Троллейбусные маршруты

[steinchik]

Странная история со мной приключилась. Я собирался ехать от вокзала к родителям, и думал взять такси. Но тут как раз подошёл 5-й троллейбус. Сажусь я в него и вспоминаю, что не успел поменять деньги. Ладно, думаю, дам кондукторше доллар. Но троллейбус уже на Бендерскую повернул, а она и не думает ко мне подходить! Более того, возле стадиона все выходят, включая саму кондукторшу. И тут я с ужасом вспоминаю, что 5-ка вообще уже много лет, как не ходит по Пирогова! Ну всё, думаю, хана мне! И тут водитель обращается ко мне через громкоговоритель: "Парень! Ты куда едешь-то? Вы же уже много лет, как на Щусева не живёте! Тебе в гостиницу надо!"...
И тут я окончательно проснулся...

[Наблюдатель]

Знакомая ситуация. Первое время чуть не каждую ночь на велике ездил во сне по Кишинёву и даже помню, как кочки и ямы объезжал. Теперь уже это прошло.

[steinchik]

К сожалению тема "Кишинёвский троллейбус" замусорена двадцатью страницами рассуждений типа "когда прибудут новые троллейбусы" и "кто распилит бабло"...
Поэтому про историю троллейбусов придётся писать здесь.

Я уже помещал эту фотку.
Водитель Мельник Валентина осматривает токосъемники троллейбуса ЗиУ-5Д №118, 17 мая 1968

20081206_16038.jpg

Игорь дал к ней очень интересный комментарий

Я уже не помню в Кишинёве такие окна,хотя такие помню в Одессе и в Уфе.А на наших ЗиУ-5(Д?) их почему-то срезали.Зато со стороны салона оставалась дверца. На более поздней модели их ,вообще,не было.И люки были другими:более упрощённой конструкции.Поэтому считаю,что на фото,возможно,не ЗиУ-5Д,а "В".

А вот кадр из учебного короткометражного фильма для школ "Кишинёв". Видно такое же "окно" для обозначения номера маршрута.

vlcsnap-434216.jpg

[corax]

К сожалению тема "Кишинёвский троллейбус" замусорена двадцатью страницами рассуждений типа "когда прибудут новые троллейбусы" и "кто распилит бабло"...

Я изначально планировал отделить это всё в отдельную дискуссию.
И сделаю, когда поуляжется ажиотаж.

[corax]

Маршрут 22 троллейбуса решили продлить до Ворот Города.
Пока в качестве эксперимента.

[Octy]

Маршрут 22 троллейбуса решили продлить до Ворот Города.
Пока в качестве эксперимента.

А кондукторы не передерутся за право работать на 22-ом маршруте?

[corax]

22 троллейбус на Дачии.
Первый день эксперимента.

[ris55]

Дублирует 18 маршрут-до вокзала уже не идет

[corax]

мне отлично подходит, лично я рад

[balanila]

уж лучше бы сделали через вокзал, как было и левый поворот с дечебала на дачию и обратно так же. а то с верхних боюкан до вокзала теперь ничего из троллейбусов не идёт. Только 4-ка с белинского и со скулянки что и раньше шло...

[balanila]

забыл совсем, что 28-й теперь развоарчивается у вокзала... но он ходит-то реже, чем ходил 22-й...

[димитрий шуков]

Вечером троллейбусы ТП 2 были с табличками 22-го маршрута, возможно, что нас приучают к тому что скоро маршрут 18 постигнет судьба давно снятых маршрутов?!

[vitalik]

На 22-м легально работают 6 машин 2-го парка, - те самые, что были сняты с 18-го

[ris55]

Это ж сколько машин на 22?Плюс 18 маршрут-сколько там?Итого=?

[vitalik]

34 на 22-м и 8 на 18-м

[ris55]

Итого на маршруте 42 машины!Нужно ли столько на маршрут?

[corax]

Итого на маршруте 42 машины!Нужно ли столько на маршрут?

Как постоянно пользующийся 18 маршрутом, а сейчас и 22 - считаю, что нужны.
Транспорт загружается прилично.

[algese]

Интересно, принимаются ли в Примэрии предложения по изменению маршрутов?
Как варианты:
1. 22 в сторону Ворот Города - через виадук; обратно через вокзал (правый поворот с Дачии на Дечебал существует).
2. 22 в сторону Ворот Города - через виадук; обратно через виадук, а 18 пустить по Букурешть, с выездом на Скулянку через тракторный завод.

[vitalik]

Интересно, принимаются ли в Примэрии предложения по изменению маршрутов?
Как варианты:
1. 22 в сторону Ворот Города - через виадук; обратно через вокзал (правый поворот с Дачии на Дечебал существует).
2. 22 в сторону Ворот Города - через виадук; обратно через виадук, а 18 пустить по Букурешть, с выездом на Скулянку через тракторный завод.

1. В таком случае 22-й в сторону Буюкан съест часть 8-ки и 1, но это не позволит их ослабить, т.к. в обратную сторону эти маршруты останутся с сегодняшним пассажиропотоком
2. А какие перспективы имеет какой-либо трол.маршрут на ул. Букурешть при полном отсутствии там инфраструктуры? С каким интервалом нужно гонять там порожняком троллейбусы, чтобы составить конкуренцию 154-й маршрутке при нынешнем раскладе тарифов на проезд?

[algese]

Везде есть свои плюсы и минусы. У муниципального крупного транспорта, по-моему, больше перспектив в плане вместимости, безопасности и комфорта. Может когда-нибудь троллы и автобусы вытеснят маршрутки. Но это дискуссия не для этой темы. Букурешть в двух кварталах от Штефана, что называется в шаговой доступности и вполне подходит для разгрузки центральной улицы