Мой город Кишинёв

Колея железной дороги 750 мм.
Военная/военно-полевая УЖД. Длина 100 км.
Построена русскими войсками в 1916·1917 гг. Уходит в современную Румынию.Разобрана.

Уточню только что от Красны до Хушь (территория Румынии) дорога все еще существует. Разобрана лишь ее часть от Хушь до Буковэць.

Из истории узкоколейной жд Быковец-Альбица.
9 февраля 1918 год.

Друзья, скажите, если бы встал вопрос о восстановлении ветки Быковец-Хуш, вы за какую ширину колеи: 750, 1520 или 1435 мм?

1435 мм.

Gaerlind писал(а):1435 мм.

Это зачем? - чтобы не перешивать Унгенскую? Так ее, при большом желании и деньгах, можно проложить трехниткой 1435/1520.

Жду еще мнений!

Светоч писал(а):

Gaerlind писал(а):1435 мм.

Это зачем? - чтобы не перешивать Унгенскую? Так ее, при большом желании и деньгах, можно проложить трехниткой 1435/1520.
Жду еще мнений!

Для ответа на ваш вопрос нужно сформулировать задачу, которую вы ставите для этого участка жд.
Нет задачи - нет ширины колеи. А поговорить.........
Ниже часть документа начала прошлого века об этом участке жд. обсуждаемого Правительством Молдавской Народной Республики. Учитывая, что Республика существовал очень короткий срок, реализация проекта не осуществилась. Дальнейшее её применение для нужд этой территории всеми существовавшими Правительствами также было не востребовано.
Сейчас ваш вопрос - начала нового желания всстановить эту часть жд (без задач и целей).

Апрель писал(а):

Светоч писал(а):

Gaerlind писал(а):1435 мм.

Это зачем? - чтобы не перешивать Унгенскую? Так ее, при большом желании и деньгах, можно проложить трехниткой 1435/1520.
Жду еще мнений!

Для ответа на ваш вопрос нужно сформулировать задачу, которую вы ставите для этого участка жд.
Нет задачи - нет ширины колеи. А поговорить.........
Ниже часть документа начала прошлого века об этом участке жд. обсуждаемого Правительством Молдавской Народной Республики. Учитывая, что Республика существовал очень короткий срок, реализация проекта не осуществилась. Дальнейшее её применение для нужд этой территории всеми существовавшими Правительствами также было не востребовано.
Сейчас ваш вопрос - начала нового желания всстановить эту часть жд (без задач и целей).

Ну, цель напрашивается сама собой - проникновение ЖД транспорта в слабо населенные и почти девственные земли поймы Прута и его малых притоков. Отсюда напрашивается и колея - 750...1000 мм. О 1435 мм, чтобы "на потеху всему миру - по англицкому маниру", думаю и говорить нечего. Как вариант - ветка 1520 мм до Ниспорен, с у.к. продолжением до Леушен или еще южнее, плюс прямая линия 1520 мм от Кишинева через Хынчешты-Лэпушну (или Леово) до Хушей.

Сейчас и по главному ходу(Волчинец-Кишинёв) идут один-два товарняка в неделю :!: Какие там Ниспорены
Тут бы на Раздельную ход открыли

Железная дорога на карте 1944 г.

Так значит,что она существовала и после Второй Мировой.

Спасибо за карту!

Планирую пробег по её трассе.

Ionelus писал(а):Построена русскими войсками в 1916·1917 гг. Уходит в современную Румынию.

Toлько сейчас обратил внимание на эту фразу. Да это же настоящая машина времени, переносившая из 1917 года в современную Румынию!

steinchik писал(а):

Ionelus писал(а):Построена русскими войсками в 1916·1917 гг. Уходит в современную Румынию.

Toлько сейчас обратил внимание на эту фразу. Да это же настоящая машина времени, переносившая из 1917 года в современную Румынию!

А это вопрос к Д.Зиновьеву,прож.в Бостоне Ибо ,слово в слово,так написано на ЕГО сайте.

Похоже что я нашел остатки линии, в лесу, на полях насыпи не сохранились, и за хозяйственной деятельности или оползней.

...

Надо бы поехать туда посмотреть на месте
Спасибо за интересную находку

~ 1918 г.
Источник пока указать не могу, т. к. должна его найти.

rimty писал(а):~ 1918 г. Ст. Быковец
Источник пока указать не могу, т. к. должна его найти.

На станции Быковец в 1918 году размещалось Управление военно-полевой дороги Быковец-Албица Молдавской республики. Архивный документ.

1882 г. Точное название источника не помню, к сожалению.

rimty писал(а):~ 1918 г.

Gara Bucovat.JPG

Источник пока указать не могу, т. к. должна его найти.

Эта фотография есть в статье за November 28, 2013 по ссылке - http://nisporeni1618.wordpress.com/2013 ... nisporeni/

Указан 1923 год съёмки.