Кишинёвский аэропорт

[wowek]

Меняют обозначение аэропорта с KIV на RMO.
Странно. Кишинёвский аэропорт тождествен всей Республике

РМО - рота материального обеспечения, была у нас такая в составе бригады.

[venberg_r]

RMO


"отдельную тему для обсуждения этой животрепещущей проблемы" выделили на самом высоком уровне, законодательно.
очень удачный пример непрофессионального нейминга...

гугл навскидку....


Rocky Mountain Orthodontics distributes a diversified line of orthodontic products, systems and services to the orthodontic profession both directly and through an extensive dealer network


Over RMO
Regeling Medische zorg Oekraïne


Road Management Office
Working together effectively
Ag obair go héifeachtach le chéile

[Igori]

По сравнению с тем, что ожидает наш «бедный» Аэропорт, какой-то там супертворческий нейминг-шмейнинг-просто не заслуживает внимания,похоже.
P.S: и опять этот маразм со свободным доступом

[Igori]

В мировом рейтинге аэропортов 2023 есть только один европейский - в Бильбао.
Странно.
На какой смотреть с завистью

[venberg_r]

На какой смотреть с завистью

По сравнению с тем, что ожидает наш «бедный» Аэропорт

самый быстрый путь, "этой животрепещущей проблемы" и очевидный, и пиарный - переименовать. Открытым же текстом.

Прежняя аббревиатура KIV, сокращение от русского названия Кишинева, больше не будет указана на табло рейсов. Приятных путешествий!» — написал Спыну.

ибо экономическая, туристическая, логистическая составляющая, пути решения с учетом факторов , максимизации доходности в долгосрочной перспективе при сохранении ценовой привлекательности и т.д - более высокий уровень менеджмента.


таблетка для памяти - новостная лента с ключевым словом

например



27 марта 2023

Начиная с 28 марта Международный аэропорт Кишинева перестанет управляться компанией Avia Invest и перейдет под управление государства

3 апреля 2023

За 9 лет концессии аэропорта мы потеряли 1,6 млрд леев

13 апреля 2023

Прибыльные государственные предприятия Молдовы больше нельзя будет брать в концессию, а руководителей госкомпаний будут назначать строго на основе конкурса..
По замыслу властей, поправки не позволят повториться историям, подобным концессии Кишиневского аэропорта

Потом быстро быстро надо вложить государственных денег в государственный предприятие Кишиневского аэропорта


5 августа 2023

Представитель аэропорта о ремонте ВПП: Такого объема работ еще не проводилось

12 декабря 2023

Государственное предприятие "Международный аэропорт Кишинева" имеет амбициозный план по закупкам товаров, услуг и работ на сумму около 424,5 млн леев (около 22 млн евро) в 2024 году.

19 декабря 2023

Аэропорт приобрел снегоуборочную технику стоимостью более 1 млн евро

Параллельно много разноплановых заявлений для общественности от разных ответственных лиц .

11 октября 2023,

Изучал в Мюнхене варианты привлечения инвестиций в аэропорт Кишинева

27 октября 2023,
Вопрос концессии аэропорта сейчас не обсуждается

24 ноября 2023
В концессию могут сдать не аэропорт, а лишь некоторые из его услуг

9 декабря 2023,
Аэропорт снова может управляться на основе концессионного договора

да и много чего еще интересного было, и будет.

[venberg_r]

UPD

22 декабря 2023
FlyOne, лидер авиационной отрасли в Республике Молдова, добился впечатляющих показателей в 2023 году.
Впервые в стране, компания в течение года, достигла рекордного показателя в 2 миллиона пассажиров. Этот замечательный результат подтверждает прочные позиции компании на рынке и ее постоянное стремление к прогрессу, качеству и безопасности предлагаемых услуг.

замечательный результат при существуем положении. получается, государство не зря столько денег в порт вбухало ?.
или все таки надо сдать в концессию))

[Смолин Евгений]

Из сети Расписание самолетов в 1959г.

FB_IMG_1706269087706.jpg

Особенно мне нравится последняя строчка.

[ris55]

Аэропорт готовит территорию для реконструкции старого здания аэровокзала
Это делается с целью расширения инфраструктуры аэропорта и управления.https://point.md/ru/novosti/obschestvo/ ... rovokzala/

[venberg_r]

Из сети Расписание самолетов в 1959г. FB_IMG_1706269087706.jpg Особенно мне нравится последняя строчка.

все строчки текста ошеломительны для сегодня.
и дисконты и условия.
и расписание авиа трафика такое, что многие маршрутки реже ходят.
ежедневно 40 самолетов только по Молдове
3 ежедневных рейса в Крым, 5 рейсов в Одессу к морю...

[Смолин Евгений]

В первой половине 70-х из Казахстана г. Шевченко (Актау) летел в г.Минводы пересадка до г.Симферополя там встречали и сажали на автобус до Ялты, там встречали и в пионер лагерь. Мне было лет десять или одиннадцать и нас было несколько пацанов и девченок. Авиация справлялась. Как кормили не помню. Удачи!

[Igori]

Ещё Франковск по-польски -Станислав.

[Igori]

Где собираются новую стоянку копать
В сторону Анен?

[Кишинёвъ]

Есть слухи, что на месте нынешней служебной стоянки, что сбоку терминала.

[Wowo]

Уже и название отбирают, готовятся к глобальным переменам

[steinchik]

Рейс на Стамбул. Полчаса назад.

[Смолин Евгений]

В первой половине 70-х из Казахстана г. Шевченко (Актау) летел в г.Минводы пересадка до г.Симферополя там встречали и сажали на автобус до Ялты, там встречали и в пионер лагерь. Мне было лет десять или одиннадцать и нас было несколько пацанов и девчонок. Авиация справлялась. Как кормили не помню. Удачи!

