Санавиация

Авиация, речной и морской транспорт. История, фотографии.

Модераторы: er-xvl, rimty

Аватара пользователя
Gaerlind
Гражданин
Гражданин
Сообщения: 1799
Зарегистрирован: 03 янв 2010, 18:49
Откуда: Chișinău
Контактная информация:

Re: авиация и Кишинёв

Сообщение Gaerlind » 05 янв 2012, 03:08

Когда мой отец служил зам командира военного госпиталя, то была идея строительства на их территории вертолетной площадки для санитарных вертолетов (территория позволяла). В итоге по совместному согласованию с командиром и зампотылом решили отклонить эту идею мин. оборны сославшись на якобы отсутствия необходимой площади (на самом деле площадь нужная имелась). Дело в том что мой отец и его коллеги быстро сообразили что эта санитарная площадка (на самом деле сан площадка это благовидный предлог был всего лишь) мгновенно превратится в регулярный аэродром для некоторых весьма "блатных" живущих неподалеку (не буду называть эти слишком громкие имена).

Аватара пользователя
wowek
Гражданин
Гражданин
Сообщения: 2031
Зарегистрирован: 01 авг 2010, 23:34
Откуда: Вадул луй Водэ
Контактная информация:

Re: авиация и Кишинёв

Сообщение wowek » 05 янв 2012, 10:40

Nikolai писал(а):Летывал я в свое время по "санавиации".
Спасибо, Николай, интересно рассказал. :yes:
Насчет посадки вертолетов на крышу я тоже не помню ни одного такого случая в процессе моего 14-летнего проживания с видом из окна на РКБ и вертолетную площадку.
Кстати, в июле 1982 года вертолетом санавиации доставли из единецкой районной больницы в РКБ моих родителей после аварии, в которую мы попали под Единцами.

Кишинёвъ
Местный
Местный
Сообщения: 795
Зарегистрирован: 19 сен 2011, 19:31

Re: Санавиация

Сообщение Кишинёвъ » 05 янв 2012, 13:22

Живу в 50 метрах от РКБ)От пожилых соседей слышал как вначале вертолёты садились(или по крайней мере садился один раз) на крышу РКБ,но потом на стенах больницы появились трещины и вертолёты стали садиться в метрах 100 от больницы.Помню в детстве зрелищем для нас было как вертолёты садились.Теперь там новостройки.
Не знаю,правда ли это,но по мне так совершенно чётко видна площадка на крыше.Не даром же её строили)

Аватара пользователя
Дуболом
Гражданин
Гражданин
Сообщения: 1374
Зарегистрирован: 27 апр 2009, 19:04

Re: Санавиация

Сообщение Дуболом » 05 янв 2012, 15:01

Кишинёвъ писал(а):по мне так совершенно чётко видна площадка на крыше.Не даром же её строили)
А вы не могли бы указать, где конкретно вы её увидели?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Кишинёвъ
Местный
Местный
Сообщения: 795
Зарегистрирован: 19 сен 2011, 19:31

Re: Санавиация

Сообщение Кишинёвъ » 05 янв 2012, 15:41

То что я отметил красным - вероятнее всего,но возможно и коричневым)
Только что спрашивал отца,он сказал что видел лично как садился вертолёт,но скорее всего это был единственный раз.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
steinchik
Почётный Гражданин
Почётный Гражданин
Сообщения: 10068
Зарегистрирован: 16 мар 2008, 04:53

Re: авиация и Кишинёв

Сообщение steinchik » 05 янв 2012, 15:47

Gaerlind писал(а):Помимо Волынова с нашей страной связаны имена еще и Хрунова и Горбатко, которые служили в Маркулештах (горбатко при этом, на сколько мне известно, уроженец Кишинева).
Ну и, естественно, Гидзенко!

Кишинёвъ
Местный
Местный
Сообщения: 795
Зарегистрирован: 19 сен 2011, 19:31

Re: Санавиация

Сообщение Кишинёвъ » 05 янв 2012, 15:54

Вот я ещё уточнил у бывшего работника РКБ.Оказывается делали пробу,и вертолёт действительно сел на крышу,но при взлёте здание стало трясти и после этого вертолёты,по его словам,больше не садились.Так что,вертолёт сел один раз на крышу РКБ.
И ещё одна деталь.Вертолётная площадка,что находится в метрах 100 от больницы была построена после этого эксперимента.
Говорят что в Тбилиси есть точно такая же больница.Надо узнать садились ли там вертолёты.

