Поезд "Кишинёв-Одесса"

[coman]

да вы бредите.. мир меняется ребята.. этож не что-то такое аутентичное, всего то дизель.. ну можно пускать по какимто особым датам, как старые тролейбусы например если вам кажется что он имеет какуйту историческую ценость..

[Игорь ТЭ3]

да вы бредите.

Выбирайте выражения, уважаемый. Мы высказываем свою точку зрения, не более того. Я лично этим поездом пользуюсь очень часто и знаю, что говорю!

мир меняется ребята..

Позвольте узнать, в каком направлении? И чего ждать от этих перемен?

[coman]

да я без негатива.. как бы в хорошем смысле..

[coman]

Мы высказываем свою точку зрения, не более того.

и я высказываю.

Позвольте узнать, в каком направлении? И чего ждать от этих перемен?

Не могу вам ответить.. Если говорить о ЧФМ не лучшем на мой взгляд.. Однако меняется. А причём тут свойства направления и ожидания от перемен?

[Игорь ТЭ3]

Соглашусь. Молдавская Железная Дорога переживает не лучшие времена... А попытки что-либо изменить к лучшему, как правило, не приводят к положительным результатам. Одесский поезд, пожалуй, одно из удачных предприятий CFM. Но и его собираются угробить

[coman]

Игорь ТЭ3 надеюсь вы не думаеете что я хотел кого либо оскорбить или задеть.. я с вами не знаком да и какие у меня могут быть на это причины.. соглашусь что выражение могло быть не удачным, но контекст был в позитивном смысле..

Соглашусь с Игорем Одесский поезд приемлим только в том формате, который мы имеем сейчас. Д1М на этот маршрут неприемлим

а почему он приемлем только в этом формате? чем современые дизеля хуже? (не обязательно Д1М)

[Игорь ТЭ3]

Хорошо. Будем считать инцидент исчерпанным. Что же касается предпочтений относительно формата подвижного состава на линии Кишинёв-Одесса, то здесь можно рассуждать достаточно долго. Я отталкивался от своих ощущений, пользуясь этим поездом продолжительное время ( впрочем, как и Игорь). Может, на нашу с ним оценку поезда влияет наша любовь к железной дороге и всему, что с ней связано. Не берусь судить строго.
Мне лично нравятся вагоны с сидениями от старых добрых Д1, из которых собственно и состоит наш одесский состав. Просторные и удобные, можно выйти в тамбур и покурить ( увы, я курящий ). Про наличие горячего чая Игорь уже упоминал. Для особо привередливых путешественников имеется вагон с мягким сидениями и барной стойкой. Далее, состав ведёт один из моих любимых локомотивов М62, достаточно редкий в Молдавии. Правда по Кучургану происходит смена локомотива на электровоз УЗ.
Так что как по мне, то все достаточно удобно с точки зрения пассажира и интересно с точки зрения любителя ЖД. Скажем так, вполне прилично и увлекательно.
А что касается модернизированных поездов Д1М, то всем известно, что они пока "сырые" и не достаточно надёжные. Хотя комфорт его вагонов может многим показаться космическим по сравнению с нашим добрым 642
Конечно, меня можно обвинить в архаизме, но тем не менее, честно изложил свой взгляд на предмет

[coman]

Исходя из реальстей сегоднешнего развитья жд у нас, вы скорее всего правы. Этот маршут лучше пока не трогать, тем более с учётом того что он проходит через проблемную, неконторлируюмую територию жители которой возможно состовляют значительную часть из числа пассажиров. Работает и хорошо, раз работает не трогай, как старой пословице. А пока есть другие не менее важные маршуты которым стоит отдать приоритет. Едиственно что меня смутило что как мне показалось, было дано чёткое определения: состав должен быть таким и никак иначе. А перспективе(может и илюзионой, но всё же желаной) хотелось бы видеть современный состав, по правильной цене и соостветсвующим обслуживанием. Я не подрузумеваю обязательно Д1М, он меня разочеровал, точнее не сама идея, которую считаю правильной а результат который мы получили.

[Igori]

С 13 декабря N 641/642 по 1,5,6,7 дням недели.

[Игорь ТЭ3]

О как! А в расписании ЧФМ пока никаких изменений нет. Короче, первый шаг сделан. А ведь поезд очень удобный и зря им не пользуются. Посмотрим, что будет дальше...

[Igori]

Отменён окницкий.Остался до Бельц с отправленеим в 15.51.Кстати,при мне подали ОБЫКНОВЕННЫЙ Д1 односекционный.

[Igori]

О как! А в расписании ЧФМ пока никаких изменений нет. Короче, первый шаг сделан. А ведь поезд очень удобный и зря им не пользуются. Посмотрим, что будет дальше...

Пока самые необходимые дни оставлены.

[Игорь ТЭ3]

Отменён окницкий.Остался до Бельц с отправленеим в 15.51.Кстати,при мне подали ОБЫКНОВЕННЫЙ Д1 односекционный.

Это как односекционный? Надо полагать, обычный состав МВ+В+В+МВ?

[Igori]

ОН самый! Только не такой фотоотшопленный:D

[Игорь ТЭ3]

Вы это бросьте, товарищ Никакого отфотошопливания нет! Эмблема сайта "Паровоз ИС" гарантирует натуральность продукта

[Igori]

Изменили расписание: теперь №641/642 в ходу по Вторникам,Четвергам,Субботам и Воскресеньям.

И только до 11 января ...и ВСЁ

[Dimon90]

А Д1М пускать на Одессу уже передумали?

[Igori]

Уже на всех языках ответили :"НЕТ Д1М на УЗ!"
Ещё хотят отменять на Соколу.
Зачем тогда нужны ОНИ,вообще

[Igori]

Изменили расписание: теперь №641/642 в ходу по Вторникам,Четвергам,Субботам и Воскресеньям.

И только до 11 января ...и ВСЁ

Пока продлили до 1 февраля.

[Dimon90]

Судя по этой ссылке http://www.railway.md/ru/schedule/ опять поменяли дни курсирования этого поезда, теперь он ходит по пятницам, субботам и воскресениям. Также сократили число рейсов и на Соколу, а D1M пустили и в Бендеры, а вот на Бельцы куда-то пропал поезд из расписания...