок, вероятно, более проверен, потому что на нем отображен логотип сайта изображений: tassphoto.com.

[levk]

Молдгипрострой, Кишинёвское архитектурно-строительное бюро.

В комментарий вложены два снимка. Нижний снимок явно повернут. Это видно по прическе инженера Снипелишского по сравнению с его же прической на верхнем снимке. Верхний снимок, вероятно, более проверен, потому что на нем отображен логотип сайта изображений: tassphoto.com.

Есть и подтверждение (тоже в связи с прической и указанием фамилии) этого на нижнем снимке в одном из комментариев Евгения Смолина: viewtopic.php?f=27&t=933&p=147953&hilit ... ой#p147933

[corax]

Советская Молдавия, 1953-05-27 нр. 123

[venberg_r]

Правда, 1945, № 103 (9874)

30 апреля 1945

Снимок экрана 2025-05-10 100229.jpg

КИШИНЕВ, 29. (Корр. «Правды»). Сюда прибыл из Горького специальный поезд, груженный заводским оборудованием токарными и сверлильными станками, лесоматериалами, инструментом, водопроводной и электрической арматурой. Трудящиеся горьковских предприятий приятий прислали 16 вагонов различных материалов, необходимых при восстановлении Кишинева.

Очень развернутый план.

Известия, № 191

15 августа 1945

Снимок экрана 2025-05-10 100027.jpg

КИШИНЕВ, 14 августа. (По телеф. от соб. корр.). Заканчивает свою работу в Кишиневе бригада архитекторов во главе с академиком А. В. Щусевым. Разработан генеральный план восстановления и реконструкции столицы Молдавии. Через город пройдут диагональные и кольцевые магистрали. Предусмотрено создание новых площадей и парков. В центральных зонах будет повышена этажность домов, а пригороды будут превращены в богато озелененные районы вилл и дач.

На главной улице против собора создается замкнутая площадь. Она будет обрамлена красивыми зданиями, которые образуют единый архитектурный ансамбль. Здесь расположатся Дом правительства, театр оперы и балета и другие общественные сооружения. Здесь же будет памятник легендарному герою Молдавии Григорию Котовскому. Широкий проспект имени Ленина протянется до железнодорожного вокзала. Большинство предприятий будет вынесено за город.

Планом предусмотрены также строительство Дубоссарского гидроузла на Днестре, обводнение Кишинева и замена в центре города трамвайного движения автобусным.

[Igori]

Так вот,кому мы « обязаны» убийством Кишинёвского Трамвая
Жаль.Не ожидал.

[snob]

Вполне ожидаемо. Как и то, что сотни тысяч этих "помощников" изменили привычную картину города и сейчас их внуки говорят, что они "коренные кишиневцы".

[venberg_r]

Вполне ожидаемо. Как и то, что сотни тысяч этих "помощников" изменили привычную картину города и сейчас их внуки говорят, что они "коренные кишиневцы".

Щусев кишиневец, и понимал предмет разговора в отличие от понаехавших.
Трамвай был нужен как транспорт во времена извозчиков.
Но прогресс не стоял на месте и он думал о развитии города. На перспективу.
И мы и городские, сейчас, пользуемся его наработками через 80 лет.

[snob]

Ну нам пришлось бы пользоваться любыми наработками через 80 лет, не так ли?

[venberg_r]

Ну нам пришлось бы пользоваться любыми наработками через 80 лет, не так ли?

за 30 лет наработали. пользуемся.