Мой город Кишинёв

Буюканский терминал Кишинёвской канатной дороги.Вот уж ,действительно -АРХЕОЛОГИЯ

А вот фотки канатной дороги от Бени
Часть 1
Часть 2

Власти ищут инвесторов, чтобы запустить вновь канатную дорогу

20 декабря, 12:39

Единственная в Молдове канатная дорога, построенная в столице в 1988-ом году в столичном секторе Буюканы, может быть снова запущена, после длительного простоя. Но произойдёт это только в том случае, если власти найдут необходимые деньги.

Буюканская канатная дорога не работает почти 10 лет, а местные власти ищут инвесторов, чтобы отремонтировать её и снова запустить. Представители мэрии Кишинёва говорят, что они получили несколько инвестиционных предложений.

"Были две заявки по эксплуатации данного объекта. Мы надеемся, что летом будущего года состоится инвестиционный конкурс по этому проекту", - говорит глава экономического управления Мария Амброс.

Жители столицы хотели бы, чтобы канатная дорога заработала.

Кишинёвская канатная дорога, единственная в стране, была построена в 1988-ом году. Когда-то она была частью грандиозного проекта преобразования сектора Буюканы в современную зону отдыха. Строительство канатной дороги тогда обошлась в семь миллионов рублей. Чтобы запустить ее снова, понадобятся десятки миллионов леев.

Publika.md

Ха-Ха-Ха !!!

corax писал(а):Чтобы запустить ее снова, понадобятся десятки миллионов леев.

А не проще ли за эти деньги пустить маршрутку через Полтавку? Время в пути будет примерно таким же, а затраты - намного меньше...

Вроде есть такая (или была по крайней мере, когда я там жила) С Буюкан на Скулянку ехала по каким-то окружным дорогам. Потом ее через Флакэра пустили, потом вроде вернули в объезд города и до Чекан, кажись.

На Канатной дороге прошло все детство, даже покататься успела пару раз ) Благодаря строительству, у детей получилась замечательная просека для катания на санках, доезжали чуть ли не до второй вышки)

Пассажирская кабина

Автор снимка - Михаил Шелков, бывший работник ССУ-3 треста "Монолитстрой" ("Жилстрой", "Кишинёвстрой"). Верхняя станция канатной дороги (по видимому в процессе постройки)

Mood писал(а):Вроде есть такая (или была по крайней мере, когда я там жила) С Буюкан на Скулянку ехала по каким-то окружным дорогам. Потом ее через Флакэра пустили, потом вроде вернули в объезд города и до Чекан, кажись.

На Канатной дороге прошло все детство, даже покататься успела пару раз ) Благодаря строительству, у детей получилась замечательная просека для катания на санках, доезжали чуть ли не до второй вышки)

Точно! Пять минут едешь а потом час назад!. Мы жили на Деляну. А мама потом дома с ремнем встречает! Здорово было впечатлений на всю жизнь.

В далеком детстве, успел прокатиться по канатке. С отцом в сотый раз проезжали мимо Буюканской станции, и он решил меня прокатить.
сели в вагончик, впечатлений я не помню... но помню что долго рассматиривал как же он так, там крепиться к тросу... и помню что в кабине был пульт связи с диспетчером.
проехали мы туда и обратно ... помнб что надо было ждать несколько минут пока вагончик начнет движение в обратную сторону.
а причиной закрытия канатки, на сколько я помню, явилась просадка грунта под одной из опор...

corax писал(а):Власти ищут инвесторов, чтобы запустить вновь канатную дорогу

20 декабря, 12:39
Единственная в Молдове канатная дорога, построенная в столице в 1988-ом году в столичном секторе Буюканы, может быть снова запущена, после длительного простоя. Но произойдёт это только в том случае, если власти найдут необходимые деньги.

Буюканская канатная дорога не работает почти 10 лет, а местные власти ищут инвесторов, чтобы отремонтировать её и снова запустить.

да она уже лет 15-17 не работает а не 10...

я первый и единственный раз тоже с папой в детстве проехался туда и обратно. Тоже впечатлений не помню, помню только цену проезда: 50 бань...

2easy4us писал(а):В далеком детстве, успел прокатиться по канатке. С отцом в сотый раз проезжали мимо Буюканской станции, и он решил меня прокатить.
сели в вагончик, впечатлений я не помню... но помню что долго рассматиривал как же он так, там крепиться к тросу... и помню что в кабине был пульт связи с диспетчером.
проехали мы туда и обратно ... помнб что надо было ждать несколько минут пока вагончик начнет движение в обратную сторону.
а причиной закрытия канатки, на сколько я помню, явилась просадка грунта под одной из опор...

Да нет, там причина была в том, что какой-то пьяный баран на спор с товарищем прыгнул из вагончика и разбился насмерть. Точнее, это был повод. А причина - нерентабельность.

10 копеек вроде стоил проезд...

а причиной закрытия канатки, на сколько я помню, явилась просадка грунта под одной из опор...

Главной причиной явилась всеобщая разруха! Не так уж страшно было это повреждение, вероятно, можно было уладить за несколько недель.

В Баку фуникулер восстановили лет 10 назад, ждем восстановления канатки у нас.

moldova_azp писал(а):В Баку фуникулер восстановили лет 10 назад, ждем восстановления канатки у нас.

Так то Баку!Там нефти много

ris55 писал(а):

moldova_azp писал(а):В Баку фуникулер восстановили лет 10 назад, ждем восстановления канатки у нас.

Так то Баку!Там нефти много

Да не в нефти дело! А в том, что нашим властям до нас - как до мусора или ещё чего там [...]

Виды на 13 декабря 2014 года.

Виды на 13 декабря 2014 года.
Продолжение.