Мой город Кишинёв

Там по всей цепи сооружений проделаны шурфы для взрыва. на всех путепроводах и мостах. Немцы готовили при отступлении. Но стремительное наступление советских войск не позволило им рвануть все объекты и они первым рванули самый важный и трудновосстанавливаемый - тоннель. остальные не успели. Взрывали...

Ха! А этот экземпляр ровненький без хлопунов на обшивке...

Ну как бы да - на тяговые показатели не влияет. Однако говорит о том что металл очень тонкий а значит проржавеет со временем насквозь как у пассажирских вагонов (если не быстрее). В отличии от 2ТЭ10Л которым лет как моему тестю (я уж молчу про более молодые 3ТЭ10М) и у которых такой металл в бортах,...

Не могу понять...
Новые тепловозы, а все борта в хлопунах, как обшивка на очень старом корабле или самолете (вмятины).

Дополню любопытный момент: Изначально по документам номером самолета был 84-00157. Однако, при регистрации номер слегка видоизменили и на киле первый ноль опустили и там значился 8-40157 (8-ку как первую цифру в USAF на борту не писали). То же самое было и с другими бортами из той же партии. Ну а по...

Конкретно этот самолет - это C-12U-3 (3 - третья по счету модернизация базовой версии) - представляет собой модернизацию прежних модификаций 12T и 12F в плане обновления авионики для современного соответствия международным гражданским стандартам, чтобы они могли без каких-либо ограничений эксплуатир...

Вот еще одна весьма правдоподобная история.

Игорь, скажу что НИКТО не даст 100% ответ на данный вопрос, пока не будут проведены изыскательские работы, либо найдены подтверждающие это документы. А варианты типа я спросил того чей родственник СТОЯЛ РЯДОМ и поэтому это так это тоже напоминает всякие "ток-шоу Малахова". Или отец Крутоярского рент...

Открытия ст. Дрокия 1893г Не могу сказать точно что именно было на станции Дрокия в данный момент, но доподлинно известно что Граф Воронцов (а именно под его патронажем строилась вся наша железная дорога) был адептом закупки зарубежного подвижного состава для данной дороги, а не копии производства ...

На счет послевоенного периода вы уже спрашивали на этом форуме ранее про фотографию - я вам сказал про паровоз типа "Щ" (он же в народе "Щука").
На счет остальных временных периодов я дам ответ ближе к вечеру когда подниму свои архивные записи где я собирал сведения по ЖД на территории Молдовы.

Ух ты! Еще и в родной (пусть и обшарпанной) окраске И В Советских гербах (не являюсь фанатом СССР но люблю историческую аутентичность на сохранившихся объектах.

Не знаю сюда или в "сан-авиацию". Пусть будет тут...

Сегодня 17 июня 2020 в 13:11
Попался в кадр сразу после взлета со стадиона.

Это не тоннель, а обычная "железнодорожная труба". Железнодорожная труба не обязательно должна быть круглой и раньше в эпоху каменных кладок имела именно такую форму. Назначение труб - пропуск водяных потоков после ливней или таяния снега а также проход людей и иногда (в случае крупных размеров труб...

Спасибо.
Не знал что у нас в МолдЖД они были.

Интересный снимок. Пока не могу понять что за локомотив посредине. Явно трофейный, как и те что по краям. По краям стоят паровозы BR52 причем фото сделано еще ДО переименования этой серии трофейных паровозов в ТЭ. Также на них двери дымовой коробки оригинальной немецкой (именно немецкой) конструкции...

О! Значит в ближайшее время увидим их в работе

Чтобы не было задувания микрофонов камеры при съемке на ветру есть очень простое решение. Операторы на тв по всему миру называют это "дохлой кошкой" (deadcat). Не смейтесь - это официальное название приспособления. Суть в том что на микрофон или на отверстия микрофонов на камере надеваются чехлы из ...

Руслан редкий гость. Интересно что он привез?

Не могу к сожалению выложить фото чтобы не подставить людей, но в Казахстане таки готовят для нас тепловозы.
Окраска очень красивая. Сочетание синего фона и белых полос с огромным логотипом CFM на борту. Дата поступления к нам - ориентировочно первая половина лета.

Жаль снимков ни у кого не сохранилось.