Еще вспомнил. В Минводах в аэропорту был большой цветочный рынок цветы на любой вкус и кошелёк. Любой пацан мог позволить себе купить для мамы цветы. Букеты были односторонние их укладывали на верхние полки. Удачи!

[Igori]

Старый аэровокзал.

[venberg_r]

Из сети Расписание самолетов в 1959г. FB_IMG_1706269087706.jpg Особенно мне нравится последняя строчка.

Снимок экрана 2024-06-21 211815.jpg

новые строчки новостей несут меньше оптимизма.
теперь, ради безопасности , пассажиру нетрудно три часа поторчать в стерильной зоне до полета , и провожающие не будут мешать работе профессионалов своими эмоциями.

временно, разумеется.

20 июня 2024, 20:28
Кишинёвский аэропорт призывает пассажиров приезжать как минимум за три часа до рейса.
С 1 мая в здание аэропорта пускают только сотрудников, членов экипажа и пассажиров. У последних - на входе просят предъявить свой билет. Встречающие и провожающие ждут снаружи. Ограничения были введены в целях безопасности на время пасхальных праздников, когда увеличивается пассажиропоток.
https://point.md/ru/novosti/obschestvo/ ... -prizyvom/

а можно вспомнить здесь, что раньше, можно было примчаться а порт с улетающими за полчаса, и затем быстро с балкона аэропорта, можно было вниз на летное поле махать рукой и провожать взглядом таинство взлета?
наверно нет...

про балкон, который в архитектурном проекте здания был давно забыт и закрыт , даже речи не идет, мало кто помнит подобную бесплатную опцию..


"Ну вот зайдут дети на этот форум"...
бедные дети.
надо ли им подобная информация их прошлого ... не возникнет ли у них диссонанса, зачем их перегружать такой историей, поскольку ограничения ввели ради

обеспечения комфорта, спокойствия и безопасности путешественников

Сейчас вообще нормально и безопасно, но...
порт - социальная инфраструктура, есть крыша, под ней фастфуд, туалеты, кондишены, комната матери и ребенка, медпункт, скамейки... все Для Людей... но нельзя.
на улице попрощались, поцеловались , с билетом в тамбур на три часа, остальные по личному плану, чтоб не было дискомфорта улице.
кажется, больше текста в прессе про коммерческие тендеры аэропорта , а не реальные условия людей, для которых, собственно аэропорт сделали.
поправьте , если не так.

[Кишинёвъ]

Конечно, кафе было прекрасно и было бы здорово что-нибудь подобное вернуть. Тут не поспоришь.
Но со временем значительно меняются требования к аэропортам, авиакомпаниям, компаниям по наземному обслуживанию. Появляются новые вызовы, угрозы.
В чем заключается комфорт? Тут скорее о дискомфорте речь. Аэропорт на протяжении долгого времени заваливали сообщениями о взрывных устройствах, заложенных то в аэропорту, то в самолётах. На все такие сообщения необходимо реагировать. Реагирование требует от той же полиции прибегать к мерам, которые никак комфорта пассажирам не прибавят - эвакуация из помещений, автобусов, самолётов в холод, жару или дождь. Возникают задержки рейсов, некоторые прибывающие борта могут уйти на запасной аэропорт. При принятии решения о том, что делать в таких ситуациях, полиция руководствуется своими принципами, но ограничение доступа в аэровокзал и проверка всех входящих через сканер (как было в прошлом году) - это, видимо, те меры, которые позволяют полиции принимать более уверенные и щадящие решения, которые причинят меньше вреда комфорту пассажиров и нормальной работе аэропорта и авиакомпаний.
Я не совсем имею представления какой пассажиропоток был в тот период, о котором вы говорите, знаю что вполне себе достаточно было взлетов/посадок. Но вместимость самолётов другая была. Сейчас наиболее эксплуатируемыми типами ВС в нашем аэропорту являются Эирбасы 321 и Боинги 737-8/9 с загрузкой от 180 до 240 пассажиров.И насколько я знаю, загрузка самолётов у нас сейчас очень хорошая.
Сейчас в нашем аэропорту за 1 только час могут проходить по 1,5 - 2 тысячи пассажиров на вылет. Имеющаяся инфраструктура с трудом справляется с таким потоком. Поэтому рекомендация (а это именно рекомендация, а не требование) приходить за 3 часа до вылета - тоже часть того, что может улучшить комфорт пассажиров. Это экономит время и нервы пассажиров. Никто не запрещает прийти за час или за 40 минут, если кто из авиакомпаний позволяет. Но гарантии того что вы улетите, в таком случае, никто не даёт. Уже были скандалы, связанные с тем, что пассажиры не успевали проходить все процедуры и экипажи не хотели их ждать. Поэтому данная рекомендация имеет право на жизнь.
И потом, если раньше аэропорт, авиакомпания и компании по наземному обслуживанию были одной организацией, что значительно упрощало процесс, то сейчас каждый за себя и со своими возможностями развития в рыночных условиях. Терминал новый быстро не получится построить, набрать много людей для ускорения обслуживания самолётов наверное тоже не так просто, добавить дополнитедьных пограничников для ускоренной проверки документов тоже не вариант. Поэтому приходится делать то, что можно сделать с организационной точки зрения. Я как-то так это вижу. Не претендую на правду)

[ris55]

Конечно не успевают проходить-например с 00.05 до 00.35 в настоящее время 7 рейсов!А на паспортном контроле в лучшем случае 5 погранцов.Кстати и линия досмотра одна.