Новые локомотивы для ЖДМ

[Игорь ТЭ3]

Весовые нормы установлены приблизительно и будут корректироваться в процессе эксплуатации. Известно, что на популярном перегоне Парк-Ревака - Балцац норма на секцию ТЭ33АС составляет 1000 тонн, в то время как норма на секцию тепловоза серии ТЭ10 - 600 тонн. В настоящее время тепловозы уже в работе на всех направлениях от Бессарабской до Окницы. Конкретно за депо Кишинёв закреплён тепловоз с номером 3003, депо Бельцы - 3006, депо Окница - 3005. Это, скажем так, первый шаг. Далее будут решать, сколько тепловозов и за каким депо закреплять. Однако депо приписки, где новые тепловозы будут проходить обслуживание и ремонт - ТЧ-3 Бессарабская.

[АлександрК]

А пассажирские поезда(когда-нибудь после карантина ) эти тепловозы могут водить? Или они исключительно грузовые?
Американские ТЭ33 для Украины, были заявлены как исключительно грузовые локомотивы, но водят(причём регулярно) и пассажирские поезда.

[OlegB]

Тепловозы ТЭ33АС исключительно грузовые тепловозы, так как они не оборудованы ЭПТ и нет отопления для пасс. поездов. А то, что ими водят пассажирские поезда - это вынужденная мера.

[Светоч]

У них есть версия ТЭП33А с другим редуктором, и отоплением - все как полагается. Но, увы, по сложившейся, со времен 10-й серии. дурной традиции, МЖД даже и не думает обзаводиться пассажирскими локами как классом. А может считают, что достаточно дизель-поездов.

[OlegB]

ТЭ33АС в работе: https://youtu.be/G7Z5029wyl8

[Igori]

А кто ж уголь будет тырить
А так ,пару особняков обходятся без газа на всю зиму
Насколько ПАСС.модификация дороже,чем Товарная

[Izzy LAIf]

Да классные и красивые тепловозы). В гору даже одна секция с поездом со свистом но поднимается. Две секции на 16 тысячные с 30-40 цистернами тянет в гору только так), а дальше еще и 18 тысячные. Хотя вроде как должен быть толкач, но перед подъемом они хорошо разгоняются. Звук движка на холостых классный, бассы приятные, гудок тоже классный и от него не вздрагиваешь))

[FirstAct]

[Игорь ТЭ3]

Тепловоз ТЭ33АС-3003

[FirstAct]

[Izzy LAIf]

ТЭ33АС-3005 - ЧМЭ3-4697

QnSonhST9Ug.jpg

[FirstAct]

[FirstAct]

[Izzy LAIf]

TE33AC-3002

LlO5FEE-3EU.jpg

[FirstAct]

[Izzy LAIf]

ТЭ33АС-3002 , ЧМЭ3-5535

OQDLMvF0lMM.jpg

[Смолин Евгений]

Жалко красивые машины, говорят их скоро друзья соседи заберут за долги.

[Izzy LAIf]

Жалко красивые машины, говорят их скоро друзья соседи заберут за долги.

Вряд ли, это просто мнение того пользователя, что мол за долги отдадут. А так еще должен быть суд, вдруг долг отменят

[АлександрК]

Жалко красивые машины, говорят их скоро друзья соседи заберут за долги.

В параллельной теме я высказал лишь своё предположение. Предположение было выдвинуто исходя из опыта, когда компания-истец забирала по суду имущество и активы компании-ответчика ввиду неплатёжеспособности этой компании-ответчика. Приходилось неоднократно быть свидетелем подобных процессов в организации на прежнем месте работы.
Но если Вы слышали о том, что локомотивы могут забрать за долги, не здесь, а уже где-то в другом месте - было бы интересно послушать Вас и Ваш источник(если не секрет).

[Izzy LAIf]

ТЭ33АС-3004-3001

FVkUaGZIML8.jpg