Троллейбусный маршрут № 28 (Чевкары - Ботаника)

[Igori]

С Колумны на Пушкина сделали сразу.Коль,Августа уже вычеркнута из схемы к/сети,то продублировать разворот по Бухарестской-самое время.Зачем сняли поворот 11-14 с Бухарестской на Пушкина до сих пор непонятно.
Продление маршрутов до Садовой очень уместно.Жаль,что такой ценой

[asotel]

С Колумны на Пушкина сделали сразу.Коль,Августа уже вычеркнута из схемы к/сети,то продублировать разворот по Бухарестской-самое время.Зачем сняли поворот 11-14 с Бухарестской на Пушкина до сих пор непонятно.
Продление маршрутов до Садовой очень уместно.Жаль,что такой ценой

Поворот с Искры на Пушкина убрали когда Дорин Киртока сделал Пирагова полностью односторонней убрав встречку общественного транспорта а для 3-го маршрута сделали поворот Пушкина-Искра.
Для 5-ти крестовин получался слишком сложный перекресток

[Antbez]

На мой взгляд, это - один из наиболее странных маршрутов. На Старой Почте он воспринимается как дублер 25 и мало кто специально его ждёт. На Сармизеджетуса это существенное пополнение редкого 20, но с учётом необычной трассы по Бухарестской популярность крайне невелика. Я раньше писал о своей идее изменения трассы. С Ренаштерий нужно сделать заворот на Владимиреску, далее по ней, далее новый заворот на Измаильскую, по Кантемира. Конечно, потом лучше по Дечебала, так как на Мунчешты едут трол. 5, 20, 38, авт. 18, 18а. Скорее всего, дальше лучше по Зелинского, в помощь 4. Если остался разворот на Христо Ботева, то лучше вторую конечную сделать там.

[seriojik]

На Ботева никакого разворота давно нет. Его заняла какая-то религиозная постройка, вроде.

[Antbez]

На Ботева никакого разворота давно нет. Его заняла какая-то религиозная постройка, вроде.

Можно даже проще, сделать заворот с Зелинского на Роз, вроде бы он когда-то был. Там лишний маршрут точно не помешает.

[Igori]

На Ботева разворот прекрасно сохранился.
А по Бухарской могли бы пустить 8-й автобус,чтоб он не дублировал 9-ку и позволил связать БСМП и Лечгородок.

[seriojik]

8-ка не дублирует 9-ку, а дополняет. У них расписание согласовано.

[Igori]

Многим пациентам было бы удобнее,чтобы 8-ка «дополняла» по Бухарестской.
28-й,таки,какой-то нелепый маршрут,хотя и интересный . А может быть и самый протяжённый!

[asotel]

На Ботева никакого разворота давно нет. Его заняла какая-то религиозная постройка, вроде.

Можно даже проще, сделать заворот с Зелинского на Роз, вроде бы он когда-то был. Там лишний маршрут точно не помешает.

Линия так и осталась, нужно только стрелки врезать

[Igori]

Поворот с Зелинского на Роз уже не актуален.
Огромный жилмассив на Стришке « просит» конечную на Ботева,как минимум.Пока они сползут в Долинку ,успеют насладиться N 28.
Давненько в Городе не протягивали новую КС куда-нибудь.

[Кишинёвъ]

Только там светофор и трафик напряженный. Будут большие проблемы, если не подумать как организовать разворот троллейбусов.

[Igori]

та мы просто фантазируем:) Никто не будет запускать никакие «Христоботевы».A N 28 могут запросто отправить в историю и без новой конечной.

[asotel]

Только там светофор и трафик напряженный. Будут большие проблемы, если не подумать как организовать разворот троллейбусов.

ну это не проблема, могут поставить управляемый троллейбусом светофор, как это сделано в Дурлештах у Химзавода

[Antbez]

Поворот с Зелинского на Роз уже не актуален.
Огромный жилмассив на Стришке « просит» конечную на Ботева,как минимум.Пока они сползут в Долинку ,успеют насладиться N 28.
Давненько в Городе не протягивали новую КС куда-нибудь.

Как раз сегодня там ходил. Если авт. 8 не совмещать с авт. 15 на Скиносах (Кодру), то его можно после Тестемицану пустить налево по Вырнав, потом по Стришка до Христо Ботева, а то и дальше по Независимости, Траяна до Гренобля.

[steinchik]

Поворот с Зелинского на Роз уже не актуален.
Огромный жилмассив на Стришке « просит» конечную на Ботева,как минимум.Пока они сползут в Долинку ,успеют насладиться N 28.
Давненько в Городе не протягивали новую КС куда-нибудь.

Как раз сегодня там ходил. Если авт. 8 не совмещать с авт. 15 на Скиносах (Кодру), то его можно после Тестемицану пустить налево по Вырнав, потом по Стришка до Христо Ботева, а то и дальше по Независимости, Траяна до Гренобля.

Вся суть введения 8 автобуса была в том, чтобы пассажиры с малой Малины имели возможность не штурмовать переполненные "девятки". Так что продлевать его не имеет смысла.