Мой город Кишинёв

Сегодня в порту Сочи в результате сильного шторма на берег был выброшен корабль "Арас-1", ходивший под флагом Молдавии.

На борту сухогруза находилось 13 членов экипажа, в том числе 9 граждан Украины и 4 россиянина. Весь экипаж удалось спасти, и сейчас моряков разместили в одной из гостиниц Сочи, передает "Эхо Москвы".

Как стало известно, судно зашло в порт Сочи 17 декабря, чтобы переждать шторм. Однако волнение на море в районе города оказалось настолько сильным, что сухогруз сломало пополам и выбросило на берег.

По словам спасателей, судно не подлежит восстановлению.

В настоящий момент решается вопрос, что делать с топливом – на борту сухогруза находится до 40 тонн солярки, возможно, есть угроза утечки топлива в акваторию Черного моря.

Тут надо бы внести некоторую ясность. С недавних пор Молдова стала страной предоставляющей открытую регистрацию морских судов под своим флагом. Да, да,- это тот самый "удобный флаг" (наряду с Либерией, Панамой, Мальтой,Кипром и др.). Самое интересное, то что для предоставления своего морского флага, страна вовсе не обязана иметь выход к морю (например- Монголия и Боливия). Преимущества регистрации удобного флага:
-низкие налоговые ставки;
-низкий уровень обязательной минимальной оплаты труда;
-небольшие регистрационные сборы;
-минимум формальностей;
-крайне короткий (по сравнению с другими) срок регистрации и др.
Т.е. судно просто-напросто зарегистрированно в Молдове и не более того. К примеру, совершенно типичный сегодня расклад: Флаг судна- Молдова, судовладелец- Американец, компания-оператор- Немецкая, фрахтователь- Бразилец, грузоотправитель- Аргентинец, грузополучатель- швед, экипаж- российско-украинско-филиппинский.

er-xvl писал(а):Тут надо бы внести некоторую ясность. С недавних пор Молдова стала страной предоставляющей открытую регистрацию морских судов под своим флагом. Да, да,- это тот самый "удобный флаг" (наряду с Либерией, Панамой, Мальтой,Кипром и др.). Самое интересное, то что для предоставления своего морского флага, страна вовсе не обязана иметь выход к морю (например- Монголия и Боливия). Преимущества регистрации удобного флага:
-низкие налоговые ставки;
-низкий уровень обязательной минимальной оплаты труда;
-небольшие регистрационные сборы;
-минимум формальностей;
-крайне короткий (по сравнению с другими) срок регистрации и др.
Т.е. судно просто-напросто зарегистрированно в Молдове и не более того. К примеру, совершенно типичный сегодня расклад: Флаг судна- Молдова, судовладелец- Американец, компания-оператор- Немецкая, фрахтователь- Бразилец, грузоотправитель- Аргентинец, грузополучатель- швед, экипаж- российско-украинско-филиппинский.

Расклад классный! Это получается как с Либериеей(если я не ошибаюсь )

Оказывается, существовал британский корабль под названием "Moldavia"

эту ссылку я уже приводила, но решила повторить здесь, как
в более подходящей теме :

Списанные и погибшие суда морфлота СССР

В ЧМП было несколько пассажирских теплоходов под именем "Молдавия", в разные годы разумеется.

Кстати, официально считается что Молдова имеет выход к морю, через порт Джюрджюлешть на Дунае. Потому что река Дунай имеет статус международного водного пути, и в Дунай могут заходить суда типа река-море. Так что можем считать Республику Молдова полноценной морской державой, без тени сомнения. Флаг Молдовы достаточно популярен среди судовладельцев и имеет хорошую репутацию.

vitas77 писал(а):... Флаг Молдовы достаточно популярен среди судовладельцев и имеет хорошую репутацию.

Это была шутка?

О теплоходах "Молдавия" и "Котовский" (1928 года постройки): http://www.kruiznik.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=710
О т/х "Молдавия" 1960 г. Черноморского Млрского Парододства: http://ships.at.ua/forum/5-160-1
О т/х "Молдавия" 1979 г. Советского Дунайского Пароходства: http://riverforum.ru/showthread.php?t=1633&page=1

Вот еще. Это, как я понял этот:

er-xvl писал(а):т/х "Молдавия" 1960 г. Черноморского Млрского Парододства: http://ships.at.ua/forum/5-160-1

wowek писал(а):Вот еще. Это, как я понял этот:

er-xvl писал(а):т/х "Молдавия" 1960 г. Черноморского Морского Пароходства: http://ships.at.ua/forum/5-160-1

Он. Вот еще "до кучи": пионеры и комсомольцы.

Международный морской профсоюз признал флаг Молдавии удобным, чтобы защитить права моряков.
http://dv.rian.ru/society/20110622/82022158.html

Капитан Георгий Викентьевич Баглай, 1887 - 1942 гг. Уроженец г. Аккерман. (http://novostin.mk.ua/analitic/read/?id=810&p) На судне названном в его честь, я проработал с 1985 по 1993г. Ласточка!

er-xvl писал(а):Капитан Георгий Викентьевич Баглай, 1887 - 1942 гг. Уроженец г. Аккерман. (http://novostin.mk.ua/analitic/read/?id=810&p) На судне названном в его честь, я проработал с 1985 по 1993г. Ласточка!

КАПИТАН ГЕОРГИЙ БАГЛАЙ 1974-1997 ИМО 7436583, в 1997 переименован в Julia IV (Сент-Висент и Гренадины), разделан в Аланге в 2000 году

Видел в Одессе нашу "Принцесску Елену".Уже ходит на Константинополь из Одессы.

Молдавский порт Джурджулешты выходит на контейнерный рынок

Международный свободный порт Джурджулешты (Нижний Дунай), единственная точка морской перевалки Республики Молдова, выходит на рынок регулярных контейнерных перевозок, пишет rzd-partner.ru.

Первым проектом порта стала контейнерная линия Джурджулешты – Стамбул, для которой оператором порта, компанией Danube Logistocs, приобретено морское судно MV Kalana.
Судно, предназначенное для перевозки генеральных грузов и контейнеров, отфрахтовано у эстонской судоходной компании Estonian Shipping Company. Судно голландской постройки (1996 г.) и с регистрацией в г. Таллинн рассчитано на перевозку 266 контейнеров (в том числе, 20 рефрижераторных).
"Теперь, помимо услуг по перевалке и хранению грузов, Международный свободный порт Джурджулешты сможет предоставлять клиентам услуги транспортировки грузов через Стамбул по еженедельному графику", – заявил, комментируя событие, председатель правления компании Danube Logistics Томас Мозер.
Напомним, до сих пор специализацией порта Джурджулешты были зерногрузы, нефтепродукты, с ноября 2011 г. – пищевые масла.

(http://allmoldova.com/moldova-news/1249065947.html)

Что собой представляет mv KALANA (кстати "MV"- это не часть названия, как подумал журналист, а "motor vessel", по русски- теплоход) можно здесь: http://www.tschudishipmanagement.com/115eng.html

Хорошая новсоть!
Теперь можно надеяться на оживление ж\д движняка!

Igori писал(а):Хорошая новсоть!
Теперь можно надеяться на оживление ж\д движняка!

При покупке этого "баласта" в Эстонии присутствовал премьер-министр Молдовы. Одни пахали, строили, а другие сливки снимают или слизывают (кому как хочется).

Так его купили или зафрахтовали?

Дуболом писал(а):Так его купили или зафрахтовали?

Зафрахтовали: http://www.gifp.md/ru/news/39.html