Мой город Кишинёв

Лично я помню,когда ходил ещё в детсад(примерно 1997 год) - помню первые рекламные раскраски на Зиу - №1244(печенье zikos) и на №1250 (Galina Blanka).А какие помните вы?

Вот фото, которое мне прислал Сергей Кроитор, вот это можно сказать и есть первая реклама, Автор Х. Андерсон 1992 год.

димитрий шуков писал(а):Вот фото, которое мне прислал Сергей Кроитор, вот это можно сказать и есть первая реклама, Автор Х. Андерсон 1992 год.

красотааа))я не мог этого видеть так как 92-года рождения))но порадовала фото!

димитрий шуков писал(а):Вот фото, которое мне прислал Сергей Кроитор, вот это можно сказать и есть первая реклама, Автор Х. Андерсон 1992 год.

Фото интересное. Но возможно это не первая реклама. В теме про автобусы я писал про рекламу на автобусах, это было ближе к концу 80-х. Только вот на автобусах ее наличие я точно помню, а вот на троллейбусах ну не помню точно, но кажется тоже была. Кто вспомнит точнее?

В начале 70-ых на бортах некоторых ЗИУ-5 писали красными буквами следующюю фразу " Пешеход! Переходи улицу на зеленый свет! Сбережешь минуту-потеряешь жизнь!"
Так что,еще почти 40 лет назад транспорт использовался для доведения информации до граждан.

Я родился в 90м,но эту рекламу тоже не помню...а вот машину 2002 помню отлично,в 2002 году попадалась часто,садился в нее,но к сожалению не помню когда он пропал...а с Galina Blanca был еще 3769,позже он был MOLDCELL

Dimon90 писал(а):Я родился в 90м,но эту рекламу тоже не помню...а вот машину 2002 помню отлично,в 2002 году попадалась часто,садился в нее,но к сожалению не помню когда он пропал...а с Galina Blanca был еще 3769,позже он был MOLDCELL

Moldcell были 1206 2027 и 3769

Nikolai писал(а):В начале 70-ых на бортах некоторых ЗИУ-5 писали красными буквами следующюю фразу " Пешеход! Переходи улицу на зеленый свет! Сбережешь минуту-потеряешь жизнь!"
Так что,еще почти 40 лет назад транспорт использовался для доведения информации до граждан.

Ну это все же будем рассматривать как наглядную агитацию (хотя сегодня это часто называют термином "социальная реклама"). А я говорю именно о коммерческой рекламе пусть на тот момент и социалистических государственных предприятий.

димитрий шуков писал(а):Вот фото, которое мне прислал Сергей Кроитор, вот это можно сказать и есть первая реклама, Автор Х. Андерсон 1992 год.

Интересно,а что это за место?что то не могу его узнать...

Dimon90 писал(а):

димитрий шуков писал(а):Вот фото, которое мне прислал Сергей Кроитор, вот это можно сказать и есть первая реклама, Автор Х. Андерсон 1992 год.

Интересно,а что это за место?что то не могу его узнать...

и я не могу...

Dimon90 писал(а):

димитрий шуков писал(а):Вот фото, которое мне прислал Сергей Кроитор, вот это можно сказать и есть первая реклама, Автор Х. Андерсон 1992 год.

Интересно,а что это за место?что то не могу его узнать...

Это разве не возле парка "Алунел"?

steinchik писал(а):

Dimon90 писал(а):

димитрий шуков писал(а):Вот фото, которое мне прислал Сергей Кроитор, вот это можно сказать и есть первая реклама, Автор Х. Андерсон 1992 год.

Интересно,а что это за место?что то не могу его узнать...

Это разве не возле парка "Алунел"?

и я так думал но тогда почему не видно искож?

Разве это не напротив ф-ки "Зориле" и бывшего парка им. Куйбышева (старого еврейского кладбища)? Вот и фотку прилагаю.
Кстати, по поводу рекламы на общественном транспорте. Есть, оказывается, спец. сайт: http://troleibus.md

Кстати о расскрасках, на троллейбусах, выше уже писали про щиты что были посвященные месячникам дорожного движения, типа пешеход будь осторожен либо соблюдай скорость и дистанцию, я прекрасно помню троллейбус с тогда еще бортовым номером 469 (модель ЗиУ 682Г) где было написано что данным троллейбус был приобретен на средства вырученные от сбора металлолома и макулатуры пионерами и школьниками советского района. А троллейбус это курсировал по 16му маршруту.

asotel писал(а): ↑

04 дек 2025, 10:10

Кстати о расскрасках, на троллейбусах, выше уже писали про щиты что были посвященные месячникам дорожного движения, типа пешеход будь осторожен либо соблюдай скорость и дистанцию, я прекрасно помню троллейбус с тогда еще бортовым номером 469 (модель ЗиУ 682Г) где было написано что данным троллейбус был приобретен на средства вырученные от сбора металлолома и макулатуры пионерами и школьниками советского района. А троллейбус это курсировал по 16му маршруту.

А вот это странно. Ведь 16-й в Советский район вообще не заезжал

steinchik писал(а): ↑

04 дек 2025, 16:35

А вот это странно. Ведь 16-й в Советский район вообще не заезжал

Посыпаю голову батаном, мой косяк, район был Октябрьский
Советский это Ботаника

Помню N 469!
Только он намного старше « Г».
Он был какой-то 682 «В…».
Г» появились в 1983,кажется.Начиная с N 682.

Igori писал(а): ↑

05 дек 2025, 00:06

Помню N 469!
Только он намного старше « Г».
Он был какой-то 682 «В…».
Г» появились в 1983,кажется.Начиная с N 682.

и тут тоже сегодня не могу быть уверенным на все 100, но у нас на тот момент только в первом парке было 4 так называемых "горных троллейбуса" с их бортовыми номерами 469-472.
469 обычно был по 16-му маршруту, 470 не помню, 471 по 11-му и 472 по 14-му, там первым водителем был Ляху, и работал этот троллейбус только в будни и часы пик (это я о 472).
Одной из отличительных особенностей этих троллейбусов было то, что у них было две педали тормоза, под левую и под правую ноги

Igori писал(а): ↑

05 дек 2025, 00:06

Помню N 469!
Только он намного старше « Г».
Он был какой-то 682 «В…».
Г» появились в 1983,кажется.Начиная с N 682.

Г-эшки опытные появились в 1989 г., у нас такие две машины были 1238 и 3789, в серию пошли в 1991 г., а 469 мог быть только "Б" с полунизкой кормовой площадкой, с 1984 г. уже "В-эшки" пошли, "выровненные"

Igori писал(а): ↑

05 дек 2025, 00:06

Помню N 469!
Только он намного старше « Г».
Он был какой-то 682 «В…».
Г» появились в 1983,кажется.Начиная с N 682.

Нашел переписку с ЗиУ, действительно был не прав, борта 469-472 были модели ЗиУ 682В1