Мой город Кишинёв

А что случилось со Студенческой? Я недавно там проезжал на автобусе, ремонта вроде нет.

Лучше бы, наверно, ему свернуть на Тишину, Когэлничану, а оттуда сделать правый заворот на Измаильскую. Тогда бы он в сторону Скинос меньше дублировал N9.

Igori писал(а): ↑

15 июл 2023, 15:30

Завтра N 19 будет ходить по Б.К.Маркса

Постоянно? По М. Костин, Флорилор и Студенческой?

Здравствуйте! В чем отличие 18 от 18а? Только где-то в Сынжере? КонечнаЯ 18а совпадает с конечной отмененного трол. 31?

Здравствуйте! Как я понял, трол. N36 сейчас ходит по центру так: по Мат еевича, Пушкина, Штефана, Изм. и далее по своей трассе. Это на постоянной основе?

Хорошо бы восстановить движение по Роз от Дечебала до Зелинского. Например, пустив туда №28. Тогда после вокзала у него будет такая трасса: Дечебала - Роз - Виадук - Бухарестская и далее по своей трассе.

Igori писал(а): ↑

16 янв 2023, 12:51

Я бы присмотрелся к 184-му .Пустить автобус по этому маршруту, но более короткий, типа МАЗ-207.

Да, хорошо бы! На Роз и Независимости автобуса точно не хватает!

Конечно, несправедливо отбирать автономный маршрут у ТП-2. Да и гармошки тоже. Мне кажется, что на №8 они бы не помешали.

Так, может быть, стоит продлить маршрут и до Думбравы? Там где-то лишний километр.

Я хотел бы уточнить. Трасса доходит до Балканского шоссе ли всё же нет? Нет ли точной схемы?

А маршрут №16 даже исторически относился к ТП-3! Интересно, как может 16-й троллейбус исторически относиться к ТП-3, если его запустили в 1977, а ТП-3 открыли в 1986 году? Исторически он как раз к ТП-1 относится. Ну да, всё верно, это я имел в виду своё детство - 90-е годы, когда ТП-3 уже существов...

Вчера заметил, что маршрут № 30 обслуживается уже не третьим, а первым парком, а маршрут № 16 перешел к третьему парку. Пустячёк, а приятно, что наш пассажирский транспорт развивается. :yes: Меня изначально изумляло, что №30 обслуживается ТП-3, очень далеко расположенным от его трассы. А маршрут №1...

Я всё же не понимаю, почему жители, жалующиеся на редкость трол. №31, не пользуются авт. №18! Что касается соединения Мунчештской с пр. Дакии, то ведь существуют и авт. №23, и трол. №38 (правда, только вверх). А по поводу продления трол. №1 сразу возник вопрос о его диспетчерской. Или его собирались...

Ведь итак авт. №18 в основном дублировал трол. №31. Зачем вводить третий схожий маршрут?!

В принципе, Друмул Виилор давно нужен был общественный транспорт. Но мне кажется, было бы целесообразней пустить в обе стороны автобус, как некогда №22.

Согласно опубликованному решению Примерии с 01.10.2022 маршрут будет называться "or. Durlesti str. Codrilor - str. Henri Coanda". Троллейбус будет следовать без заезда на Буюканы - str. Tudor vladimirescu - V. Lupu, C. Stere, M.Viteazul, Columna, Dosoftei, Viteazul и так же обратно Интересно! Ведь ...

Наверное в эту ветку правильнее Primăria municipiului Chișinău informează că, din 21 septembrie 2022, se introduc stațiile ”Liceul Teoretic ”Principesa Natalia Dadiani” din și Calea Ieșilor (între SA ”Zorile” și str. Bariera Sculeni) – în ambele direcții. Меня ещё в детстве удивлял этот огромный пр...

Возможно, ему так просто легче разворачиваться?

А конечная тогда где? В Дурлештах? Или Скиносах? В принципе, это изменение приемлемо, если изменить маршрут трол. №35. Например, его можно пустить так: Завод "Аским" - ... - Яловенская - Спикулуй - Южная Автостанция - Хынчештское шоссе - Миорица - Асаки - Александри - Матеевича - Пушкина - Штефана -...

balanila писал(а): ↑

13 июл 2022, 09:07

Что удивило, что у итальянца двери на обеих сторонах.

Такую конструкцию встречал у некоторых трамваев в Петербурге.