Модератор: rimty
Не вижу совершенно ничего необычного. Первые Д-1,начавшие поступать на рубеже 60-70 годов,имели зеленую заводскую окраску. Именно как на фотографии.В темновишневый цвет их стали красить уже в конце 70-ых,когда дизеля пошли в первые капремонты.Igori писал(а):Совершенно верно!
Это Дизель из ТОГО времени,а не из начала 90-х,когда тоже одно время стали красить в зелёный.
примерно сейчас должен прибыть в ТЧ-1, вчера ночью он уже был на границе перекидывали на наши телегиDimon90 писал(а):Когда мы увидем первый модернизированный поезд?вроде его обещали на 25 мая...
Но я не понял-это что не НОВЫЙ поезд,а отреставрированный?
Контингент видели 
Ну на Москву такие вряд ли.На Москву давно (уже лет 10) нормальные составы.В 2005 ездил-новые вагоны-условия были супер!Сейчас не знаю-может убили!Dimon90 писал(а):И будут ли вагоны дальнего следования,например на Москву так модернизировать?
ris55 писал(а):Ну на Москву такие вряд ли.На Москву давно (уже лет 10) нормальные составы.В 2005 ездил-новые вагоны-условия были супер!Сейчас не знаю-может убили!Dimon90 писал(а):И будут ли вагоны дальнего следования,например на Москву так модернизировать?
Паровозы 56-393 и 56-559 в конце 40-х также были на Кишиневской. В 1951 году передали на Одесскую ж.д.Gaerlind писал(а):Касательно этой ветки:
Просьба в эту ветку выкладывать премущественно информацию по историческому подвижному составу.
Нынешний подвижной состав можно обсудить в отдельной ветке.
Ну а теперь новая информация по крайне редким в СССР трофейным паровозам серии 56 (в МПС СССР получили обозначение ТО) которые были получены Советским Союзом от Румынии и были поначалу приписаны Молдавской ЖД а позже были переданы в депо Львов и Тернополь.
Да, с 1974 года на Великолукском локомотиворемонтном заводе, специализирующемся на проведении капремонтов для дизель-поездов серии Д и Д1, все прошедшие ремонт Д1 (без исключения) стали окрашивать в красный цвет. До этого они были исключительно зеленые.Nikolai писал(а):Не вижу совершенно ничего необычного. Первые Д-1,начавшие поступать на рубеже 60-70 годов,имели зеленую заводскую окраску. Именно как на фотографии.В темновишневый цвет их стали красить уже в конце 70-ых,когда дизеля пошли в первые капремонты.Igori писал(а):Совершенно верно!
Это Дизель из ТОГО времени,а не из начала 90-х,когда тоже одно время стали красить в зелёный.
Благодарю за восполнение пробелов. Буду премного благодарен.ironjohn писал(а): Паровозы 56-393 и 56-559 в конце 40-х также были на Кишиневской. В 1951 году передали на Одесскую ж.д.
Это то что навскидку нашел. По остальным 56 посмотрю попозже.
