Мой город Кишинёв

Точно! Вот ты Игорь глазастый!
Это действительно Skoda-706 RTO



А на фото что выше выложил Wowek обратил внимание что дизель Д1 - вишневый целиком!
У нас не только желто-красные были? С детства только желто-красные помню и ездил на них часто...

НЕТ!!!
Я ещё помню:жёлтый верх и зелёный низ.Видимо,это были "д" чистые,без "1" А также очень смутно припоминаю однотонные-зелёные(не уверен).А вишнёвые ходили до середины 80-х.У них ещё были люминисцентные лампы и светящиеся номера вагонов(никогда не светились ),а также нижний хвотовик был посередине.
Затем в начале 90-х был ремейк:мяслянный верх,зелёный низ.

У Димы есть офигительная фотка с перегона Кишинёв -Вистерничены,снятая под Церковью Константина и Елены в середине 60-х.На ней зелёный Д(1?)

Gaerlind писал(а):Точно! Вот ты Игорь глазастый!
Это действительно Skoda-706 RTO



А на фото что выше выложил Wowek обратил внимание что дизель Д1 - вишневый целиком!
У нас не только желто-красные были? С детства только желто-красные помню и ездил на них часто...

Какой дизайн!И это 50-е годы!
Да,"Шкода" зажигала в Европе.Даже после войны.

Первые Д-1,начавшие приходить в Молдавию в середине 60-ых имели заводскую окраску: темно-зеленый низ,до окон и салатовый верх. А на " Шкодах" автобусах,зеленого цвета,разъезжали мучители-стоматологи.Появление такой "Шкоды" возле моей 33 школы всегда сокращало посещаемость занятий процентов на 80! Противная эта "Шкода"! Фу!

Igori писал(а):НЕТ!!!
Я ещё помню:жёлтый верх и зелёный низ.Видимо,это были "д" чистые,без "1" А также очень смутно припоминаю однотонные-зелёные(не уверен).А вишнёвые ходили до середины 80-х.У них ещё были люминисцентные лампы и светящиеся номера вагонов(никогда не светились ),а также нижний хвотовик был посередине.
Затем в начале 90-х был ремейк:мяслянный верх,зелёный низ.

Я родился в Кишиневе и вся родня отсюда, но так как отец военный и служил в Одессе то мы с мамой перебрлись к нему. Я с рождения ездил регулярно на поездах Кишинев-Одесса и никто меня не разубедит что начиная с 1977 года дизеля Д1 на этой линии не были с песочно-желтым верхом и ярко-красным низом. Потом действительно в начале 90-х их решили перекрасить в зеленый низ. Но позже снова вернулись к начальной окраске.
И кстати, изначально эта окраска была завдская. Завод Ганц-Маваг красил "Д1" только в целиком вишневый и песочно-красный цвета. Все остальные варианты окраски встречавшиеся в СССР - местное депошное художественное творчество.

Igori писал(а):У Димы есть офигительная фотка с перегона Кишинёв -Вистерничены,снятая под Церковью Константина и Елены в середине 60-х.На ней зелёный Д(1?)

Фото покажите - скажу точно кто это. У нас не только Д1 и Д (без цифры) были.
Первый дизель-поезд у нас был Д (без литеры) и получила Одесско-Кишиневская железная дорога его в начале 60-х годов.
По состоянию на 1 января 1976-го года в Молдове в рабочем состоянии был 21 дизель-поезд серии "Д" и (держитесь ) 61 (шестьдесят один) дизель-поезд "Д1". Во времена для железной дороги то были...

Igori писал(а): Какой дизайн!И это 50-е годы!
Да,"Шкода" зажигала в Европе.Даже после войны.

Эта модель пошла в серию с 1965 года и является унифицированной по агрегатам с хорошо известными у нас грузовиками Skoda 706 RT

Впрочем, мы сильно отклоняемся от темы ветки и даже раздела...

voling писал(а):Какого года не знаю.

гдето 85, пазик и лазы старые))))

И ЗиМ...
Так что думаю что это гораздо раньше...

Gaerlind писал(а):Я с рождения ездил регулярно на поездах Кишинев-Одесса и никто меня не разубедит что начиная с 1977 года дизеля Д1 на этой линии не были с песочно-желтым верхом и ярко-красным низом.

Я тоже как раз с 77 года регулярно ездил в Одессу (у меня тоже там отец какое-то время работал) и могу только подтвердить, что на этой линии были исключительно желто-красные Д1

Gaerlind писал(а):Фото покажите - скажу точно кто это. У нас не только Д1 и Д (без цифры) были.

"Фото не его, он только объяву дал!" Номер у Д(1) с той фотки был 059, если я правильно помню.

А что касается полностью вишневых Д1, то очень хорошо помню, что были, даже ездил один раз в Быковец на таком.

Так там был Д или Д1 ? Это несколько разные, хоть и похожие поезда.

Gaerlind писал(а):Так там был Д или Д1 ? Это несколько разные, хоть и похожие поезда.

Да я уже не помню, вникали ли мы вообще в это. Мы как то по умолчанию его за Д1 сочли, но все может быть.

А что за такая секретность что это фото нельзя показать всем?

В 1981-1982 годах было новое поступление Д-1 в Кишиневское депо.У них действительно заводская окраска была близка к нынешней.Помню их,как с иголочки! Особенно меня поражал уплотнитель окон в дверях из белой резины! А в конце 60-ых годов дизеля все-же имели зеленую окраску.У меня детство прошло возле "железки".

Кишинёвский вокзал.
1950-е гг.
Прибытие поезда.
И приветственная надпись на латинице на фасаде вокзала (встречали гостей из Румынии?)

corax писал(а):Кишинёвский вокзал. 1950-е гг.
Прибытие поезда.
И приветственная надпись на латинице на фасаде вокзала (встречали гостей из Румынии?)

Вообще-то, в 1956 или в 57-м в Кишинёв приезжали иностранные студенты
на мероприятия, проводимые перед всемирным фестивалем молодёжи в Москве.

А нет более крупного и четкого фото с паровозом?
Не могу разобрать номер на буферном брусе.
Это ТЭ (трофейные паровозы 52-й серии с ванным тендером).

Gaerlind писал(а):А нет более крупного и четкого фото с паровозом?

К сожалению - нет. Это - стоп-кадр из хроники.

Редактированный снимок

Редактированный снимок

Интересно! Как это в 50ые годы лозунги писались на латинице?