Судоходство на реке Днестр

[Игорь ТЭ3]

А я вот такой корабль снял

[Игорь ТЭ3]

А на этом даже покатался

[Игорь ТЭ3]

[Игорь ТЭ3]

Продублирую снимки Игоря.

[Игорь ТЭ3]

И еще вот такой катерок

[seriivolk1]

Я вот тоже Легенду сфоткал

IMG_1266.JPG

[Игорь ТЭ3]

Ещё один раритет

[Игорь ТЭ3]

"Легенда" у причала.

[Игорь ТЭ3]

Останки Мельникова-Печерского, июль 2013 года

[Gaerlind]

Надо же как все надстройки ему "побрили" на метал...

[NewKent]

Август 1951 года:

01.jpg

[AcKerman]

Сразу появляются вопросы: до какого времени просуществовала? какие суда ходили? газета "Советское Приднестровье"?

[NewKent]

газета "Советское Приднестровье"?

Заметка из газеты "Знамя Советов", предшественника "Советского приднестровья" за 20 августа 1951 года. К сожалению, 90% места в газетах этого времени занимало прославление И.Сталина, и местных новостей было совсем мало.

Еще статья, март 1951 года:

02.jpg

Вот, наверное, баржа "Советская молдавия" и ходила в советскую молдавию...

[NewKent]

03.jpg

[Igori]

Ещё Дубоссарской плотины не было.
Какая-то "большая" скорость

[AcKerman]

Логично было бы эти заметки разместить или продублировать в теме Водный транспорт в Аккермане

[vladik]

Litva.JPG

На фото- теплоход "Литва" у пассажирского причала г. Рыбницы, 1991 год. На заднем плане виднеется судно "Латвия". Эти суда выполняли пассажирские перевозки по Днестру по маршруту Рыбница - Дубоссары - Рыбница и Рыбница - Каменка - Рыбница, ещё раньше существовал маршрут Рыбница - Сороки - Рыбница с заходом на понтоны-причалы, расположенные в каждом крупном селе на берегу Днестра. Позже (с начала 90-х годов) суда выполняли перевозки по маршруту Рыбница - Жура -Рыбница, а затем (с середины 90-х годов) осуществляли прогулки по Днестру по индивидуальным заказам. Кроме того, в Рыбницком речном порту было одно судно типа Москва-3, которое сохранилось до наших дней и сегодня используется для обслуживания банкетов на воде. Что же касается Литвы и Латвии - одно из судов в начале 2000-х было списано, и на его основе на берегу в микрорайоне по ул. Вальченко было построено детское кафе "Дельфин", которое лет 7 приносило радость детям и взрослым. Затем кафе несколько раз меняло хозяина и в конце концов было перестроено до неузнаваемости, от облика судна (которое используется как каркас) мало что осталось сегодня. Да и кафе это больше стало похоже на кабак. Второе судно разобрано на детали, а его корпус ржавеет в районе центрального городского пляжа г. Резины.

[CFFF]

Litva.JPG

Что же касается Литвы и Латвии - одно из судов в начале 2000-х было списано, и на его основе на берегу в микрорайоне по ул. Вальченко было построено детское кафе "Дельфин", которое лет 7 приносило радость детям и взрослым. Затем кафе несколько раз меняло хозяина и в конце концов было перестроено до неузнаваемости, от облика судна (которое используется как каркас) мало что осталось сегодня. Да и кафе это больше стало похоже на кабак. Второе судно разобрано на детали, а его корпус ржавеет в районе центрального городского пляжа г. Резины.

Здравствуйте Владик! Привет из Беларуси. И спасибо за информацию и фото "Литвы" и "Латвии".

Я собираю любую информацию по теплоходам проекта 544. Для многих любителей "Москвича" Ваше сообщение будет настоящим открытием.

Значит, "Литва" стала "Дельфином", а "Латвия" осталась ржаветь на том берегу у моста, так?

Посмотрите фото. Я правильно определил эти места?

Есть ли у Вас еще какая-нибудь информация о молдавских "Москвичах"?

Заранее благодарю.

[vladik]

Litva.JPG

Что же касается Литвы и Латвии - одно из судов в начале 2000-х было списано, и на его основе на берегу в микрорайоне по ул. Вальченко было построено детское кафе "Дельфин", которое лет 7 приносило радость детям и взрослым. Затем кафе несколько раз меняло хозяина и в конце концов было перестроено до неузнаваемости, от облика судна (которое используется как каркас) мало что осталось сегодня. Да и кафе это больше стало похоже на кабак. Второе судно разобрано на детали, а его корпус ржавеет в районе центрального городского пляжа г. Резины.

Здравствуйте Владик! Привет из Беларуси. И спасибо за информацию и фото "Литвы" и "Латвии".

Я собираю любую информацию по теплоходам проекта 544. Для многих любителей "Москвича" Ваше сообщение будет настоящим открытием.

Значит, "Литва" стала "Дельфином", а "Латвия" осталась ржаветь на том берегу у моста, так?

Посмотрите фото. Я правильно определил эти места?

Есть ли у Вас еще какая-нибудь информация о молдавских "Москвичах"?

Заранее благодарю.

Спасибо за добрый отзыв.
1. Точно я не скажу прямо сейчас - какое судно стало кафе а какое стоит неподалёку от городского пляжа г. Резины. Я это постараюсь узнать в ближайшее время- уже задал этот вопрос человеку, который в хороших отношениях с хозяином кафе. Пару дней назад я проезжал по мосту через Днестр, который соединяет Рыбницу и Резину, и специально вышел из машины посмотреть сверху на второе судно. Я немного удивился- оно не является голым ржавым каркасом о котором я писал (как это кажется при взгляде мельком), хотя и в ужасном состоянии внешне. Но с виду возможно даже на ходу. Поговорив на обратной дороге с местными жителями выяснил, что судно это приобрёл после списания предприниматель из г.Резины. Планирую в скором времени пофоткать это судно, а также попытаться выяснить его предназначение и состояние у нынешнего владельца. Также по возможности пофоткаю кафе "Дельфин".
2. По местоположению судов. С Резинским Вы правильно обозначили место, а с Дельфином нет.
Он находится здесь и даже отмечен надписью:

Delphin.jpg

[CFFF]

Спасибо, ждем новых фотографий из Резины. С Ратушной и Пироговым вопросов нет, известные кораблики.