Мой город Кишинёв

mishar писал(а):

steinchik писал(а):Уважаемый mishar! Никак не могу найти подтверждения, как именно попадали троллейбусы с Ленина на вокзал до постройки бульвара Негруци. Вы не помните, не ходили ли они по Свечной (Ткаченко)?

Вот только говорил с родителями. И вот что они мне рассказали. По улице Свечной ни когда троллейбусы не ходили. Свечная это нынешняя улица Чуфля. Мама говорит что троллейбус ходил по улице Ленина до гостиницы Кишинэу. Там вроде бы была конечная. А трамваи ходили на вокзал но ниже Ленина по улице кажется Фрунзе. Возможно они ошибаются, так, как точно уже не помнят.

ris55 писал(а):Тролпейбус к вокзалу начал ходить только в начале 60-х

ris55 писал(а):За свои слова отвечаю-я там жил и помню хорошо, когда пустили троллейбус к вокзалу!

Вот фрагмент документа из Музея КТТУ. Троллейбус ходил до Вокзала практически изначально. Итак, мой вопрос остаётся открытым. Как именно попадали троллейбусы с Ленина на Вокзал до постройки бульвара Негруци, т.е. в период с ноября 1949 по 1961 год?
Версия моего отца - по Ткаченко (Свечной, Чуфля) и Фрунзе (Колумна). Хотелось бы найти подтверждение этому...

mishar писал(а):Никак не могу найти подтверждения, как именно попадали троллейбусы с Ленина на вокзал до постройки бульвара Негруци. Вы не помните, не ходили ли они по Свечной (Ткаченко)?

Гостиницы Кишинеу вроде не было , возможно троллейбус мог спускаться за ней ( название улицы можно уточнить ) .

Дмитрий Л. писал(а): Гостиницы Кишинеу вроде не было , возможно троллейбус мог спускаться за ней ( название улицы можно уточнить ) .

Название этой улицы - Вокзальная (Garii). По ней спускался трамвай. Улочка узкая.
Не знаю, насколько это вероятно. Интересно бы спросить у Киры Ивановны...
Вот как это выглядит сейчас.
Сразу за гостиницей "Кишинэу". Бывшее начало Ленина. Ныне - улица Одесская Поворот с Одесской на Вокзальную Самое начало Вокзальной

Вид с Вокзальной на Одесскую Вид на Вокзальную вниз в сторону Негруци Вид на Вокзальную со стороны Негруци

steinchik писал(а): Интересно бы спросить у Киры Ивановны...

Так я уже спрашивал..
Она ответила, что не ездил троллейбус к вокзалу, а разворачивался на Ткаченко

С другой стороны - в информации от Киры Ивановны много раз обнаруживались неточности.

corax писал(а):

steinchik писал(а): Интересно бы спросить у Киры Ивановны...

Так я уже спрашивал..
Она ответила, что не ездил троллейбус к вокзалу, а разворачивался на Ткаченко

Да, но согласно документам из её же конторы, только один месяц после открытия линии... А затем его продлили до Вокзала.

steinchik писал(а):

Дмитрий Л. писал(а): Гостиницы Кишинеу вроде не было , возможно троллейбус мог спускаться за ней ( название улицы можно уточнить ) .

Название этой улицы - Вокзальная (Garii). По ней спускался трамвай. Улочка узкая.

Сейчас может она и выглядит узкой , а на тот момент с минимальным транспортом на дорогах - в самый раз .
Но это всего только предположение , может кто-то вспомнит и мы узнаем истину ?!

порасспрашивала своих "предков" - они впомнили, что в
1959-ом приезжали гости на поезде, и наличие троллейбуса облегчало
церемонию их встречи на вокзале. Это - довод в пользу "ходил" !
И, кажется, он сначала останавливался напротив вокзала,
а потом остановку устроили так, что с прежнего места он стал поворачивать
налево и подъезжать ближе к зданию.

Ещё эпизод... Как-то им пришлось наблюдать тяжелую сцену -
загорелся троллейбус с пассажирами рядом с Академией Наук, (но
случилось это, скорее всего, уже в начале 60-х).

В 59-м году мой отец работал в самом начале Ленина (сейчас Одесская), за строящейся гостиницей "Кишинэу" (смотрите первую фотку, выложенною мной сегодня в этой теме - DSCN2179.JPG). Бульвар Негруци тогда ещё построен не был. Отец точно помнит, что троллейбус туда не доходил, а поворачивал не доезжая Академии Наук. Он говорит, что это был поворот на Свечную... Хотя и не уверен...
Слушайте, а может они на Измайловскую поворачивали? Она вроде пошире Свечной была.

Дело в том, что маршрут они не помнят, а помнят приезд
гостей, которых надо было встретить на вокзале, ну, и
разговоры вокруг этого, типа, хорошо, что есть троллейбус...
Про Измайловскую тоже спрошу.

steinchik писал(а): Слушайте, а может они на Измайловскую поворачивали? Она вроде пошире Свечной была.

