Железнодорожный вокзал в Кишинёве (послевоенное здание)

[Wowo]

какое фото замечательное 1953 год автор неизвестен

[ris55]

какое фото замечательное 1953 год автор неизвестен

Супер!И главное не было! А вот забор на вокзале не помню И еще-это что гужевой транспорт тянет "Победу"?Или мне показалось?

[MrRogercccp]

какое фото замечательное 1953 год

главное на месте пригородных касс пару домиков частных!!
их небыло на форуме никогда!!!

[Gaerlind]

Там не частные домики. они только похожи на частные. Там были служебные домики для персонала станции (возможно когда их толлько построили еще до войны там была станционная порлиция или медицинский лазарет или что то еще).
Более подробный их вид я видел на старинной открытке. Но увы ни скана ни фотографии ее чтобы показать на форуме у меня нет...

[Isaac]

какое фото замечательное 1953 год автор неизвестен

Супер!И главное не было! А вот забор на вокзале не помню И еще-это что гужевой транспорт тянет "Победу"?Или мне показалось?

Да, очень интересное фото ! И я обратил внимание на забор, не знал, что он там был. Все таки вот этот заборчик, фонари делали здание вокзала более аккуратным и уютным.
Насчет буксира , не показалось- коняга тянет Победу. Техника забуксовала.
Оригинальное фото.

[ris55]

Там не частные домики. они только похожи на частные. Там были служебные домики для персонала станции (возможно когда их толлько построили еще до войны там была станционная порлиция или медицинский лазарет или что то еще).
Более подробный их вид я видел на старинной открытке. Но увы ни скана ни фотографии ее чтобы показать на форуме у меня нет...

Частных домиков там действительно никогда не было.

[Igori]

Продублируйте его,пож-та, в "Археологию Киш.транса"!

[Светоч]

Вокзал, 26 апреля 2009 года.

P1030070.JPG

При виде этой фотографии мне почему-то кажется, что закатан в асфальт не только бывший первй путь, но и бывший четвертый (или третий, если считать от нынешнего). Это правда, или только мне кажется? Если так, то когда это произошло? Мне кажется что недавно, когда в 2005-м году сделали этот уродливый навес над платформами.

[ris55]

Вокзал, 26 апреля 2009 года.

При виде этой фотографии мне почему-то кажется, что закатан в асфальт не только бывший первй путь, но и бывший четвертый (или третий, если считать от нынешнего). Это правда, или только мне кажется? Если так, то когда это произошло? Мне кажется что недавно, когда в 2005-м году сделали этот уродливый навес над платформами.

Закатан только первый путь,а на счет навеса-не соглашусь!Сделано хорощо и на мой взгляд красиво.

[Светоч]

Закатан только первый путь,а на счет навеса-не соглашусь!Сделано хорощо и на мой взгляд красиво.

Что-то мне кажется, что край платформы был как раз по линии, на которой стоят фонари. Уж больно там места много. Насчет навеса. Понимаете ли, в России традиционно вокзалы принято было строить в виде монументальных каменных зданий, а платформы открытыми. В таких вокзалах можно хорошо отогреться зимой, но перед приходом поезда нужно было выходить на платформы. Аналогично и в странах южной Европы. В странах же центральной и северо-западной Европы, в Лондоне, Берлине, к примеру, вокзалы строили в виде стеклянно-металлических навесов, накрывающих платформы вместе с путями или только платформы. Такие знания, ИМХО, были рассчитаны на не холодную, но постоянно дождливую погоду, какая в этих странах.
У нас же - в СНГ, в Румынии (București-Nord) в последнее время приноровились пристраивать к массивным каменным вокзалам еще и такие навесы, как бы дублируя функцию залов ожидания. Уродлив не сам навес, а то, что ИМХО разрушен изначальный замысел. Из-за послевоенной реконструкции вокзал со стороны путей итак выглядит как-то "неприветливо", не парадно, а тут еще и эту "палатку" поставили. Такое неплохо бы смотрелось на Вистерниченах.
А вот с мостами я заметил обратное - в России с энтузиазмом строили легкие металлические мосты, тогда как в Европе больше тяжелых каменных, наподобие румынских мостов в Сынжере и Ботне. Как-то консервативно подходили европейцы к мостостроению.
Единственный полноценный вокзал "лондонско-берлинского" типа у нас построили только в Киеве.

[borta]

какое фото замечательное 1953 год автор неизвестен

Супер!И главное не было! А вот забор на вокзале не помню И еще-это что гужевой транспорт тянет "Победу"?Или мне показалось?

Это не частные дома. Мой отец рассказывал, что там располагалось багажное и почтовое отделение. а так же помещения для путевых рабочих, сцепщиков и пр. Нынешнее багажное отделение, в конце перрона с восточной стороны, было открыто уже в начале 60 годов.

[Wowo]

Светоч

самые красивые у нас в Кишинёве , конечно , девушки... кто смотрел на навес???

[Смолин Евгений]

Светоч

самые красивые у нас в Кишинёве , конечно , девушки... кто смотрел на навес???

Спору нет! Это признают все гости, ну разве мужчины Тираспольчане могут оспорить.

[Светоч]

Все же, я считаю, что этот "туннель" над путями - слишком раскидист. Достаточно было символических навесов над платформами, чтобы они не заслоняли Вокзала. Кроме того, почему бы и соседние пути не оборудовать платформами. А то смотрится как-то провинциально.

[Wowo]

Владимир Ионченков : Молдавия. 1972 г.
Среди ансамблей русских народных инструментов квартет под руководством В. Ионченкова является рекордсменом по количеству записанных и выпущенных компакт-диском и грампластинок. Рекорд зафиксирован Российским комитетом по регистрации рекордов планеты

[corax]

Фото Павла Чекчеева, указан 1961 год.

[ris55]

Фото Павла Чекчеева, указан 1961 год.

Немного не удачно сделано фото-не видно место,где в 61 начал разворачиваться троллейбус Но ценность от этого фото не теряет!

[rimty]

Фото Павла Чекчеева, указан 1961 год.

Наверное, март месяц, коли висит плакат "Все на выборы". Слева от входа - расписание прибытия поездов.

[Wowo]

тоже на вокзальной площади снимки...здание вокзала в стекле отражается Фото Павла Чекчеева, теперь понятно, где разворачивался транспорт

[ris55]

тоже на вокзальной площади снимки...здание вокзала в стекле отражается Фото Павла Чекчеева, теперь понятно, где разворачивался транспорт