Троллейбусные маршруты

[asotel]

По Когэлничану, как Вы помните, раньше ходили №№9, 20 (и даже №18) от Тигины до Александри, №3 - от Пушкина до Стере, №4 - от Бэнулеску-Бодони до Стере, а №5 - от Тигины до Стере. И уже давно там не ходит нечего. Даже если использовать встречную полосу на Бухарестской, верхняя часть центра остаётся без троллейбусной линии. Причём лучше направить №15 даже так: после Университета по Пушкина, Когэлничану, Измаильской и далее на Северную автостанцию! Тогда №15 не дублировал бы по своей структуре №22, а впервые связал бы троллейбусным маршрутом Боюканы и Северную Автостанцию. Кстати, такая трасса значительно бы отличалась бы от трассы №172.

1. А обратно как?
2. На Когэлничану есть стрелка для поворота с Когэлничану на Александри, слишком много монтажных работ. Встречная линия (как запасная) по Когэлничану идет с разрывами

[asotel]

По Когэлничану, как Вы помните, раньше ходили №№9, 20 (и даже №18)

И "даже" 2, 6, 8, 16, 17, 18, 19... Давно это было...

2 (БСА-Докучаева), 6 Студенческая - Молдэкспо, потом Дурлешты), 17 (БСА-ЦПКиО по выходным), 18 (Хр. Ботева - ЦПКиО) помню
8, 16, 19 не помню, наверное очень непродолжительно это было

[steinchik]

19 не помню, наверное очень непродолжительно это было

До 79-го года, Хр. Ботева - Докучаева, в то время, как 18 ходил до ЦПКиО. Кстати, и 6 только до Парка ходил.

[wowek]

19 не помню, наверное очень непродолжительно это было

До 79-го года, Хр. Ботева - Докучаева, в то время, как 18 ходил до ЦПКиО. Кстати, и 6 только до Парка ходил.

Ты ничего не путаешь? 19 запустили где-то в 80-х. И на Хр.Ботева я его однозначно не помню.

[asotel]

19 не помню, наверное очень непродолжительно это было

До 79-го года, Хр. Ботева - Докучаева, в то время, как 18 ходил до ЦПКиО. Кстати, и 6 только до Парка ходил.

Ты ничего не путаешь? 19 запустили где-то в 80-х. И на Хр.Ботева я его однозначно не помню.

Мне почему то тоже помнится его первый маршрут, который появился, когда по Гренобля пустили троллейбусное движение, он шел по маршруту 2-ки, только с петлей заезда к тогда еще центру ДОСААФ и последующим спуском по Измаильской, Искры, Ткаченко, к ж.д.вокзалу.

что касается 6-ки то до ЦПКиО ее не помню, а вот по Панфилова сначала до Белинского, и там был разворот, а потом после какого-то перерыва в Дурлешты по Панфилова точно ходила.

[Antbez]

По Когэлничану, как Вы помните, раньше ходили №№9, 20 (и даже №18) от Тигины до Александри, №3 - от Пушкина до Стере, №4 - от Бэнулеску-Бодони до Стере, а №5 - от Тигины до Стере. И уже давно там не ходит нечего. Даже если использовать встречную полосу на Бухарестской, верхняя часть центра остаётся без троллейбусной линии. Причём лучше направить №15 даже так: после Университета по Пушкина, Когэлничану, Измаильской и далее на Северную автостанцию! Тогда №15 не дублировал бы по своей структуре №22, а впервые связал бы троллейбусным маршрутом Боюканы и Северную Автостанцию. Кстати, такая трасса значительно бы отличалась бы от трассы №172.

1. А обратно как?
2. На Когэлничану есть стрелка для поворота с Когэлничану на Александри, слишком много монтажных работ. Встречная линия (как запасная) по Когэлничану идет с разрывами

Обратно такЖ по Измаильской - Штефана - Тигина (или Александри) - Бухарестская и т.д.

[wowek]

Ты ничего не путаешь? 19 запустили где-то в 80-х. И на Хр.Ботева я его однозначно не помню.

Мне почему то тоже помнится его первый маршрут, который появился, когда по Гренобля пустили троллейбусное движение

[/quote]
Мне подумалось, что возможно речь идет о неудачном цитировании и steinchik имел в виду 2-ку, которая действительно до 79-го по Христо Ботева ходила. Потом ее перекрыли на несколько лет и с 81-го уже 4-ку пустили.

что касается 6-ки то до ЦПКиО ее не помню, а вот по Панфилова сначала до Белинского, и там был разворот, а потом после какого-то перерыва в Дурлешты по Панфилова точно ходила.

Вот 6-ку хорошо помню разворачивающуюся у ЦПКиО (имеется в виду вход у дневного кинотеатра). Это было кажется в 82-ом. А может раньше.