Аватара пользователя
Дуболом
Гражданин
Гражданин
Сообщения: 1374
Зарегистрирован: 27 апр 2009, 19:04

Re: Санавиация

Сообщение Дуболом » 05 янв 2012, 16:05

Кишинёвъ писал(а):То что я отметил красным - вероятнее всего,но возможно и коричневым)
Только что спрашивал отца,он сказал что видел лично как садился вертолёт,но скорее всего это был единственный раз.
Размеры площадки отмеченной красным, приблизительно 10х15м. Причём на этой площадке просматривается какая-то конструкция. "Коричневая" площадка- приблизительно 10х20м. тоже совсем не густо.
Честно говоря не могу понять смысл эксперимента. Вокруг больницы достаточно места, для создания БЕЗОПАСНОЙ площадки. Что и было сделано.

Аватара пользователя
steinchik
Почётный Гражданин
Почётный Гражданин
Сообщения: 10068
Зарегистрирован: 16 мар 2008, 04:53

Re: Санавиация

Сообщение steinchik » 05 янв 2012, 16:18

Дуболом писал(а):Честно говоря не могу понять смысл эксперимента. Вокруг больницы достаточно места, для создания БЕЗОПАСНОЙ площадки. Что и было сделано.
Возможно, что так было просто удобнее. Вместо того, чтобы тащить больного от места посадки до больницы, его сразу погружают в выходящий на крышу лифт. Я такое видел в Штатах.

Кишинёвъ
Местный
Местный
Сообщения: 795
Зарегистрирован: 19 сен 2011, 19:31

Re: Санавиация

Сообщение Кишинёвъ » 05 янв 2012, 16:19

Так сколько лет уже прошло с того времени,наверняка что-то достроили.
И как сказал Штейнчик там тоже есть шахта,значит лифт выходил на крышу.

Аватара пользователя
HIRURG
Местный
Местный
Сообщения: 117
Зарегистрирован: 13 дек 2011, 20:03

Re: Санавиация

Сообщение HIRURG » 05 янв 2012, 16:32

Отмеченные участки крыши выглядят не как площадки для посадки, а как крыши каких-то накрышных построек (во загнул!), типа блоков вытяжной вентиляции или двигателей лифтов в надстройках, чтобы они до верхнего этажа доезжали.
Даже 3,5 тонны для крыши не нагрузка. Какая динамическая? Он что камнем приземляется что ли пробивая бетон?
Да будет вам известно что шасси вертолетов НЕ РАСЧИТАНО на касение с вертикальной скоростью превышающей 3,3 м/с. А это скорости в два раза меньшие скорости приземления парашютиста.

Места на крыше РКБ навалом. Ну не на самой крыше 12 этажа а на крыше приемного зала. Я специально рассматривал. Интересно было сможет в случае надобности сесть или нет.
Сможет.
Нагрузка считается не в "тоннах на крышу", а в "килограммах на квадратный метр". я уже точно не помню, уточню у строителей, но стандартное перекрытие (как унас в квартирах) вроде рассчитано на 600-700 кг/м.кв. Крыша может иметь меньшую несущую способность, а нагрузка - выше. 3.5 тонн на 3 шасси - это больше чем по тонне на каждое. у Газели с грузом нагрузка по 550 кг/колесо.
ко всему - крыша узкая. сесть можно с погрешность (на глаз) +/- метр от оси здания, иначе есть риск сорваться. при боковом ветре это непростая задача (а на балконах верхних этажей РКБ всегда дует, на крыше, значит, тоже). ну и остается опасность сдувания вертолета с крыши - это ведь не поддон кирпичей, а летательный аппарат, при определенном стечении обстоятельств винт "в пассиве", на ветру, тоже подъемную силу развивает...
Так что сесть на крышу в экстренной ситуации, судя по всему, можно (как факт), но использовать ее как регулярную ВПП - наврядли.
А про крышу "приемника" - вообще фантастика. при таком здании рядом зайти на посадку в ветренную погоду будет почти самоубийством - ветер "с территории" резко и сильно изменится на сквозняк вдоль здания, с кучей завихрений... хотя так ближе всего к премному отделению, но куда безопаснее сесть в 100 метрах от "киля" РКБ на землю.

Аватара пользователя
steinchik
Почётный Гражданин
Почётный Гражданин
Сообщения: 10068
Зарегистрирован: 16 мар 2008, 04:53

Re: Санавиация

Сообщение steinchik » 05 янв 2012, 16:43

HIRURG писал(а):Отмеченные участки крыши выглядят не как площадки для посадки, а как крыши каких-то накрышных построек (во загнул!), типа блоков вытяжной вентиляции или двигателей лифтов в надстройках, чтобы они до верхнего этажа доезжали.
Абсолютно верно. Не помню, как это называется по-русски, а по-английски это ЕMR (Elevator Machine Room) и Bulkhead.
HIRURG писал(а):Нагрузка считается не в "тоннах на крышу", а в "килограммах на квадратный метр". я уже точно не помню, уточню у строителей, но стандартное перекрытие (как унас в квартирах) вроде рассчитано на 600-700 кг/м.кв.
Думаю, что в зданиях такого типа должно быть и больше.

