Мой город Кишинёв

Ну "раз пошла такая пьянка" и в данном разделе мы начали обсуждать и те участки пути, которые относились к нашей стране в довоенное время, то тогда нельзя, я считаю обойти вниманием Винницкий жд вокзал, станцию Хлибока, а так же порт на острове Каролины - нынешняя коса на которой расположены Затока и Каролино-Бугаз в те годы была островом и Румыны построили очень узкую насыпь через пролив по которой проложили рельсы (насыпь существует до сих пор).

Gaerlind писал(а):а так же порт на острове Каролины - нынешняя коса на которой расположены Затока и Каролино-Бугаз в те годы была островом и Румыны построили очень узкую насыпь через пролив по которой проложили рельсы (насыпь существует до сих пор).

Интересно! А я думал, что это творение природы! Когда это сделали?
На карте ж/д 1921г. в районе Затоки четко виден знак, что ж/д путь широкой колеи идет до Одессы. Точно такой же стоит и у Тирасполя. (см. выкопировку) И помещаю выкопировку с листа итальянского атласа примерно 1930г. на нем четко видна железная дорога через устье Днестра по острову.

Вот тут есть ответ на Ваш вопрос.
http://kaiser-w.livejournal.com/81918.html

Аукционная открытка.
Ущелье возле Шолданешт.

Представляет ли интерес эта cтраница из "The Illustrated London News"( dec.1876) ?
слева - "Железнодорожная станция в Молдавии "
подпись под рисунком трудно разобрать .

rimty писал(а):Представляет ли интерес эта cтраница из "The Illustrated London News"( dec.1876) ?
слева - "Железнодорожная станция в Молдавии "
подпись под рисунком трудно разобрать .

Я думаю, что это объект на правой стороне Прута, на румынской территории.

rimty писал(а):Представляет ли интерес эта cтраница из "The Illustrated London News"( dec.1876) ?
слева - "Железнодорожная станция в Молдавии " подпись под рисунком трудно разобрать .

Апрель писал(а):Я думаю, что это объект на правой стороне Прута, на румынской территории.

В любом случае представляет, ибо это тоже Молдова, пусть и довоенная

Там же маршрут написан, "Галац-Бухарест-Притести"

vl7 писал(а):Там же маршрут написан, "Галац-Бухарест-Притести"

А как указание маршрута поможет определить
нахождение станции ?

мост через р.Бык у села Калфа.

Васисуалий писал(а):мост через р. Бык у села Калфа.

Что касается моста у села Калфа. Село названо в честь мелкой речушки, которая является притоком реки Бык. Раньше, примерно 100 лет назад эти реки были куда более сильными и полноводными, чем сейчас. По Быку даже могли ходить небольшие легкие суда с малой осадкой, чего не возможно себе даже близко представить в наши дни. В наши дни по Быку даже на лодке не покатаешься. Реки пересохли с годами...

Правильно называть этот мост мостом через реку Калфа. В Бык река Калфа впадает чуть далее по своему течению и Бык течет не поперек, а параллельно железнодорожным путям.

Gaerlind писал(а):Раньше, примерно 100 лет назад эти реки были куда более сильными и полноводными, чем сейчас. По Быку даже могли ходить небольшие легкие суда с малой осадкой, чего не возможно себе даже близко представить в наши дни. В наши дни по Быку даже на лодке не покатаешься. Реки пересохли с годами...

Про "полноводный Бык" и суда по нему ничего высказать не могу, кроме сохранившихся воспоминаний и 100 и 150-летней давности, по которым эта речушка "выглядит" куда похуже, чем сейчас )
Да и фотографии сохранились. Ручей.
Другое дело, что до Гидигичского водохранилища речка разливалась после дождей.
Тогда, конечно, лодку по ней пустить можно было

И вот одна из выставленных уже выше фотографий моста у Бендер.
Февраль 1940 г, фотографировала Маргарет Бурк-Уайт (очень известный фотограф).
Тут в бОльшем размере, может пригодится.

По поводу Кишинева: сегодня отснял старый пакгауз на нашей станции. Говорил с владельцем (он оказывается теперь частный) - разрешили обмерять его с рулетками )))) Интерес у кого-то к этому есть или только у меня?

Gaerlind писал(а):

Васисуалий писал(а):мост через р. Бык у села Калфа.

Что касается моста у села Калфа. Село названо в честь мелкой речушки, которая является притоком реки Бык. Раньше, примерно 100 лет назад эти реки были куда более сильными и полноводными, чем сейчас. По Быку даже могли ходить небольшие легкие суда с малой осадкой, чего не возможно себе даже близко представить в наши дни. В наши дни по Быку даже на лодке не покатаешься. Реки пересохли с годами...

Правильно называть этот мост мостом через реку Калфа. В Бык река Калфа впадает чуть далее по своему течению и Бык течет не поперек, а параллельно железнодорожным путям.

Все же я утверждаю, что мост построен над рекой БЫК. Не проблема в этом убедиться посмотрев спутниковые снимки. С уважением.

Посмотрел гугл-мапс и таки да, сейчас получается что это мост уже над рекой Бык (правда, фермменная конструкция моста уже другая - с ездой понизу). Чует мое сердце что наши мелиораторы постарались. Ну не бывает у рек таких прямых как по линейке участков. Видимо русло реки меняли (кто-нибудь может подтвердить мои предположения?). А при строительстве этот мост был над речушкой Калфа которая и дала название селу. Об этом утверждает сразу несколько разных источников. В том числе и всем известная книга Андреева "Иллюстрированный путеводитель по юго-западной железной дороге", 1897 года издания. Так что если говорить о старой фотографии (кстати фотоснимок как раз из этой самой книги взят), то правильнее называть его мостом через реку Калфа.

Вот карта второй половины 19 го века. Из нее следует что бык за редким исключением имел такое же русло у с Калфа что и ныне. Вероятно там все же существовал какой нибудь ручей с одноименным названием. Сейчас его нет.

Фотографии довольно плохого качества.
Сделал всё, что мог.

1941 год, Кишинёв, разрушенные железнодорожные объекты.

Локомотивное депо. Район ж/д вокзала.

О! Наконец-то есть фото довоенного локомотивного депо.
Спасибо!

Ж/д вокзал в Калараше до войны.

Ж/д вокзал в Рени Ж/д вокзал в Бендерах (уже было, дублирую другой тип открытки) Ж/д вокзал в Бирзуле. Думаю, что это по теме, т.к. одно время Бирзула (украинский Котовск) была столицей МАССР