[trancelover108]

По совсем непонятным причинам, на 24-й маршрут, после его обделения машинами (переброшенными на укороченную версию под номером "12") кинули 4 новопригнанных троллейбуса из первого троллпарка. Вот зачем эта хренотень, спрашивается?!

[IvanMorgan]

Лучше пусть откроют маршрут, который соединит Чеканы, Рышкановку с Ботаникой.
А идея с 12-м полумаршрутом вообще бред полный.

[Igori]

N19 ходил по кольцу протв ч.с. ,как N2, только по Котовск. Шоссе- Докучаева-Малиновского.
Затем, уже в конце 90-х(?) и в 0-х с БСА до Табачки.
После - Ренесанс : со Студенческой до БСА ч/з Киевскую - ж/д. Спустя несколько месяцев перестал спускаться к жд, пошёл по Виадуку,хотя обратно на Рышкановку через жд.Это уже в 10-х.

[Igori]

8-й маршрут,таки,продлили до 01.00!

[asotel]

По результатам просмотра веток "Схемы городского транспорта", "Троллейбусные маршруты",
"История кишинёвского троллейбуса" планирую сделать общий файл по эволюции троллейбусных маршрутов.
Поделитесь информацией кто помнит следующими данными:
1. если не ошибаюсь в 1981-м году ремонтировали улицу Пушкина и частично были изменены маршруты, точно помню, что сначала 14-й маршрут ездил с Буюкан по Ленина до Гоголя далее по Пирогова и потом через Мединститут обратно на Буюканы.
Чуть позже его по Ленина продлили до Бендерской - Киевская - Измаильская и далее по Ленина на Буюканы.
Так же в то время как-то интересно ездил троллейбус № 6 до Мединститута и еще какой-то номер изменял свой маршрут из разворачивался у 40 лет ВЛКСМ.
Подскажите более точный период таких изменений и какие были маршруты у этих троллейбусов.

2. Как ездили троллейбусы когда ремонтировали ул. Калинина у Центральной типографии и когда это было, насколько я помню были изменены 2 маршрута тогда

3. В какой период времени выло изменение движения маршрутов №9 и 2 (или 20, уже не помню), когда он с ул. Бендерской поворачивал налево на Пирагова и далее поднимался по Измаильской на телецентр вместо ул. Котовского, и в связи с чем это было связано.

В ближайшее время выложу черновик своих творений

[Патриот]

Вот 6-ку хорошо помню разворачивающуюся у ЦПКиО (имеется в виду вход у дневного кинотеатра). Это было кажется в 82-ом. А может раньше.

На моей памяти, у ЦПКиО разворачивался сначала 18-й, потом 16-й, а потом 6-й. Теперь там 3-й останавливается.

[Igori]

В конце марта запустят на Бубуечи Тралл.
Жаль, до В.-луй-Вод "плечо" слишком длинное.

[steinchik]

Похоже, что Бодони "копают" на участке от Букурешть до Матеевича. 10-й и 24-й объезжают через Букурешть, Щусева, Стере и Когэлничану. А 12-й сократили до 31 августа.

Bodoni.jpg

[ris55]

Похоже, что Бодони "копают" на участке от Букурешть до Матеевича. 10-й и 24-й объезжают через Букурешть, Щусева, Стере и Когэлничану. А 12-й сократили до 31 августа.

Bodoni.jpg

Копают от Щусева до Садовой(на сегодня в районе Гоголя 13)

[Antbez]

В связи с объездом троллейбусов №№10, 12, 24 на прошлой недели участка по улице Бэнулеску-Бодони заметил, что появился левый заворот с улицы Стере на Когэлничану!


Также на днях видел №11, который, стало быть, курсирует и летом. А у №16 летний перерыв или он полностью снят? В принципе, третий парк перегружен: появились №12, 32, 36. И уже несколько лет №30, что вызывает недоумение.

[steinchik]

В связи с объездом троллейбусов №№10, 12, 24

12-й никуда не объезжает. Он временно разворачивается у "Ликурича".

[Igori]

Радует,что подумали о Пассажирах и пустили №№ 10,24 в объезд!

Всё не так плохо!

[steinchik]

С 2-го по 5-е августа кoпают Дачию в районе Теилор.
22-й объезжает через Х. Ботева и Индепенденцей. Он будет поворачивать с Виадука на Х. Ботева именно так, как когда-то поворачивал 15-й в 1988 году.
А теперь, внимание! Целых 4 дня у нас есть возможность наблюдать винтажный, начиная с 79-го года, вариант 2-го троллейбуса. Вместо Виадука он будет ехать через ж/д Вокзал.