Мой город Кишинёв

Фото тоже не видел ни одной, но в памяти отложилось однозначно. Где-то 78-80 год. Я просто ассоциировал с пачкой сигарет "Кишинэу", которые иногда папа покуривал. Я тогда не знал, что это герб Кишинева, просто у меня мысль возникла: "рисунок, прямо как на пачке сигарет". Где-то только года 3-4 спус...

он только тогда появился-этот герб к 500 летию.Или получил распространение.Молдавторемонт то слабый был,особенно 1 филиал.Поэтому и взяли модель утилитарную.И ближнюю по расстоянию.Я вообще подозревал,что на части автобусов могли просто капот перевесить.Но сейчас тех орабочих уже не найти.В 1978 был...

так про тоже -все обновляется и проясняется,даже то,что 15-20 лет назад считалось незыбленным по утверждениям.Может кому то и несущественны эти уточнения,а кому то очень надобно и интересно.Как в случае,например,с автобусом Кишиневец.Эмблема на капоте была одна-герб Кишинева того времени.А тот ,что ...

В 86-ом по Мира в направлении виадука почти всегда по дороге в школу встречал ЛАЗ-695Б/Е/Ж. Помню что всегда был полный под завязку. Чей - не знаю. Но пару раз видел как мама моего друга, которая работала на "Стяуа Рошие" пыталась в него запихнуться. В 86 ни Б,ни Е уже не было.Может где в райцентрах...

ну не должно же было быть,как по фольге ..Интересно,эта М-1 не из Криулян была ранее?Тогда она 1939г.

на 10 ошиблись.66 и 67 поступили 1ые.до 65-МТБ 82.

капремонт ЛАЗов был на головном.Как и моторов.В 1980х-уже и капремонт. Икарусов участок открыли.Про маленькое автохозяйство-это АК 2808.Какие 300,когда зам.генерального 160 получал в 1980.Тариф слесаря 5 разряда-110 руб.Уже не помню,сколько копеек за разборку одного мотора.Система Минавторанса не пр...

вряд ли плановое здесь причем.Зарплаты там мизерные были,помните?Думаю,на Кишиневец ставили новые моторы и агрегаты из фонда министерства,чтоб не позориться.А по капремонту-еще хороше,если несколько тысяч км.В 1974 мой друг на 697М за 2 дня поменял 2 мотора с капремонта.В обоих случаях его притащили...

Знаю, что родители бывали там, в разговорах всегда звучало название "Каса Маре". Там было несколько точек. Одна была на веранде с видом на воинское кладбище ( простите за кощунство), кажется Каса маре была в подвале со стороны Голького, а со стороны Ленина Была "Молдавия". Веранду я посещал в начал...

если это про 1980- то это был Игорь Михайлович Григорьев, умерший пару тройку лет назад. 1-й советский мотокроссмен, завоевавший бронзовую медаль мирового чемпионата в 1963. В 1965 было уже золото В.Арбекова, тоже недавно ушедшего из жизни. И.Григорьев несколько лет спустя после успеха 1963 г, полу...

"А вот автобусы второго аремкузовского проекта на 101-м ЦАРЗ осваивать не стали, разработав к 1953 году АП-4 – собственный вариант «коробочки» на шасси ГАЗ-51 с теми же 19 местами для сидения (общая пассажировместимость – 22 чел.), но еще более широким деревометаллическим кузовом. Производство АП-4...

rimty писал(а): ↑

05 июн 2020, 17:18

Зам. председателя Совета Министров СССР Д.С.Полянский и сопровождающие его лица на Тракторном заводе.
Год не указан.

1970 г.Справа на первом фото И.О.директора,глав.инженер Лебедев.

и добавлю-в обратном направлении тоже.Как и спуск по Инкулец,так и подъем к РКБ и др.По моему,это очевидно же.

могу еще раз только повторить.
но у нас их не было,за исключением одного, который появился в 1971-72 как б/у
Помню даже его водителя,который ездил получал и работал за нем.Не транзитные,а одесские,которые ездили на Бугаз через Одессу.Я про 630ые.У нас были с конца 50х до конца 60х-Икарус 60.

и что с этого?Я помню 630 ые а Бугаз и Одессу в начале 60х.Стояли там,где такси тогда и позже.напротив центр.входа.Но они не наши,как и те 55ые,что упомянуты вами.

но у нас их не было,за исключением одного, который появился в 1971-72 как б/у.

https://zen.yandex.ru/media/mmariya/ispolzovalis-li-v-milicii-sanitarnye-avtobusy-paz653-5da02cd6a660d76450fd428b Здесь про ПАЗ-653 "Санитарный автомобиль". Обратите внимание на самый нижний снимок!Очень похоже на Бульвар Гагарина(магазин"Комфорт"),хотя утверждают,что,мол,Москва. Раскрас ЗиУ,как у ...

если на Ботанике,то тут отметили-заезд на мойку был с улицы,вне самого парка.Если на Кубанской-то в самом конце территории,у стены..За стеной,по памяти-дорога на бетон.узел.Заезд от КПП прямо,направо ,прямо до конца и у мойки налево на въезд.Но это по памяти в 72-74г.

Про "блатные номера" Я думаю, Вы путаете чёрную серию мда и белую серию МДА. Насколько я знаю, чёрная выдавалась до 80-х на любой транспорт, а вот после 80-х была белая МДА - правительственная, которая, по сути, заменила чёрную мдп. МДА.jpg вы не совсем правы.И на черных,и на белых до 1990 были ном...

вроде троллей тут не было до сих пор.