Железнодорожный тоннель у села Бэлцаць

[Igori]

Ещё два года назад бомжи вели активную разработку Мусорной горы над северным порталом,а сейчас видно их благосостояние выросло.

[Светоч]

Странно, чего там "разрабатывать"? - Ведь свалка давно не действует.
Так что насчет этих столбов - румынские они, или послевоенные?
Еще одно, проблема с грунтовыми водами в туннеле вполне разрешима. Все дело в нефтяных озерах - их создали искусственно, перегородив низину между холмами и насыпью. Подъем воды в озерах и вызвал подъем грунтовых вод. Нужно спустить никому нафиг не нужные грязные лужи, и можно восстанавливать туннель.

[Gaerlind]

О восстановлении тоннела думали еще в далеком 1984 году. В результате изучения вопроса пришли к выводу что восстановление нерентабильно. Повтороно вопрос поднимался и в наше время и опять такой же ответ. В итоге дешеле и проще было построить дорогу в объезд, что и было сделано.

[Светоч]

У меня вообще сложилось впечатление, что холм, в котором проходил туннель, не настолько уж и высок относительно к подходящей к нему насыпи, и можно было сделать в этом холме выемку, возможно пришлось бы поднять немного насыпь.
А столбы эти - тоже с 1984 года?

[Gaerlind]

Столбы думаю что довоенные (хотя кто его знает).
В те годы когда строился тоннель землеройная техника не была столь развита и локомотивы не могли брать такие уклоны какие берут современные.

Сейчас же стоимость работ по восстановлению старого тоненеля обходится дороже чем прорыть новый. А прорыть новый дороже чем дорога в объезд. Тем более что современные локомотивы могут брать большие уклоны (паровозы не смогли бы взять ту горку которую поднимают на объездном пути тепловозы).

[Светоч]

Столбы думаю что довоенные (хотя кто его знает).

Я хотел подойти к тому столбу, рассмотреть маркировку, но там оказалось тоже болото.

[Gaerlind]

Сейчас рассмотрел ваши фото. а столбы то бетонные. значит ПОСЛЕвоенные. только зачем и куда они вели электроэнергию....

[Светоч]

Не электроэнергию, а именно связь - по восемь проволок на траверсе. Но такие круглые столбы именно железнодорожные! Это, скорее всего к тому же 84-му году относится. Я думаю, столбы были изначально под линию СЦБ 10 кВ. Потом, туннель так и восстановили, и местные телефонисты протянули на них свои провода. Где-то в 2003-2004 годах телеком стал заменять воздушные линии подземными кабелями (очевидно это, как и многое другое, например, нынешние новые счетчики, делалось синхронно во всем СНГ), вот столбы и остались ничейными.

[Дмитрий Л.]

...кстати, давно хочу создать здесь тему об истории освещения Кишинева)...

Создавайте , а Мы попробуем помочь .
(Ваш интерес к столбам объяснил Ваш Ник ! )

[rimty]

...кстати, давно хочу создать здесь тему об истории освещения Кишинева)...

Создавайте , а Мы попробуем помочь .

А эта тема не подойдёт?

[toby]

Сегодня ездили туда на велосипеде.

сначала тоже задумались откуда взялись нефтяные озера, но когда поняли что там была свалка - это все объяснило. вода проходя через холмы мусора насыщается отходами и собирается в озерах.

кстати скорее всего озера специально для этого и были вырыты - своего рода отстойники.

Нужно спустить никому нафиг не нужные грязные лужи, и можно восстанавливать туннель

Вряд ли жители села Добружа оценят это положительно.

И еще - возле озера нишли несколько свежих гильз под калибр 7.62.

[Gaerlind]

Сегодня ездили туда на велосипеде.
И еще - возле озера нишли несколько свежих гильз под калибр 7.62.

Хм.. оригинально...

[Igori]

Если на берегах гильзы,...то ЧТО на дне этих чёрных озёр Очень удобное место!

