Маркулештский аэропорт

[steinchik]

Для затравки. 2007 год. АН-32B в международном аэропорту Маркулешт (бывш. военный аэродром 86-го гвардейского истребительного полка). Фото Сергея Подлесного с сайта PlanePictures.net

1179811234.jpg

[er-xvl]

Для затравки. 2007 год. АН-32B в международном аэропорту Маркулешт (бывш. военный аэродром 86-го гвардейского истребительного полка). Фото Сергея Подлесного с сайта PlanePictures.net

П.С. А почему Ан-32В "в международном аэропорту Маркулешт" (Код ICAO- LUBM, по IATA- не помню)? Я, например, утверждаю, что он- в международном аэропорту Кишинев (код ICAO- LUKK, код IATA- KIV)/ Да и на planepictures.net так написано... Aeroportul International Marculesti- название авиакомпании.

[Igori]

Для затравки. 2007 год. АН-32B в международном аэропорту Маркулешт (бывш. военный аэродром 86-го гвардейского истребительного полка). Фото Сергея Подлесного с сайта PlanePictures.net

П.С. А почему Ан-32В "в международном аэропорту Маркулешт" (Код ICAO- LUBM, по IATA- не помню)? Я, например, утверждаю, что он- в международном аэропорту Кишинев (код ICAO- LUKK, код IATA- KIV)/ Да и на planepictures.net так написано... Aeroportul International Marculesti- название авиакомпании.

Так вот я и смотрю! И что там Carpatair делает?И "вышка",как у нас,и рельеф.

[спартак]

Снимки с демб. альбома Германа Качуринера. Фото взлетающего самолета солдат сделал уже в Маркулештах.

[спартак]

Снимки с дембельских альбомов. В память о службе в Маркулештах..

[AcKerman]

Маркулешты перешёл в ЧФ во время Горбато-Шеварнато движухи (когда прятали мсд под "дивизии береговой обороны" напяливая им на левый рукав морпеховский штат)? Просто даже у срочной службы авиации ВМФ форма была морская, а на фото вижу армейскую

[спартак]

Маркулешты перешёл в ЧФ во время Горбато-Шеварнато движухи (когда прятали мсд под "дивизии береговой обороны" напяливая им на левый рукав морпеховский штат)? Просто даже у срочной службы авиации ВМФ форма была морская, а на фото вижу армейскую

Думаю охрана аэродрома была из простых Вохровцев, а ГСМщики обычно простые солдаты. Тем более фотки 70-х..

[Gaerlind]

Тем более фотки 70-х..

Полк стал Морским во второй половине 80-х. Если не подводит память то в 1986 или 1987 году.

[спартак]

Тем более фотки 70-х..

Полк стал Морским во второй половине 80-х. Если не подводит память то в 1986 или 1987 году.

Совершенно верно.

[dammazz]

Последнее обновление Google Maps открыло очень интересную картину - в Маркулештском аэропорту появилась масса ЛА. Раньше аэропорт пустовал, там можно было наблюдать только пару армейских АН2, Ми8, 6 Миг 29 и два мертвых транспортника (кажется Ан какие-то). Кто-то в курсе, что там происходит? Это военная активность повысилась либо активизировалась экономическая деятельность аэропорта?

Screenshot.png

[Gaerlind]

Ну в Маркулешты перебазировалась одна из местных авиакомпаний с вертолетами Ка-32.
Кроме того, Маркулешты сейчас являются грузовым аэропортом и сейчас возросли грузоперевозки. Хотя бы те же несколько десятков Хаммеров, подаренных правительством США нашей армии привезти. И многое другое.
Активность Маркулештского аэропорта ниже чем Кишиневского в десятки раз, но видимо спутник пролетел в нужный момент...

[er-xvl]

31 мая сего года пятерым отчаянным парням-участникам форума довелось совершить воздушную экскурсию на самолете Ан-2 Кишиневского аэроклуба по маршруту а.п. Вадул-луй-Водэ - а.п. Маркулешты - Вадул-луй-Водэ. Фото прилагаются. "Путешествие" заняло около 40 минут в один конец + минут 15 в Маркулештах. А хотелось подольше...

[voling]

фото Иван Варзарь

[Igori]

Как вам Последнее Известие о вводе в эксплуатацию Пассажирского терминала в Маркулештах к Лету -20
Доверия маловато,лично у меня

Если бы туда Raianair залетел,хотя бы.А так...

[АлександрК]

А есть ли вообще в нём необходимость?

[АлександрК]

А есть ли вообще в нём необходимость?

Логичнее было бы восстановить аэропорт в Бельцах. А военный аэродром и должен оставаться военным. Полноценных ВВС в Молдове не осталось, поэтому можно сдать аэродром в аренду под авиабазу ВВС Румынии.

[snob]

К сожалению, это напоминает распил денег, а может что-нибудь и похуже, связанное с национальной безопасностью. Почему нельзя привлечь в Молдову ryanair и отменить сбор 9 евро грабительский? Зачем стране где 2 миллиона человек два или три аэропорта? Понятно, что не для людей...

[ris55]

К сожалению, это напоминает распил денег, а может что-нибудь и похуже, связанное с национальной безопасностью. Почему нельзя привлечь в Молдову ryanair и отменить сбор 9 евро грабительский? Зачем стране где 2 миллиона человек два или три аэропорта? Понятно, что не для людей...

Полностью согласен!

[Смолин Евгений]

К сожалению, это напоминает распил денег, а может что-нибудь и похуже, связанное с национальной безопасностью. Почему нельзя привлечь в Молдову ryanair и отменить сбор 9 евро грабительский? Зачем стране где 2 миллиона человек два или три аэропорта? Понятно, что не для людей...

Полностью согласен!

Хочу напомнить, что в Социалистическом прошлом республики Молдавия практически в каждом районном центре был аэропорт. Я не стеснялся летал в чем и признаюсь. В Маркулештах военный аэродром, железнодорожный транспорт, автомобильная дорога, 1час 30мин до Кишинёва. В чем проблема?

[АлександрК]

Хочу напомнить, что в Социалистическом прошлом республики Молдавия практически в каждом районном центре был аэропорт. Я не стеснялся летал в чем и признаюсь. В Маркулештах военный аэродром, железнодорожный транспорт, автомобильная дорога, 1час 30мин до Кишинёва. В чем проблема?

Думаю некорректно сравнивать цены на авиабилеты сейчас и в то время. Кроме того вряд ли жители Маркулешт и близлежащих сел, дадут необходимый пассажиропоток. Поэтому считаю, что если серверу Молдовы необходим аэропорт, то лучше в Бельцах. А Маркулешты сдать в аренду тем, кто заинтересован использовать этот аэродром по прямому назначению, при условии что обустроят и отремонтируют его.