Проезд по Измайловской кажется маловероятным..

Сегодня один Дедушка сказал что ходил по Вокзальной , но когда ?!

И после всего этого, вы хотите,чтобы я поверил в Пироговский трамвай
Я и в "40-летский"- то не уверовал истинно :!:

До того,как был построен бул.Негруци,троллейбус от Вокзала шел по ул.Фрунзе,мимо детской ж.д.больницы и затем поворачивал вверх по Измайловской до Ленина.На углу Фрунзе и Л.Толстого троллейбусная опора стояла до конца 70ых годов.До того,как был построен "Интурист",по ул Л.Толстого было очень активное движение.На этом перекрестке даже был светофор (висел на проводах в центре перекрестка).Улица Фрунзе была основной магистралью,связывающей вокзал с Центром и активно растущей Рышкановкой.Однако был и ряд параллельных улочек,в то время вполне проезжих,которые дренировали поток транспорта от Вокзала.Это ул.Пионерская и ул.Огородная.При том "изобилии" транспорта этих путей вполне хватало.

А можно я попробую ответить?
Я жил на углу Ленина, 30 и Свечной, 20, где когда-то была железнодорожная аптека, которая затем переехала на Привокзальную площадь, а нам дали эту квартиру. А учился в 10-й школе, которая была напротив завода Котовского, который потом назывался Молдавгидромаш. Я еще помню, когда привезли памятник Котовского разобранный в ящиках, а потом его собирали, когда гостиницы Космос и в помине не было.
В то время в Кишиневе было только два троллейбусных маршрута -
№ 1 - железнодорожный вокзал - мед.институт
№ 2 - железнодорожный вокзал - ЦПКО.
Маршрут № 1 проходил по улице Ленина до Свечной (потом Ткаченко) затем поворачивал вниз до Сталинградской (потом 25 Октября) и дальше шел до вокзала.
А в обратную сторону он шел до Килийской (это следующий блок после Свечной, потом называлась Толстого) потом поворачивал налево и шел по Килийской до Ленина, а там направо и по Ленина до мединеститута.
А в 1963 году наш дом снесли и мы получили квартиру на Рышкановке на Федько, 8 (это ниже универмага, где школа футбола).
А в то время туда ходил только один троллейбусный маршрут № 6. И он ходил только до магазина Флоричика - там был круг, а во всю ширину Московского проспекта сколько глах захватывал было кукурузное поле.

Леонид , Большое Спасибо за ответ ! Вопрос до сих пор был без ответа .
( В данный момент живу на Федько 3/1 - кукурузного поля уже нет )

Леонид, спасибо!

Описанные вами маршруты наконец объяснили мне, откуда на указанных участках улиц Килийской (Толстого) и Сталинградской (Анестиаде) есть остатки чугунных столбов, расположенных по их сторонам.

Леонидом НЕ прояснён ещё один участок маршрута:от 25октября до ж\д вокзала!По какой улице спускался и поднимался он дальше к(от) Вокзалу

Леонид!Как Рышкановец Рышкановцу:что Вы знаете о маршрутах трамвая?Особенно интересуют участки возможных линий от ворот Армянского кладбища до к\театра"40 лет ВЛКСМ",и по ул.Пирогова до ЦПКиО.

Леонид Берхин писал(а):А можно я попробую ответить?
Я жил на углу Ленина, 30 и Свечной, 20, где когда-то была железнодорожная аптека, которая затем переехала на Привокзальную площадь, а нам дали эту квартиру. А учился в 10-й школе, которая была напротив завода Котовского

Леонид, огромное спасибо! Картина прояснилась.
Кстати, с этой аптекой связана одна наша семейная легенда (опишу в другом разделе), а по поводу Вашей школы в другой теме есть небольшой абзац воспоминаний - 10-я школа находилась с 1944-го до 1968-го года возле памятника Котовскому на Фрунзе между Пионерской и Тираспольской. Первая остановка трамвая №1 от Вокзала. В 1968-м году школу закрыли, часть педсостава и учеников перевели в школу 19 на Остаповаской 36 и в 14-ю школу на Рышкановке. Здание вскоре снесли. Позже была открыта школа с таким же номером на Ботанике на Белградской.

Igori писал(а):Леонидом НЕ прояснён ещё один участок маршрута:от 25октября до ж\д вокзала!По какой улице спускался и поднимался он дальше к(от) Вокзалу

Не забывай, что до постройки Негруци, Фрунзе и 25 октядря сходились в районе Тираспольской.
Отметил на старой карте маршрут троллейбусов. Единственно, что мне не понятно. Почему на фотке 59-го года, приводимой Кораксом, не видно ни проводов, ни столбов на 25 октября?