[toby]

Несколько фотографий с того места:
https://picasaweb.google.com/1017200239 ... lwayTunnel

[Nikolai]

Мне очень жаль,но я вынужден расстроить любителей старины.Происхождение столбов абсолютно прозаично.На рубеже 70-80-ых годов свалка представляла собой колоссальный,живущий своей активной жизнью объект.Круглосуточно там кипела активная жизнь.Разгружались сотни мусоровозов (в те времена основной парк музоровозов базировался на ГАЗ-51 и ГАЗ-53.) Грузоподъемность у них была низкая и поэтому совершалось большое количество рейсов.Естественно,приходилось работать круглосуточно.На этой свалке было административное здание,где размещались помещения администрации и бытовые комнаты для рабочих.Была бензоколонка,для заправки тракторов,круглосуточно работающих на свалке.Вся огромная территория ночью освещалась прожекторами.Была подведена и телефонная связь.Интересующие вас столбы как раз и остались от той самой линии,несущей на свалку электро и телефонную подводку.После закрытия свалки,судьба столбов и проводов оказалась плачевной.Местные аборигены расхитили провода и опоры еще в далеких 90-ых.Пару сохранившихся опор спасло только-то,что они оказались затопленными "черными озерами".Происхождение этих озер хорошо известно всем местным жителям.
Во времена работы свалки,ее заполнение велось по типу "слоеного пирога" Слой мусора,толщиной 2 метра,плотно укатывался бульдозерами и потом пересыпался грунтом.Грунт срезали бульдозером с соседнего холма.При этом,срезая водоносный слой,образовывалось множество родничков,которые "отфильтровываясь" через многометровые слои спресованного мусора,вытекали у подножья мусорной горы в виде зловонной черной жижи. Так с годами и образовались "черные озера".
Помню,в те времена,ночью,заходя на посадку со стороны Сынжеры,из самолета открывалось потрясающее зрелище.Вся в огнях,с тлеющими кострищами,свалка напоминала жерло вулкана.

[Gaerlind]

Спасибо за разъяснение

[Gaerlind]

На сайте pan.md оказывается был цикл статей, посвященных этому тоннелю и ветке.
Вот ссылки на них. Журналисты, правда допустили в рассказах несколько неточностей (скорее всего нехотя напутали). Например, указывается что дорогу строили 7 лет. Это не так. Пять! С 1929 по 1934-й.

http://pan.md/news/Samiy-dlinniy-tonneli-Moldovi/23028
http://www.pan.md/news/Zamechateliniy-v ... vaka/24584
http://pan.md/news/I-vse-taki-ona-sohranilasi/27754
http://pan.md/news/Po-ruinam-tehnichesk ... essa/39017

Интересно, что в статьях фигурирует имя нашего известного гончара Валентина Байды, который большой любитель истории железной дороги и в частности данной ветки.

Валентин, вы наш коллега по форуму? Сообщите пожалуйста о себе - есть к вам пара вопросов и предложений по теме тоннеля.

[Gaerlind]

Сегодня узнал что в середине 60-х совместной работой киностудий Мосфильм (СССР) и Букурешть (Румыния) был снят художественный фильм в основу сюжета которого была положена история нашего тоннеля.
Правда в фильме патриотично (а как же? иначе в те годы и не снимали) советские воины успешно провели операцию по разминированию и предотвратили взрыв тоннеля.

Фильм называется "Туннель" (1966)
Вот тут (http://warsite.ru/blog/tunnel/2013-04-21-104) его можно посмотреть онлайн.

5.jpg

[coman]

В описании сказанно "принимают решение взорвать единственную дорогу в горах"
Хм... где они нашли горы между Ревакой и Каинарами? Или имеется виду ведущую к горам?

[Frocus]

В конце фильма военный просит радистку передать в штаб сообщение: "Тоннель Церкань не повреждён...".