Мой город Кишинёв

Коллеги если кто может помочь то буду счастлив. За особо-ценную информацию готов вознаградить.
Ищу схемы и планы наших молдавских станций. Любых.
ОСОБЕННО ПО СОСТОЯНИЮ НА ДОВОЕННЫЙ ИЛИ ПЕРВЫЙ ПОСЛЕВОЕННЫЙ ПЕРИОД, но рад буду ЛЮБЫМ.
В любом виде: в печатном или в электронном виде.

Заранее всех благодарю.

Чертежи и схемы станционных строений (депо, вокзалы, пакгаузы и тому подобное) тоже интересуют.

Gaerlind писал(а):Чертежи и схемы станционных строений (депо, вокзалы, пакгаузы и тому подобное) тоже интересуют.

Вау! Ты меня балуешь ))))
Спасибо

Gaerlind писал(а):Вау! Ты меня балуешь ))))
Спасибо

хахах=)))) она давно в дежурке висит=))))) незачто
http://vkontakte.ru/album21932991_65027689
может тут ещё что то интересное найдёшь

кстати, надо будет сходить сфоткать то как сейчас ТЭ10М и ЧМЭ3 оборудовали GPS, контролем расхода топлива и прочими наворотами

АГА!Уже оборудовали И каков результат

Igori писал(а):АГА!Уже оборудовали И каков результат

хахаха =))) ну, об этом ТЧ-1 умалчивает =))))) ибо результат действительно печальный, GPS-ы частенько "выходят из строя", да и денег на них отмыто немало

LG92 писал(а):GPS-ы частенько "выходят из строя"

А на фиг они вобще, на паровозах, извините, нужны?

Дуболом писал(а):

LG92 писал(а):GPS-ы частенько "выходят из строя"

А на фиг они вобще, на паровозах, извините, нужны?

чтоб с дороги не сбился)))))

На сколько мне известно, на железной дороге применяют "морские" GPS навигаторы или их аналоги. То есть с обратной связью. Вот собственно ради этой обратной связи их и используют. Чтобы диспетчер мог получать со спутника точные показания о том где находится поезд и с какой скоростью движется.

LG92 писал(а):

Gaerlind писал(а):Чертежи и схемы станционных строений (депо, вокзалы, пакгаузы и тому подобное) тоже интересуют.

А разворотного треугольника я на этой схеме не вижу?

Nikolai писал(а):

LG92 писал(а):

Gaerlind писал(а):Чертежи и схемы станционных строений (депо, вокзалы, пакгаузы и тому подобное) тоже интересуют.

А разворотного треугольника я на этой схеме не вижу?

плохо смотришь) в самом верху схемы он!!!!

Теперь вижу! В натуре у него другая конфигурация.Поэтому я его и не узнал. А на сегодняшний день многие пути указанные на схеме,не функционируют.

Gaerlind писал(а):На сколько мне известно, на железной дороге применяют "морские" GPS навигаторы или их аналоги. То есть с обратной связью.

Таковых, насколько мне известно- не существует.

Nikolai писал(а):Теперь вижу! В натуре у него другая конфигурация.Поэтому я его и не узнал. А на сегодняшний день многие пути указанные на схеме,не функционируют.

МНОГИЕ? будем считать это неудачно подобранным словом
з.ы. всё объяснил бы источник сией глубокой осведомлённости

Подниму тему так как она для меня все еще актуальна:

Интересуют схемы подобного рода в любом виде (электронные сканы, ксерокопии, фоторепродукции и так далее).
ЛЮБЫЕ жд станции Молдовы а также территорий когда-либо относившихся к Молдове (та же Северная Буковина или территория нынешней Румынии).

ОСОБЕННО интересуют ИСТОРИЧЕСКИЕ планы станций (период до 1944 года) но современные в принципе тоже интересуют.

ГОТОВ ОПЛАТИТЬ ПРЕДОСТАВЛЕННУЮ ИНФОРМАЦИЮ

Примеры интересующей информации:

Станция Brennet (Германия) по состоянию на 1902 год. Станция Lasin (Польша) по состоянию на 1916 год.