Nikolai
Местный
Местный
Сообщения: 707
Зарегистрирован: 10 мар 2010, 21:37

Re: Санавиация

Сообщение Nikolai » 05 янв 2012, 19:11

Кишинёвъ писал(а):То что я отметил красным - вероятнее всего,но возможно и коричневым)
Только что спрашивал отца,он сказал что видел лично как садился вертолёт,но скорее всего это был единственный раз.
Уважаемый Кишиневъ! Вынужден Вас разочаровать. То,что Вы обвели красным,является кирпичными надстройками над техническими выходами на крышу. Еще будучи студентами мы работали на ремонте этой крыши.По краям крыши возвышаются вентиляционные надстройки,что делает посадку вертолета невозможной.
Следует отметить,что и на крыши пристроек (холл главного входа и актовый зал) посадка тоже невозможна,т.к. на крыше располагаются плексиглассовые фонари естественного освещения (пропускают солнечный свет) и агрегаты вентиляционной системы.
Так-что,посадка на крышу вертолета,всего-лишь красивая легенда.
Впрочем,сегодня сам факт пролета вертолета в небе Молдовы,то-же уже стал красивой легендой! :cry:

Кишинёвъ
Местный
Местный
Сообщения: 795
Зарегистрирован: 19 сен 2011, 19:31

Re: Санавиация

Сообщение Кишинёвъ » 05 янв 2012, 20:15

Ну лично я не могу ничего утверждать,так как в 70-х меня не было)))Но люди говорят надёжные,поэтому верю.Возможно они садились не на те места,которые я обвёл кругом,может потом крыша ещё застраивалась.Тот работник что мне это поведал был кислородчиком в РКБ.Ну я по крайней мере знаю 3 людей,которые видели посадку воочию.Сам же доказывать ничего не берусь,потому что не видел)Что узнал - то рассказал)Поэтому спорить с вами не буду)

Igori
Гражданин
Гражданин
Сообщения: 5872
Зарегистрирован: 06 апр 2008, 20:13

Re: Санавиация

Сообщение Igori » 05 янв 2012, 20:18

Лифты в РКБ до крыши не доходят.Там,как раз,моторы стоят.
Действительно,на крыше приёмника была бы такая турбулентность от здания РКБ,что даже подумать страшно.

А вертолётная площадка была не там,где красная "Н",а ещё дальше.Там сейчас какой-то барак построен.

Кишинёвъ
Местный
Местный
Сообщения: 795
Зарегистрирован: 19 сен 2011, 19:31

Re: Санавиация

Сообщение Кишинёвъ » 05 янв 2012, 20:22

Нет,там щас новостройки.А H на карте отмечена больница.

Nikolai
Местный
Местный
Сообщения: 707
Зарегистрирован: 10 мар 2010, 21:37

Re: Санавиация

Сообщение Nikolai » 06 янв 2012, 01:09

Кишинёвъ писал(а):Нет,там щас новостройки.А H на карте отмечена больница.
Еще раз повторяю! Сейчас ,прямо на вертолетной площадке,стоит девятиэтажный дом.

Кишинёвъ
Местный
Местный
Сообщения: 795
Зарегистрирован: 19 сен 2011, 19:31

Re: Санавиация

Сообщение Кишинёвъ » 06 янв 2012, 15:31

Изображение
Красным я отметил область бывшей вертолётной площадки,естественно,с погрешностями.
Извините за упертость,но на её месте стоит не девятиэтажный дом,а пятиэтажки.

Аватара пользователя
Смолин Евгений
Гражданин
Гражданин
Сообщения: 3807
Зарегистрирован: 09 май 2011, 17:46

Re: Санавиация

Сообщение Смолин Евгений » 06 янв 2012, 18:41

В конце 70-х, для моей жены из Бричан на вертолете привозили препараты, в Кишиневе их не было. Так, что этим ребятам я по жизни должен.

Nikolai
Местный
Местный
Сообщения: 707
Зарегистрирован: 10 мар 2010, 21:37

Re: Санавиация

Сообщение Nikolai » 06 янв 2012, 22:29

Кишинёвъ писал(а):Изображение
Красным я отметил область бывшей вертолётной площадки,естественно,с погрешностями.
Извините за упертость,но на её месте стоит не девятиэтажный дом,а пятиэтажки.
Я так думаю,что количество этажей-не принципиально. Имелись ввиду новые дома. :pardon:

Ответить

Вернуться в «Авиация и водный транспорт Бессарабии и Молдовы»