Мой город Кишинёв

Вполне возможно!

Ромский Mersedes уже давно не попадается «на глаза».Списали Жаль.

Пару недель назад ехал в автобусе и слышал разговор кондуктора с кем-то из пассажиров о том, что за неделю уволилось 23 водителя.
Фиг знает что там происходит и хватит ли водителей после лета

Переснято в день города, за аркой Победы.

balanila писал(а): ↑

26 авг 2022, 09:46

Пару недель назад ехал в автобусе и слышал разговор кондуктора с кем-то из пассажиров о том, что за неделю уволилось 23 водителя.
Фиг знает что там происходит и хватит ли водителей после лета

на примере

Список самых востребованных вакансий в конце прошлого месяца:
....
- водитель троллейбусов – 257 мест;

- оператор связи – 108 мест;

- водители/дальнобойщики – 498 мест.
...https://point.md/ru/novosti/obschestvo/ ... ebovannye/

Интерактивная карта движения автобусов.
https://www.autourban.md/index.php?page=maps

Несколько дней назад видел в Дурлештах на бывш.конечнойN 6 Ikarus-260 белый с синей полосой из ГАП!!!В 4 утра.Наверное,собирает водителей на утреннюю смену.

Ikarus-260 отправляется из Дурлешт( бывш . Конечная N6),примерно, в 5.20.Куда идёт Не знаю Скорее всего, в ГАП.

În atenția călătorilor.
Începând cu 1 Decembrie 2022, se modifica orarele de circulația a rutelor de autobuz nr. 18A, nr. 19 și ruta nr. 33.
Atașate găsiți orarele de circulație valabile din 01.12.2022

Trolley VDL тоже было Два Странная история.

Оказывается Наташа Королёва работает кондуктором в нашем Автобусном Парке Либо это Наталья Медведева из Камеди Вумэн

Вчера видел в Городе белый старый МАN Lion’s classic.»по заказу». У них в ГАП е еще три Ikarus-260+ Техничка.Живут ночной жизнью. Днем их не поймать.

Igori писал(а): ↑

13 апр 2023, 00:20

Верится с трудом, конечно. Но хотелось бы!

Фотки в лучшем качестве
И Ikarus-620 теперь без сомнения!

заинтересовало.
оказывается - .

«Икарусы» были самым дорогим автобусом в советском автопарке. За 24 года, с 1966 по 1990 год номинальная цена среднего автобуса выросла почти в 6,5 раз, с 11,7 тыс. до 75 тыс. переводных рублей; последнее соответствовало 83,3 тысячи долларов США. Это в 4-5 раз превышало цену советского ЛиАЗ-677 (15—16 тыс. руб. в конце 1980-ых). Безубыточную эксплуатацию «Икарусов» обеспечивали только дальние междугородные маршруты; в городах же при тарифе 5 копеек за поездку любой продолжительности и ещё более дешёвых месячных проездных билетах эксплуатация была на пределе рентабельности.

может посему они с развалом СССР канули в лету

Молдавская ССР хорошо обеспечивалась а\транспортом,потому что другой был сравнительно слабо развит.Это было хорошо заметно,когда оказывался в Украинской ССР.С разводом Советского Союза Ikarus-ы в Городе не канули в Вечность.
В 95-м Урекян закупил большую партию 260-х и 280-х.Они сошли с линий два года назад,хотя даже сейчас их можно увидеть глубокой ночью по спец.маршрутам.Я только не пойму в каком парке они ведут ночную жизнь: в ГАП ,или в ТП Скорее всего,остались в ГАПе.В ТП шастают автономники по ночам.
Кстати,в Одессе и сейчас можно проехать на 256-м с Привоза на Граденицы!

Спец.расписание в Пасхальные праздники.Остановка цирк,в сторону центра.

Может быть и MAN c Ikarusami выпустят

MAN Ион Чебан уже выпустил.

Спец.расписание в поминальные дни. Автобус №26

Никаких сюрпризов от ГАП не увидел на маршрутах «D,C,27».

Сегодня. Ходит каждое утро по расписанию.