Мой город Кишинёв

спартак писал(а):лошадка более внимательна к своей жизни

steinchik писал(а):

спартак писал(а):лошадка более внимательна к своей жизни

К своей - да, а к нашей? Помните, как О.Бендер попал под лошадь? И было это именно в Кишинёве, на углу Аврама Янку (Остаповской) и Тигины (Бендерской)

спартак писал(а):Остап Берта Мария Сулейман Бендер Бейн. Чудеса да и только. Именно такой национальный состав был в то время в нашем городке. Мусульмане, православные, иудеи, католики...а всех примирял русский язык и старая добрая лошадь

Igori писал(а):A nomer doma na Kanatnoy
POslezavtra tam budu.

спартак писал(а):Остап Берта Мария Сулейман Бендер Бейн.

corax писал(а):-- Ул. Александру чел Бун - ул. Короля Кароля I и Рени до стадиона "Короля Фединанд I" (3 вагона).

steinchik писал(а): Кароля I - это Пушкина. Садион "Короля Фединанда" находился на месте нынешнего Универа. А что за улица Рени? Ведь бывшая Ренийская (Пирогова) при румынах называлсь так же, как и сейчас - Когэлничану... Садовая тоже отпадает. Тогда какая же? А может вместо прежнего разворота на садовой угол Пушкина, трамвай действительно поворачивал на Пирогова? Тем более, что вход на Стадион как раз и находился по Пирогова между Пушкина и Гоголя... Загадка.

P.S. Обратите внимание на то, что движение по Фрунзе между Вокзалом и Пушкина не предусматривалось вообще...

corax писал(а): На этой карте улица Пирогова (Когэлничану) названа Renilor.
Всё совпадает.

Isaac писал(а):Мне не совсем понятно, поэтому хотел бы уточнить, в 30-е годы по Александровской ходил ли трамвай только лишь в одну сторону-от вокзала в сторону Скулянки - или был маршрут в обратную сторону, но тоже по Александровской.

steinchik писал(а):

Isaac писал(а):Мне не совсем понятно, поэтому хотел бы уточнить, в 30-е годы по Александровской ходил ли трамвай только лишь в одну сторону-от вокзала в сторону Скулянки - или был маршрут в обратную сторону, но тоже по Александровской.

Естественно, трамвай шёл и в обратную сторону тоже. И по тому же маршруту. Кстати, ветка по Александровской была единственной двухпутной в нашем городе. Второй путь был достроен в 1913 году во время перехода от конки к электрическому трамваю.

P.S. Загадка - По одной дороге идёт, а обратно не возвращается.
Ответ - Солнышко 2-й троллейбус...

corax писал(а):Маршруты трамвая и конки.
http://oldchisinau.com/tramway/route.html

corax писал(а):Сегодня в очередной раз был у Киры Ивановны в Музее Транспорта, узнавал о трамвайной линии на Пирогова.
Об этой линии я уже отписался в соответствующей дискуссии, она таки была, но пока мне неясен полный маршрут ходившего по ней трамвая (Фонтанный переулок, Пушкина, Пирогова??).

Выяснилось ещё кое-что.
Помните те фотографии трамваев с номерами маршрутов 5 и 7? (тогда как нам были известны только 4 маршрута).
Кроме непонятно какого маршрута на Пирогова - оказывается, после войны было много изменений и перетасовок в уже существующих маршрутах.
Например, могли один длинный маршрут разбить на два покороче для того, чтобы оптимизировать перевозку пассажиров на более людных участках (туда ставили больше трамваев).
Кира Ивановна привела следующий пример (тоже не очень уверено) - Армяно-Павловская линия: один маршрут от 40 лет ВЛКСМ до 2-й больницы (уже около Павловской, кажется), а дальше - от 2-й больницы до Вистирнечен - другой маршрут (маловероятно на мой взгляд, ибо уж очень короткий получается).

Даже если пример с Армяно-Павловской линией не существовал, но он всё же объясняет механизм появления "новых" маршрутов.

Ваши мнения?