Поезд "Кишинёв-Одесса"

[ris55]

Теперь понятно почему первый рейс из Одессы-украинский состав,МЖД не в состоянии запустить такой рейс.Печально

[АлександрК]

Дай Бог, чтобы не отменили. В конце летнего сезона, по цене в полтора раза дороже чем было - вряд ли будет популярен. Да еще и дополнительные ограничения на границе, в связи с популярной болезнью...
До декабря погоняют, а потом с вводом графика на 2022 год, УЗ заявит "мы сделали всё что могли, чтобы спасти данный маршрут, но поезд убыточный, им пользуется очень мало пассажиров" и отменят.

[Igori]

Голубой вагон.
А как ещё озаглавить

[АлександрК]

В открытом доступе нашел фото данного поезда уже с 3 вагонами. Посмотрел на сайте УЗ - до конца сентября так же в продаже только 3 вагона. На сегодня из Одессы занято всего 21 место из 191, на завтра и послезавтра по 19. На сейчас из Раздельной в Одессу занято 23 места. Как и предполагал, с окончанием летнего сезона этим поездом почти никто не пользуется.

Все предпосылки, что будет так

До декабря погоняют, а потом с вводом графика на 2022 год, УЗ заявит "мы сделали всё что могли, чтобы спасти данный маршрут, но поезд убыточный, им пользуется очень мало пассажиров" и отменят.

Хотелось бы ошибаться.

[Gaerlind]

Если бы не эти Приднестровские "псевдо-таможни" то поездом ехали бы очень многие.
А так народ в подавляющем большинстве даже маршрутки и автобусы на Одессу предпочитает через Маяки (Паланка/Тудора) в обход Тирасполя, пусть даже та дорога и длинее и хуже. Просто меньше головной боли.

Главная проблема данного поезда (пассажиропоток) это так называемая ПМР
Потому что на маршрутках (при более высокой чем на поезд цене и худшем комфорте) пассажиропоток от лета-зимы зависит не так сильно.

Исчезнет псевдо=таможня ПМР - исчезнет и проблема пассажиропотока на Одессу. Да и маршрутки/автобусы тоже напрямик станут ездить повально, а не как сейчас только треть через Тирасполь и две-трети через Паланку.

[АлександрК]

Так Приднестровских пограничники этот поезд и не проверяют. С 2017(а возможно и раньше) таможня только В Кучургане и в Кишинёве на вокзале, а в Бендерах и Тирасполе стоянка по 3-4 минуты.

[I_66]

это так называемая ПМР

"Так называемая" сейчас защищает честь молдавского флага в Лиге чемпионов. "Шериф" - первый футбольный клуб независимого государства Молдова за всю историю независимости.
А приднестровскую таможню пройти легче чем родную украинскую.

[спартак]

это так называемая ПМР

"Так называемая" сейчас защищает честь молдавского флага в Лиге чемпионов. "Шериф" - первый футбольный клуб независимого государства Молдова за всю историю независимости.
А приднестровскую таможню пройти легче чем родную украинскую.

Aргументы, что если не будет таможни ПМР, то будет лучше- обычный гаф. Без аргyментов. Чем лучше и кому. А Шериф выиграл 2:0..

[snob]

То есть таможня нужна?

[АлександрК]

Aргументы, что если не будет таможни ПМР, то будет лучше- обычный гаф. Без аргyментов. Чем лучше и кому. А Шериф выиграл 2:0..

Будет лучше людям, едущим в/из Молдовы через Приднестровье. Не будет "таможни ПМР" - не нужно будет тратить время на "границе" между Молдовой и Приднестровьем(для данного поезда не актуально, а остальные поезда тратят время и стоят по 40 мин. в Бендерах и Бульбоке, ну и само собой неудобства для автомобилей). А потом ещё и день в Кишинёве на регистрацию. Кстати именно по причине необходимости регистрации не пользовался этим поездом на въезд в Молдову, а ездил(и надеюсь ещё поеду) им только из Молдовы. Было бы правильно пустить Молдавских пограничников в Кучурган, чтобы проводили совместний контроль и чтобы там можно было получить в загранпаспорт отметку о въезде в Молдову. Насколько мне известно с недавних пор так происходит в Кучургане но только на автомобильном КПП. Также помню Молдавских пограничников в Кучургане в поезде(Адлер-Кишинев хороший был поезд) в 1998 и 1999, а в 2002 они уже переместились в Бульбоку.

[АлександрК]

Между Одессой и Кишиневом могут запустить еще один пассажирский поезд https://traffic.od.ua/news/railua/1237572
Неужели реализуют? При нынешней заполняемости одного поезда 25-30 человек.

[ris55]

Все зависит от цены ,которую поставит Молдова

[АлександрК]

Даже если оставят такую цену как сейчас - не страшно. Цена из Одессы 407 гривен, не такая уж и большая в сравнении с автобусом. Автобус 350 гривен водителю или 330 гривен в кассе, но в этом случае водители пытаются дополнительно сбить с пассажира "за багаж". Некоторые даже платят.
Но у поезда в отличие от автобуса:
- фиксированное время прохождения границы(автобус может проскочить за 15 мин, а может и застрять часа на 3),
- возможность пользоваться туалетом почти в любое время поездки,
- возможность подзарядки телефона,
- возможность купить чаю и перекус, не бегая во время стоянки, а на месте у проводника.
За все эти преимущества разница 77 гривен(в ноябре будет ещё меньше) - совсем небольшая переплата.

[ris55]

Цена завышена-на машине вдвоем выходит дешевле,на поезде туда-обратно 1140 лей,на машине туда-обратно бензин 590 лей и страховка 100 лей,итого пускай 700 лей!

[АлександрК]

С 25 ноября вместо ежедневно, будет курсировать 3 дня в неделю: по пятницам, субботам, воскресеньям из Одессы, и по субботам, воскресеньям, понедельникам из Кишинёва.

[aliska]

Поезд очень даже удобный. И цена не так-то и завышена. Чем больше возможностей по переезду у нас появляется, тем лучше и комфортнее. Хорошо, когда есть из чего выбрать. А решение зависит от каждого.