Мой город Кишинёв

Gaerlind писал(а):Мост одноколейный!

То что вам показалось что внутри одной колее идет другая поуже то это не вторая колея, а контррельс (ставится всегда на всех мостах) чтобы небыло случайного схода с рельс состава.

Колея европейская имеет 1435 мм, отечественная 1520 мм. Разница всего 85 мм (высота пачки сигарет).

Да нет же, что такое контррельс и как он выглядит я прекрасно знаю (так же как и ширины колей )
Вот посмотрите, пожалуйста, на вложение в этом сообщении. Там очень ясно видно, что я имел в виду. Как это объяснить?

Ааа так это две версии колеи. Европейская и наша (от нас колея идет аж до порта Галац).
Но так как мост одноколейный то вопрос прохода поездов обеих версий колеи решили вот таким хитрым способом

Gaerlind писал(а):Ааа так это две версии колеи. Европейская и наша (от нас колея идет аж до порта Галац).
Но так как мост одноколейный то вопрос прохода поездов обеих версий колеи решили вот таким хитрым способом

Так о чем я и говорил! Просто в сюжете сказали, что только европейская колея есть.

Не разобрался куда поместить данные фото.
Паровозная заправка на станции Унгены.

А пусть будет тут
Спасибо за фото.

Мост в 1941 году. С 20 апреля 2012 года носит официальное название "Podul Eiffel", инжинер моста.

Но на вид нынешний мост и старый совсем разные.

Рядом с нынешним мостом есть остатки старого, на фото можно увидеть.
Но какого года не известно.

О том, что в Унгенах есть мост, построенный самим Эйфелем, до недавних пор не знали даже в местном краеведческом музее. Потом, порывшись в архивных документах, выяснили: да, Эйфель в Молдове был и имеет к мосту через Прут самое непосредственное отношение. Директор Унгенского Музея истории и этнографии Василий Юкол: - Мы тщательно проверили все, что могли, и в ряде книг и энциклопедий нашли упоминания о том, что Эйфель был в Бесcарабии. Сопоставили данные, выяснили - да, именно этот мост. У нас даже есть копия зарисовки тех времен.
Эйфеля в Бессарабию пригласила в 1876 году администрация молодой тогда еще молдавской железной дороги. Дело в том, что после весенних паводков Прут вышел из берегов, и недостроенный железнодорожный мост, находившийся здесь, был почти разрушен... Прибыв в Бессарабию, Эйфель реконструировал и практически полностью перестроил мост, после чего тот прочно связал Молдову с Румынией. И связывает до сих пор.

В 2012 году мосту исполнилось 135 лет.

sv shelest писал(а):...Эйфель реконструировал и практически полностью перестроил мост, после чего тот прочно связал Молдову с Румынией. И связывает до сих пор.

Эйфель,оказывается,стоял у истоков унионизма...

По одной из версий, в 1876 г. французского инженера Гюстава Эйфеля пригласила администрация молдавской железной дороги. Прибыв в Бессарабию, Эйфель полностью перестроил старый недостроенный железнодорожный мост (1876-1877 г.). Конструкция носит не только стратегический характер, она включена в Национальный реестр памятников РМ. Специалисты считают его старейшим и самым прочным из подобных сооружений. Вес строения - 335 тонн. Народные избранники в Унгенах постановили, что металлический железнодорожный мост через р. Прут в городе будет носить имя своего создателя. Мост в чём-то похож на знаменитую башню Парижа и главный символ Франции (1889 г.). Возможно, что замысел величайшего творения пришел в голову Г.Эйфеля за 13 лет, в Молдове?

adelina писал(а): Возможно, что замысел величайшего творения пришел в голову Г.Эйфеля за 13 лет, в Молдове?

Увидел у вас фото, появился вопрос, я работаю на телевидении, появилась идея сделать сюжет на эту тему, вы что-нибудь знаете о доступе на этот мост, там насколько я знаю, есть пограничники? с какого расстояния можно было бы вести съемку? Спасибо.

cortius89 писал(а):появился вопрос, вы что-нибудь знаете о доступе на этот мост

Фото из свободного обращения. Здравый смысл подсказывает, что не должно возникать проблем при осуществлении этого благородного мероприятия, но во исключении подозрений в попытке незаконного перехода границы (блокировании транспортных коммуникаций, контрабанде, диверсии, промышленном шпионаже и др.), надежней удостовериться с первых рук, в том, что доступ к объекту до реки Прут не ограничен особым контролем со стороны пограничной службы (запросить территориальное подразделение пограничной службы, мэрию, комиссариат полиции) или же получить соответствующее разрешение.

Ionelus писал(а):Мост в 1941 году.

4.jpg

С 20 апреля 2012 года носит официальное название "Podul Eiffel", инжинер моста.

Но на вид нынешний мост и старый совсем разные.

a13309cbfb59.jpg

Имя красивое, но дырка от бублика. Мост "Podul Eiffel" давно переплавлен, но когда?

Опа опа, то есть переплавлен, что Вы имейте в виду???

avantyrist писал(а):Опа опа, то есть переплавлен, что Вы имейте в виду???

Мост поздний, не Эиффеля.

Смолин Евгений писал(а):

avantyrist писал(а):Опа опа, то есть переплавлен, что Вы имейте в виду???

Мост поздний, не Эиффеля.

Ув. Евгений. Знаю, что вы словами никогда не бросаетесь. Поясните пожалуйста , что вы имеете ввиду? Это очень интересно и первый раз слышу, чтобы пограничный мост когда то был переплавлен и заново сделан. Кем? Что вам известно об этом? Не томите...

спартак писал(а):

Смолин Евгений писал(а):

avantyrist писал(а):Опа опа, то есть переплавлен, что Вы имейте в виду???

Мост поздний, не Эиффеля.

Ув. Евгений. Знаю, что вы словами никогда не бросаетесь. Поясните пожалуйста , что вы имеете ввиду? Это очень интересно и первый раз слышу, чтобы пограничный мост когда то был переплавлен и заново сделан. Кем? Что вам известно об этом? Не томите...

Это не ко мне, а Ionelusu. Он не поленился сравнить два фото, я просто продолжил мысль. Жалко конечно но истина дороже. Экскурсоводы в Курках до сих пор со знанием дела утверждают, что церковь построили по проекту Бартоломео Франческо Растрелли.

Смолин Евгений писал(а): Это не ко мне, а Ionelusu. Он не поленился сравнить два фото, я просто продолжил мысль.

4.jpg

a13309cbfb59.jpg

Жалко конечно но истина дороже. Экскурсоводы в Курках до сих пор со знанием дела утверждают, что церковь построили по проекту Бартоломео Франческо Растрелли.

Мда. Ромбовый орнамент современного моста не совпадает со старой , чисто военно-стратегической конструкцией. Однако мост не был взорван в 1941..значит 1944? И ничего о его реконструкции неизвестно..

согласно этим источникам, Эйфель полностью перестроил старый недостроенный железнодорожный мост -
тут и там