Мой город Кишинёв

AcKerman писал(а):Антон Дмитриевич Якименко - 28 июня 1940
Вышли на Аккерманский аэродром: мне было известно, что в Аккермане стоял румынский авиаполк. Теперь его не было, а единственный на аэродроме ангар уже догорал. Я понял: румыны ушли с нежеланием, решив уничтожить то, что построили.

Румыны в 1940 году ничего не уничтожили и не сожгли, это очередная советская ложь.


[отредактировано - rimty]

Может это аэровокзал? Вроде как имеет характерные черты.

Это здание видно с шоссе.Скорее всего послевоенная постройка.Врядли -это ТОТ период.Хотя оконные проемы подозрительно широкие.Чем-то напоминают модерн 30-х

Вы сфотографировали соседнее здание, но хотя теперь понятно, что по размеру здание в квадрате не аэровокзал.

Открытие линии Бухараст-Галац-Измаил-Четатя Албэ состоялось 20 июля 1935 года.

Новый аэровокзал в Бритовке (арх. Константин Драгу) был открыт 20 июня 1937 королём Румынии Carol II, названный его именем. Кстати, точь-в-точь такой же аэровокзал строился в Измаиле (ему дали имя в честь сына короля, Михая), его открытие состоялось чуть позже, 4 ноября того же года: viewtopic.php?p=98173#p98173

Ionelus писал(а):Ещё несколько фотографий, найденные по ссылке от avantyrist-а. Среди них аэровокзал и строящийся ангар.

У Вас на последнем фото сфотографированы 2 румынских летчика-женщины, крайняя левая Надя Руссо-Босси и та что смеется вожможно Марина Штырбу(одна из основательниц Escadrila Alba, эскадрилии санавиации румынской армии).

Авиационный митинг, Четатя Албэ.

В советское время грунтовый аэропорт был возле шоссе , направление от ж\д переезда у станции Шабо в сторону села Беленькое (далее на Сергеевку). Это если проехать переезд и двигаться на Беленькое -Сергеевку -справа. Сейчас там "руины -остатки" домика и заросшая ровная площадка -поле.

Serg Milot писал(а):В советское время грунтовый аэропорт был возле шоссе , направление от ж\д переезда у станции Шабо в сторону села Беленькое (далее на Сергеевку). Это если проехать переезд и двигаться на Беленькое -Сергеевку -справа. Сейчас там "руины -остатки" домика и заросшая ровная площадка -поле.

Да.Руины отсняты еще несколько лет назад.Они на Первых страницах Темы.

Ionelus писал(а):Вы сфотографировали соседнее здание, но хотя теперь понятно, что по размеру здание в квадрате не аэровокзал.

Вот ОНо сегодня.
Там сейчас угольный склад.Раньше базировалась какая-то геодезическая контора.До сих пор стоят останки трех МАЗов-буровых.
Весьма похоже.

rimty писал(а):Aэропорт Четатя-Албэ / Аккерман

Ну не принято у нас в статьях оставлять ссылки на первоисточник

Встретилась карта, на которой были нанесены довоенные объекты Аккермана. На карте видно летное поле аэродрома и расположение здания аэровокзала.

В 1941-1944 г.г. не исключено что он использовался румынами в качестве военного полевого аэродрома. Об этом говорят находки стрелянных пуль крупнокалиберного пулемета 13,2мм Гочкисс, который румыны использовали в качестве средства ПВО для отражения налетов авиации. Желтыми метками обозначены места нахождения пуль, красным примерный квадрат расположения 13,2 Гочкисс, салатовым примерная траэктория полета пуль(дальность полета пули 13,2мм Гочкис примерно 6,5-7км)

B 1940 г. (Илл. из "СССР на стройке")

rimty писал(а): ↑

20 май 2020, 23:43

B 1940 г.

На снимке пассажирский самолет "Сталь-3", развивал максимальную скорость до 240 км/час, потолок- 6550 м, а дальность полёта 960 км, количество пассажиров- 6. Опытный образец был выпущен в 1933 году. Серийных за 1935—1936 гг. было 79 экземпляров.